پل چوبی ناامن را جایگزین کنید.
مناطق مسکونی بخش تای نها ترانگ توسط رودخانه کای از هم جدا شدهاند و این امر حمل و نقل را به خصوص در فصل بارندگی دشوار میکند. بنابراین، حدود سال ۲۰۰۱، آقای نگوین شوان توآن، یکی از ساکنان محلی، ابتکار عمل را برای ساخت یک پل چوبی برای استفاده ساکنان با دریافت هزینهای به دست گرفت. پل چوبی فو کین، با طول تقریبی ۳۰۰ متر، نیازهای حمل و نقل بیش از ۲۰۰۰ خانوار را در سه منطقه مسکونی برآورده میکرد: شوان توک، هون نگ ۱ و هون نگ ۲. با این حال، پس از سالها استفاده، این پل چوبی رو به زوال رفته و خطرات ایمنی را به همراه دارد. در طول سیلهای بزرگ، آقای توآن مجبور است به طور پیشگیرانه پل چوبی را برچیند و ساکنان را مجبور به طی کردن مسیری انحرافی به طول حدود ۱۵ تا ۲۰ کیلومتر کند.
![]() |
| پل چوبی در فو کین امروز. |
سالهاست که مقامات محلی بارها از کمیته مردمی استان درخواست کردهاند تا بودجهای برای ساخت یک پل بتنی محکم به جای پل چوبی ناامن اختصاص دهد. آقای نگوین چی دونگ، نایب رئیس کمیته مردمی بخش تای نها ترانگ، اظهار داشت که کمیته مردمی بخش تلاشهایی را برای تسریع روند صدور نقشههای تملک زمین، انجام تحقیقات، نقشهبرداریها، اندازهگیریها و فهرستبرداریها انجام داده است. اخیراً، کمیته مردمی بخش اطلاعیهای در مورد تملک زمین برای پروژه پل فو کینگ صادر کرده است. بر این اساس، بیش از ۳۹۰۰۰ متر مربع زمین، شامل ۹۴ قطعه زمین، باید تملک شود. انتظار میرود تا پایان سه ماهه سوم سال ۲۰۲۶، بخش ۱۰۰٪ زمین مورد نیاز برای این پروژه را برای ساخت به سرمایهگذار تحویل دهد. برداشتن پل چوبی موقت و ساخت یک پل جدید نه تنها نیازهای حمل و نقل مردم را برآورده کرده و ایمنی ترافیک را تضمین میکند، بلکه به طور قابل توجهی به تحقق معیارهای تبدیل شدن خان هوا به یک شهر با مدیریت مرکزی تا سال ۲۰۲۷ کمک خواهد کرد.
پل فو کین ۲۷۱.۲ متر طول دارد و بخش اصلی پل تقریباً ۲۰۰ متر است. طبق طراحی، عرض پل ۲۱ متر و عرض بخش پل دسترسی ۱۸ متر است. بخش اصلی پل دارای دو دهانه معلق خود مهار شده است و تیرهای پل از تیرهای جعبهای بتن مسلح ساخته شدهاند. بخش پل دسترسی دارای چهار دهانه تیر دال بتنی مسلح است. تقاطعهای شمالی (منطقه مسکونی Hon Nghe 2) و جنوبی (جاده Luong Dinh Cua) برای اطمینان از ایمنی و زهکشی خوب در منطقه و برای جادههای متصل طراحی شدهاند. کل سرمایهگذاری برای ساخت پل فو کین تقریباً ۶۰۰ میلیارد دانگ ویتنام است.
پیشبینی میشود در سال ۲۰۲۷ تکمیل شود
پروژه پل فو کین توسط کمیته مردمی استان در تصمیم شماره ۲۳۴۸، مورخ ۳ دسامبر ۲۰۲۵ تصویب شد. پس از تخصیص بودجه توسط کمیته مردمی استان در تصمیم شماره ۱۴۰۲، مورخ ۲۳ آوریل ۲۰۲۶، هیئت مدیریت پروژه توسعه استان، انتخاب یک شرکت مشاوره برای تهیه نقشههای ساختمانی را آغاز کرد. انتظار میرود نقشههای ساختمانی در ژوئن ۲۰۲۶ تکمیل و در ژوئیه ۲۰۲۶ تأیید شوند. متعاقباً، هیئت مدیریت پروژه یک پیمانکار ساختمانی را انتخاب و پروژه را در اوت ۲۰۲۶ آغاز خواهد کرد. پیشبینی میشود ساخت و ساز در سال ۲۰۲۷ به پایان برسد. محل پل دائمی فو کین با محل پل چوبی موجود مطابقت دارد.
![]() |
| نمای پرسپکتیو از پل فو کین. |
به گفته آقای نگوین تان هین، مدیر هیئت مدیره مدیریت پروژه توسعه استانی، برای اینکه پروژه در سال ۲۰۲۷ تکمیل شود، پاکسازی زمین باید فوراً انجام شود و نیازمند تلاشهای هماهنگ مقامات محلی، سرمایهگذار و واحد مسئول مستقیم پاکسازی زمین است. در دوره آتی، هیئت مدیره پروژه و واحد مسئول پاکسازی زمین با کمیته مردمی بخش تای نها ترانگ هماهنگی خواهند کرد تا فهرست داراییها و تأیید مالکیت زمین را تسریع کنند تا مبنایی برای تهیه، ارزیابی و تأیید طرحهای جبران خسارت طبق مقررات ایجاد شود. در ابتدا، برای اطمینان از شروع پروژه طبق برنامه، هیئت مدیره پروژه با کمیته مردمی بخش تای نها ترانگ همکاری خواهد کرد تا زمینهای عمومی در محدوده پروژه را که شرایط لازم برای شروع را دارند، به دست آورد.
![]() |
| پیمانکار در حال حفر چاههای اکتشافی در بستر رودخانه است تا نقشههای طراحی برای ساخت و ساز را پشتیبانی کند. |
آقای نگوین تان هین در ادامه اظهار داشت که در طول فرآیند ساخت و ساز، سرمایهگذار با واحد مشاوره و نظارت هماهنگی خواهد کرد تا به طور منظم نظارت، بازرسی و از پیمانکار بخواهد تا به سرعت مشکلات و موانع را برطرف کند تا اطمینان حاصل شود که کار طبق الزامات فنی انجام میشود، ایمنی و بهداشت شغلی، پیشگیری و کنترل آتشسوزی، حفاظت از محیط زیست و برنامه زمانی مصوب تضمین میشود. سرمایهگذاری در ساخت پل فو کین برای تأمین نیاز به جریان روان ترافیک برای ساکنان دو طرف رودخانه کای ضروری و فوری است. در عین حال، این پل به تدریج شبکه حمل و نقل استان را طبق طرح مصوب تکمیل میکند، ظرفیت حمل و نقل را بهبود میبخشد و گسترش و توسعه فضای شهری بخش تای نها ترانگ را ارتقا میدهد. این پل محکم زمینه را برای توسعه سایر پروژههای زیرساختی فراهم میکند، یک نقطه عطف معماری ایجاد میکند و به نمادی برای هسته شهری استان خان هوا به طور کلی و بخش تای نها ترانگ به طور خاص تبدیل میشود و یک شهر توسعه یافته در کنار رودخانه ایجاد میکند و ظاهر و چهره استان خان هوا را در آینده تغییر میدهد.
کانال ادبی
منبع: https://baokhanhhoa.vn/doi-song/202606/chuan-bi-khoi-cong-xay-cau-phu-kieng-9481ff9/










