عملیات تخلیه گسترده در هرمز

از زمان امضای توافق موقت بین ایران و آمریکا در هفته گذشته، تردد کشتی‌ها از طریق تنگه هرمز افزایش یافته است.

Người Lao Động•24/06/2026

بیش از ۱۱۰۰۰ ملوان سرگردان در خلیج فارس، به عنوان بخشی از یک طرح تخلیه گسترده با حمایت ایران و ایالات متحده، از طریق تنگه هرمز تخلیه خواهند شد. سازمان بین‌المللی دریانوردی سازمان ملل متحد (IMO) این اطلاعات را در ۲۳ ژوئن اعلام کرد و تأیید کرد که این عملیات با همکاری نزدیک ایران، عمان، سایر کشورهای ساحلی منطقه، ایالات متحده و کل صنعت دریانوردی انجام می‌شود.

به گزارش CNBC، نیروی دریایی عمان اعلام کرد که کشتی‌ها به صورت مرحله‌ای حرکت خواهند کرد و برای اطمینان از ایمنی خدمه، از دو خط کشتیرانی موقت عبور خواهند کرد. با هر کشتی به صورت جداگانه تماس گرفته خواهد شد تا دستورالعمل‌های حرکت و تاریخ دقیق حرکت به آنها اطلاع داده شود. کشتی‌هایی که مایل به استفاده از خطوط موقت هستند، باید بر اساس مختصات منتشر شده توسط این سازمان و مقامات عمانی با سازمان بین‌المللی دریانوردی (IMO) هماهنگ کنند. هدف از این اقدام، تضمین آزادی ناوبری از طریق این آبراه استراتژیک، مطابق با قوانین بین‌المللی و قانون دریاها است. همچنین در ۲۳ ژوئن، دانمارک اعلام کرد که در یک مأموریت دریایی بین‌المللی به رهبری فرانسه و بریتانیا برای کمک به بازگشایی این آبراه حیاتی شرکت خواهد کرد.

Chiến dịch sơ tán quy mô lớn tại Hormuz - Ảnh 1. — نفتکش‌ها و کشتی‌های باری در خلیج عمان، در امتداد خطوط کشتیرانی که تنگه هرمز و دریای عرب را به هم متصل می‌کنند، در ۱۶ ژوئن. عکس: آسوشیتدپرس

به گزارش الجزیره، ترافیک کشتیرانی از طریق تنگه هرمز از زمان امضای توافق موقت بین آمریکا و ایران در هفته گذشته برای پایان دادن به درگیری افزایش یافته است. شرکت تحلیل داده‌های دریایی بلژیکی کپلر گزارش داد که حداقل ۳۶ کشتی تجاری در ۲۲ ژوئن از این تنگه عبور کرده‌اند که بالاترین تعداد از زمان آغاز درگیری در اواخر فوریه است. با این حال، شرکت خدمات مالی و بیمه آلمانی آلیانز استدلال می‌کند که حتی اگر توافق صلح بین آمریکا و ایران حفظ شود و تنگه هرمز بازگشایی شود، شرکت‌های کشتیرانی همچنان قبل از بازگشت فعالیت کشتیرانی به سطح قبل از درگیری، به تعهدات ایمنی واضحی نیاز دارند، زیرا روزانه حدود ۱۴۰ کشتی از تنگه هرمز عبور می‌کنند.

طبق گزارشی که در ۲۴ ژوئن توسط آلیانز منتشر شد، تقریباً ۱۱۵۰ کشتی باری به همراه ۲۰ هزار خدمه و کالاهایی به ارزش تقریبی ۱۲۵ میلیارد دلار، همچنان در خلیج فارس سرگردان هستند و منتظر از سرگیری تردد از طریق تنگه هرمز می‌باشند. این موضوع، اختلال شدید در حمل و نقل دریایی و فشار روانی عظیمی را که دریانوردان پس از ماه‌ها سفر دریایی و ترس مداوم از حمله با آن مواجه هستند، برجسته می‌کند.

