برآوردهای اولیه، هزینه جستجو برای یافتن زیردریایی تایتان را بیش از ۱.۲ میلیون دلار تخمین زدهاند، اما مشخص نیست چه کسی این هزینه را پرداخت خواهد کرد.
گارد ساحلی ایالات متحده پس از اطلاع از ناپدید شدن زیردریایی تایتان اوشنگیت در ۸ ژوئن، هنگام کاوش در بقایای کشتی تایتانیک در عمق تقریباً ۴۰۰۰ متری زیر کف اقیانوس اطلس، عملیات جستجوی گستردهای را آغاز کرد. سپس بسیاری از نیروهای دیگر آمریکایی و کانادایی تجهیزات و پرسنل خود را برای جستجو در منطقه دریایی حدود ۶۰۰ کیلومتری نیوفاندلند، کانادا مستقر کردند.
بر اساس برآورد اولیه مارک کانسیان، مشاور ارشد مرکز مطالعات استراتژیک و بینالمللی (CSIS)، و همچنین تحقیقات واشنگتن پست ، تا زمانی که لاشه کشتی تایتان در ۲۲ ژوئن در بستر دریا کشف شد، دولت ایالات متحده حداقل ۱.۲ میلیون دلار هزینه کرده بود.
کانسیان گفت که رقم خود را بر اساس هزینه سوخت، نگهداری وسایل نقلیه و نیروی انسانی بسیج شده برای شرکت در عملیات جستجو محاسبه کرده است. رقم نهایی میتواند بیشتر باشد، زیرا اگرچه عملیات جستجو در اواسط روز ۲۳ ژوئن به پایان رسید، برخی از کارشناسان و زیردریاییهای بدون سرنشین همچنان در محل حادثه ماندند تا بقایای هواپیما را بررسی کنند.
یک هواپیمای آمریکایی HC-130 Hercules در حال پرواز بر فراز شرکت Deep Energy در جریان جستجوی زیردریایی تیتان در اقیانوس اطلس در 20 ژوئن. عکس: AFP
این سوال که هزینه این کار چقدر خواهد بود و چه کسی هزینه آن را پرداخت خواهد کرد، هنوز بی پاسخ مانده است، زیرا به عوامل زیادی بستگی دارد. این جستجو شامل شرکت های خصوصی و کشتی های تحقیقاتی حامل وسایل نقلیه کنترل از راه دور (ROV) می شود. دولت ایالات متحده تنها در صورتی به این سازمان ها پول خواهد داد که آنها با پنتاگون قرارداد امضا کنند.
گارد ساحلی بخشی از وزارت امنیت داخلی است، اما توسط نیروی دریایی و نیروی هوایی که بخشی از وزارت دفاع هستند، پشتیبانی میشود. پاتریک رایدر، سخنگوی پنتاگون، گفت که برای تأمین هزینههای مأموریتهایی مانند ارسال هواپیما برای جستجوی دریاها، ارتش از «بودجههای تخصیصیافته» استفاده میکند. «بنابراین، ساعات پروازی وجود دارد که صورتحساب میشوند.»
با این حال، به گفته کانسیان، ارتش آمریکا باید هزینههای غیرمنتظرهای را نیز متحمل شود، زیرا ممکن است نیروی انسانی و تجهیزات برای عملیاتی غیر از آنچه در ابتدا برنامهریزی شده بود، مورد استفاده قرار گیرند.
علاوه بر ایالات متحده، طیف وسیعی از منابع بینالمللی، از جمله کشتی نیروی دریایی HMCS Glace Bay، قایقهای گارد ساحلی John Cabot، Ann Harvey و Terry Fox، هواپیمای CP-140 Aurora، کشتی کانادایی Horizon Arctic، کشتی تحقیقاتی فرانسوی L'Atalante و ROV های شرکت Magellan، یک شرکت بینالمللی متخصص در اکتشاف ، مستقر شدند.
مقیاس جستجوی تایتان. برای مشاهده جزئیات روی تصویر کلیک کنید
میکی هستینگز، رئیس انجمن ملی جستجو و نجات، گفت که هزینه کل جستجو مشخص نیست. هستینگز گفت: «این عملیات هنوز ادامه دارد، بنابراین ما تا مدتی رقم نهایی را نخواهیم دانست.»
پاول زوکونفت، فرمانده گارد ساحلی ایالات متحده از سال ۲۰۱۴ تا ۲۰۱۸، گفت: «شرکت OceanGate Expedition، مالک و گرداننده کشتی تایتان، مجبور نخواهد بود هزینههای جستجو را به دولت ایالات متحده بازپرداخت کند.» زوکونفت گفت: «هیچ تفاوتی بین جستجوی یک کشتی برای یک سازمان و نجات یک فرد وجود ندارد. ما هنوز در حال جستجو و نجات هستیم و آنها را در فهرست هزینهها لحاظ نمیکنیم.»
گمان میرود دولت کانادا با توجه به نزدیکی کشتی تایتانیک به خاک خود و فوریت عملیات، منابع بیشتری نسبت به ایالات متحده در منطقه جستجو مستقر کرده باشد. مقامات کانادایی تاکنون از اظهار نظر در مورد هزینه جستجو خودداری کردهاند.
سه کشتی Horizon Arctic (بالا)، Deep Energy (وسط) و Skandi Vinland در ۲۲ ژوئن در اقیانوس اطلس در جستجوی زیردریایی Titan هستند. عکس: AFP
جویس موری، وزیر شیلات، اقیانوسها و گارد ساحلی کانادا، در ۲۲ ژوئن به خبرنگاران گفت: «من هیچ اطلاعاتی در مورد هزینه ندارم، اما معتقدم خیلی مهم نیست. نکته مهم این است که ما فرصت جستجو و نجات تایتان را داریم.»
خانم موری گفت: «هیچ کاری زیادهروی نیست. ما باید هر کاری از دستمان برمیآید انجام دهیم زیرا در کشتی گمشده جان افرادی گرفته شده است و باید آنها را نجات دهیم.»
هستینگز گفت اولویت اصلی در چنین عملیاتی همیشه نجات جان انسانها است و شرکتهای جستجو و نجات برای این کار بودجه دارند. سرویسهای اورژانس نمیخواهند افرادی که در شرایط اضطراری قرار دارند، مجبور باشند به هزینه اعزام هلیکوپتر یا سایر منابع برای نجات خود فکر کنند.
خانم هستینگز گفت: «هر کسی که مفقود شده، لیاقت پیدا شدن را دارد. این ماموریت است، فرقی نمیکند چه کسی باشد.»
نهو تام (طبق واشنگتن پست، آسوشیتدپرس )
لینک منبع
نظر (0)