به طور فعال ارتباط برقرار کنید و توسعه را ترویج دهید

با قرار گرفتن در منطقه اقتصادی کلیدی جنوبی، بین دونگ به بسیج منابع برای حفظ شتاب توسعه ادامه می‌دهد و نقش خود را به عنوان یک قطب مهم رشد در منطقه و همچنین کل کشور تثبیت می‌کند.

جاده پوک - تان وان من برای خدمت رسانی به نیازهای حمل و نقل بار مشاغل در استان ها و شهرهای منطقه به بهره برداری رسید.

پیشرفت جدید

در بحبوحه مشکلات و چالش‌های ناشی از وضعیت عمومی اقتصادی و سیاسی در جهان، بین دونگ همچنان مصمم است که باید از طریق چشم‌انداز برنامه‌ریزی از اکنون تا سال ۲۰۳۰ و جهت‌گیری تا سال ۲۰۵۰، نردبان توسعه جدیدی ایجاد کند. بر این اساس، بین دونگ باید سبز، هوشمند و پایدار توسعه یابد. انتظار می‌رود سیاست‌ها و راه‌حل‌های برجسته استان در آینده نیز به ایجاد نشاط و رشد قوی استان ادامه دهد. بین دونگ مصمم است که باید منابع را برای ساخت زیرساخت‌های مدرن، بهبود کیفیت کالاها و ارائه راه‌حل‌های مطلوب برای مشاغل متمرکز کند.

اخیراً، وو وان مین، رئیس کمیته مردمی استان، با شرکت راه‌آهن ویتنام در مورد طرح افزایش توانایی صادرات کالا از طریق ایستگاه ترانزیت بین‌المللی سونگ تان دیدار کرد. بر این اساس، دو طرف توافق کردند که ایستگاه سونگ تان، واقع در بزرگراه ملی 1A، هم‌مرز با استان بین دونگ و شهر هوشی مین، با قابلیت اتصال به بسیاری از استان‌ها، سرمایه‌گذاری مناسبی را دریافت خواهد کرد و پیشرفت‌های جدیدی را برای اقتصاد و حمل‌ونقل بار ایجاد خواهد کرد.

به گفته آقای نگوین تران هیو، مدیر اداره گمرک بین دونگ، حمل کالاهای وارداتی و صادراتی از طریق راه آهن از طریق ایستگاه سونگ تان شرایط بسیار مطلوبی را ایجاد کرده است. در سال 2022، این ایستگاه بیش از 1.6 میلیون تن کالا، عمدتاً تجهیزات الکترونیکی، خودرو، مواد غذایی، مواد تولیدی و محصولات در پارک‌های صنعتی بین دونگ، دونگ نای و شهر هوشی مین را حمل کرده است. آقای نگوین تران هیو گفت: "ظرفیت کل حمل و نقل ترانزیت بین‌المللی در ایستگاه سونگ تان به 1.27 میلیون تن در سال رسیده است که انتظار می‌رود تا سال 2025 به 2.5 میلیون تن در سال برسد. به دلیل کمبود ترانزیت بین‌المللی، کالاهای وارداتی و صادراتی حمل شده در این ایستگاه تنها حدود 10 تا 15 درصد از تولید را تشکیل می‌دهند. علاوه بر این، عدم وجود رویه‌های واردات و صادرات در این ایستگاه بر زمان و هزینه فعالیت‌های واردات و صادرات تأثیر گذاشته است."

آقای دانگ سی مان، رئیس هیئت مدیره شرکت راه آهن ویتنام، گفت که وزارت حمل و نقل در حال حاضر در حال تدوین و ارائه طرحی برای بهبود ظرفیت حمل و نقل ریلی بین المللی با ۸ ایستگاه است که در آن قرار است ایستگاه سونگ تان به یک ایستگاه باری کلیدی در جنوب تبدیل شود. بر این اساس، این شرکت ۲ خط ریلی ایجاد خواهد کرد: سونگ تان - دونگ دانگ، سونگ تان - لائو کای. از اینجا، کالاهایی که از طریق راه آهن از بین دونگ حمل می‌شوند، به چین و کشورهای مسیر حمل و نقل ریلی آسیا - اروپا متصل خواهند شد. ایستگاه سونگ تان از مزیت دریافت کد ترکیبی برخوردار است و تکمیل زودهنگام الزامات مربوط به محل و امنیت در بین دونگ، اثربخشی حمل و نقل ترکیبی بین المللی را بیشتر ارتقا خواهد داد. به طور خاص، رویه‌های واردات و صادرات در ایستگاه، راحتی زیادی را برای شرکت‌های واردات و صادرات استان ایجاد خواهد کرد.