این گزارش خاطرنشان می‌کند که انسداد تنگه هرمز جدیدترین تحول در مجموعه‌ای از اختلالات اخیر در صنعت کشتیرانی است. این تحولات نشان‌دهنده «یک نظم دریایی جدید» است که با افزایش خطرات امنیتی در امتداد کریدورهای استراتژیک کشتیرانی، اختلال در مسیرهای تجاری قدیمی، بی‌ثباتی طولانی‌مدت، حق بیمه ریسک بالاتر و ترجیح انعطاف‌پذیری و سازگاری بر بهینه‌سازی هزینه همراه است.

جنجال بر سر شهریه

مارکو روبیو، وزیر امور خارجه ایالات متحده، در ۲۳ و ۲۴ ژوئن سفری دو روزه به منطقه خلیج فارس داشت تا به متحدان خود در آنجا اطمینان دهد که واشنگتن همچنان به تضمین امنیت منطقه متعهد است. روبیو در بدو ورود خود به امارات متحده عربی در ۲۳ ژوئن اعلام کرد که هیچ کشوری، از جمله ایران، مجاز به دریافت عوارض از کشتی‌های عبوری از تنگه هرمز نیست. روبیو تأکید کرد: «این یک آبراه بین‌المللی است. هیچ کشوری مجاز به دریافت عوارض یا هزینه در یک آبراه بین‌المللی نیست. این قانون بین‌المللی فعلی است.»

واکنش وزیر امور خارجه آمریکا پس از آن صورت گرفت که ایران اعلام کرد با عمان بر سر تشکیل کمیته‌ای مشترک برای نظارت و رسیدگی به مسائل مربوط به مدیریت دریایی آینده در تنگه هرمز، خدمات پشتیبانی همراه و هزینه‌های خدمات «مطابق با استانداردهای بین‌المللی» به توافق رسیده‌اند. این تصمیم پس از سفر هیئتی به ریاست محمد باقر قالیباف، رئیس مجلس ایران، به عمان اتخاذ شد.

به گزارش گاردین، تنگه هرمز یکی از نقاط اختلاف بالقوه‌ای است که می‌تواند آتش‌بس شکننده‌ای را که اخیراً بین ایالات متحده و ایران حاصل شده است، بشکند. بر اساس این توافق، دو طرف بر سر یک دوره ۶۰ روزه عبور رایگان کشتی‌ها از تنگه هرمز توافق کردند. پس از این دوره، ایران و عمان «مکانیسم‌های مدیریتی آینده و خدمات دریایی در تنگه هرمز را مورد بحث قرار خواهند داد و با سایر کشورهای خلیج فارس، مطابق با قوانین بین‌المللی فعلی و حقوق حاکمیتی کشورهای هم‌مرز با تنگه هرمز، مشورت خواهند کرد.»

ناظران معتقدند که موارد فوق به این معنی نیست که ایران به طور کامل از دریافت یا اعمال هزینه‌های خدمات برای کشتیرانی از طریق این آبراه منع شده است. با این حال، روبیو، وزیر امور خارجه، گفت که معتقد است ایران اصل اجازه عبور رایگان کشتی‌ها از این آبراه را خواهد پذیرفت.

ایالات متحده - ویتنام: از دست ندهید

ویتنام شرکت‌های آمریکایی را به گسترش سرمایه‌گذاری در فناوری پیشرفته تشویق می‌کند.صبح روز 26 ژوئن، در دفتر مرکزی دولت، هو کوک دونگ، معاون نخست وزیر، آقای جف پلیس، مدیر زنجیره تأمین گروه Coherent (ایالات متحده آمریکا) را به حضور پذیرفت. در طول این دیدار، معاون نخست وزیر تأیید کرد که ویتنام، کسب و کارهای آمریکایی را به گسترش سرمایه‌گذاری، به ویژه در صنایع فناوری پیشرفته، نوآوری و نیمه‌هادی، تشویق می‌کند.

تشویق کسب‌وکارهای آمریکایی به گسترش سرمایه‌گذاری در بخش‌های فناوری پیشرفته.هو کوک دونگ، معاون نخست وزیر، گفت که ویتنام از گسترش فعالیت‌های شرکت‌های آمریکایی در ویتنام، به ویژه در صنایع پیشرفته و بخش‌هایی با ارزش افزوده بالا، استقبال می‌کند.