بر اساس توصیه‌های شرکت راه‌آهن ویتنام، آقای وو ون مین از اداره گمرک، اداره منابع طبیعی و محیط زیست و اداره حمل و نقل درخواست کرد که به زودی الزامات مربوط به محوطه و امنیت را تکمیل کرده و رویه‌های واردات و صادرات را در ایستگاه اجرا کنند تا زمان و هزینه‌های حمل و نقل کالا برای مشاغل کاهش یابد. بین دونگ همیشه شرایطی را برای شرکت راه‌آهن ویتنام ایجاد خواهد کرد تا محوطه را پاکسازی کند، بر سرمایه‌گذاری در نوسازی تمرکز کند، ظرفیت ترخیص گمرکی، سیستم انبار را بهبود بخشد... تا به طور مؤثر از ترمینال بین‌المللی چندوجهی سونگ تان به عنوان یک مرکز لجستیکی استان و کل منطقه جنوب شرقی بهره‌برداری و توسعه دهد.

چشم‌انداز توسعه منطقه‌ای

بین دونگ از مزیت بزرگی در اتصال و ایجاد مزایای منطقه‌ای به عنوان نیروی محرکه برای توسعه آینده خود برخوردار است. اخیراً، بین دونگ و تای نین توافق‌نامه‌ای برای تقویت همکاری در زمینه‌های مختلف امضا کردند. در مورد ترافیک و حمل و نقل، دو طرف مشورت کردند و پیشنهاد تسریع در اجرای پروژه‌های اتصال ترافیک منطقه‌ای، اجرای مفاد مربوط به دو محل در طرح‌های مصوب بخش ملی؛ برنامه‌ریزی شبکه‌های جاده‌ای، زیرساخت‌های آبراه داخلی؛ توافق در مورد برنامه‌ریزی دو مسیر و پل اتصال از DT789 (تای نین) به DT744 (بین دونگ) را ارائه دادند.

دو طرف سرمایه‌گذاری در یک پروژه اتصال را بررسی و انتخاب کرده و ساخت و ساز را در دوره 2024-2025 آغاز خواهند کرد؛ وزارتخانه‌ها و شعب مربوطه را برای تسریع اجرای پروژه نوسازی، بهبود و ارتقاء مسیر آبراه داخلی ملی رودخانه سایگون برای دستیابی به استانداردهای یک مسیر سطح II طبق برنامه‌ریزی، پیشنهاد و توصیه خواهند کرد؛ مسیر آبراه داخلی در دریاچه دائو تینگ را برنامه‌ریزی و اعلام خواهند کرد؛ از مشاغل دعوت می‌کنند تا در مورد مسیر حمل و نقل مسافر از تای نین به بین دونگ و بالعکس تحقیق، بررسی و بهره‌برداری کنند...

به گفته آقای فام نگوک توآن، مدیر کل شرکت Becamex IDC، در زمینه سرمایه‌گذاری، Becamex IDC در پروژه منطقه شهری - صنعتی - خدماتی در استان تای نین تحقیق و سرمایه‌گذاری می‌کند. Becamex IDC تعدادی پروژه را برای مشخص کردن محتوای توافق‌نامه امضا شده بین دو منطقه پیشنهاد کرده است، مانند توسعه کریدور صنعتی پنوم پن - تای نین - بین دونگ - لانگ تان - کای مپ؛ جاده اتصال صنعتی بین دونگ - تای نین؛ راه‌آهن صنعتی بائو بنگ - تای نین...

آقای دانگ سی مان، رئیس هیئت مدیره شرکت راه آهن ویتنام، گفت که وزارت حمل و نقل در حال حاضر در حال تدوین و ارائه طرحی برای بهبود ظرفیت حمل و نقل ریلی بین المللی با 8 ایستگاه است که در آن قرار است ایستگاه سونگ تان به یک ایستگاه باری کلیدی در جنوب تبدیل شود. بر این اساس، این شرکت 2 خط ریلی تشکیل خواهد داد: سونگ تان - دونگ دانگ، سونگ تان - لائو کای. از اینجا، کالاهایی که از طریق راه آهن از بین دونگ حمل می شوند، به چین و کشورهای مسیر حمل و نقل ریلی آسیا - اروپا متصل خواهند شد.

تیو مای

لینک منبع