«راه فرار از سیل» و آرمان‌های مردم.

سال‌هاست که جاده پشت منطقه مسکونی، از گروه مسکونی شماره ۶ تا گروه مسکونی شماره ۱۰ در بخش کوان تریو، تنها مسیر فرار هزاران خانوار در هنگام وقوع سیل بوده است. این جاده نه تنها حرکت مردم و اموال را به سمت مکان امن تسهیل می‌کند، بلکه به عنوان مسیری حیاتی برای عملیات نجات و امداد در مواقع اضطراری نیز عمل می‌کند. با توجه به وضعیت باریک و فرسوده فعلی جاده، ساکنان امیدوارند که سرمایه‌گذاری اولیه برای ارتقاء آن انجام شود تا به طور پیشگیرانه در برابر بلایای طبیعی واکنش نشان داده و خسارات را در فصل بارندگی به حداقل برساند.

با وجود اینکه بخشی از مسیر زهکشی سیل در بخش کوان تریو توسط ساکنان محلی تعریض شده است، اما این مسیر همچنان باریک و در بسیاری از نقاط تخریب شده است و رفت و آمد را در فصل بارندگی دشوار می‌کند.

در سال‌های اخیر، رویدادهای شدید آب و هوایی به طور فزاینده‌ای پیچیده شده‌اند. هر دوره طولانی باران شدید، ساکنان منطقه را از گروه مسکونی شماره ۶ تا گروه مسکونی شماره ۱۰، بخش کوان تریو، در معرض خطر جدی سیل قرار می‌دهد. به ویژه، در جریان سیل تاریخی ناشی از بقایای طوفان شماره ۱۱ در سال ۲۰۲۵، کل منطقه در آب به عمق ۲ تا ۳ متر غرق شد و بیش از ۱۸۰۰ خانوار را تحت تأثیر قرار داد.

در آن شرایط، جاده پشت منطقه مسکونی به تنها راه حمل و نقل وسایل، وسایل نقلیه و بردن سالمندان و کودکان به محل امن برای ساکنان تبدیل شد. همچنین این جاده یک مسیر دسترسی حیاتی برای مسئولین و تیم‌های امدادی بود تا در مواقع اضطراری به ساکنان کمک کنند.

آقای دونگ هوی های، رئیس گروه مسکونی شماره ۷ در بخش کوان تریو، گفت که در جریان سیل‌های بزرگ اخیر، این جاده تقریباً تنها راه فرار مردم از منطقه سیل‌زده بود. بنابراین، ساکنان صمیمانه امیدوارند که این جاده بازسازی و با بتن آسفالت شود تا سفر، حمل کالاهای ضروری و اقدامات امدادی در صورت وقوع بلایای طبیعی تسهیل شود.

شاید برایتان جالب باشد

از تبدیل شدن مناطق سیل‌زده به نقاط خطرناک در فصل بارندگی جلوگیری کنید.با نزدیک شدن به فصل بارندگی، خطر سیل در مناطق مسکونی و مناطق کم‌ارتفاع در سراسر استان به نگرانی عمده‌ای برای ساکنان تبدیل شده است. اگرچه سطوح مختلف دولتی و محلی اقدامات پیشگیرانه متعددی را به طور فعال اجرا کرده‌اند، اما الگوهای آب و هوایی شدید و فزاینده، نیاز زیادی به نظارت، هشدار و اقدامات واکنش به موقع ایجاد می‌کند.

رأی‌دهندگان در منطقه آن فو اقداماتی را برای مقابله با سیل و کاهش ازدحام ترافیک پیشنهاد کردند.صبح روز ۱۵ ژوئن، خانم نگوین ترونگ نات فونگ، عضو کمیته حزب شهر و نایب رئیس شورای مردمی شهر هوشی مین، به همراه اعضای گروه نمایندگی شماره ۳ شورای مردمی شهر هوشی مین، پیش از سومین جلسه یازدهمین دوره شورای مردمی شهر هوشی مین، برای دوره ۲۰۲۶-۲۰۳۱، با رأی‌دهندگان در بخش آن فو دیدار کردند.

باران شدید در منطقه وسیعی از شمال می‌بارد و برای بسیاری از مناطق هشدار سیل صادر شده است.از ۱۶ ژوئن تا شب ۱۷ ژوئن، مناطق کوهستانی و میانی ویتنام شمالی شاهد باران‌های متوسط ​​تا شدید و رعد و برق خواهند بود که میزان بارندگی عموماً بین ۶۰ تا ۱۳۰ میلی‌متر و در برخی مناطق محلی، باران بسیار شدید بیش از ۲۲۰ میلی‌متر خواهد بود.

ساکنان محلی با درک اهمیت این جاده، طی سال‌ها به طور فعال نیروی کار خود را تأمین کرده و منابع خود را برای گسترش بخشی از این جاده بسیج کرده‌اند. این تلاش‌ها تا حدودی شرایط سفر را، به ویژه در فصل بارندگی، بهبود بخشیده است.

با این حال، به دلیل منابع محدود، جاده همچنان باریک است و سطح آن به طور یکنواخت آسفالت نشده است. بسیاری از بخش‌ها در هنگام باران‌های شدید، گل‌آلود و لغزنده می‌شوند و مانع حرکت ساکنان و همچنین خودروهای امداد و نجات می‌شوند.

آقای تران ون کوئیت، ساکن بخش کوان تریو، گفت که این بلندترین نقطه منطقه است، بنابراین هر زمان که سیل رخ می‌دهد، مردم همیشه روی عبور از این جاده تمرکز می‌کنند. با این حال، به دلیل سطح باریک و فرسوده جاده، انتقال ماشین‌ها، موتورسیکلت‌ها و وسایل به مناطق مرتفع بسیار دشوار است. گاهی اوقات، تیم‌های امدادی نیز در تلاش برای رسیدن به منطقه سیل‌زده گیر می‌کنند.

خانم نگوین تی هین، یکی از ساکنان محلی، با ابراز همین نظر گفت: «در سال‌های اخیر، سطح آب سیل بیشتر و بیشتر شده و سفر در این جاده را دشوارتر کرده است. در هنگام باران‌های شدید، بسیاری از مردم مجبورند شبانه برای جلوگیری از آسیب، موتورسیکلت‌ها و ماشین‌های خود را به مناطق مرتفع‌تر منتقل کنند. به گفته خانم هین، اگر جاده عریض‌تر و با بتن آسفالت شود، به مردم کمک می‌کند تا در واکنش به بلایای طبیعی، پیشگیرانه‌تر عمل کنند.»

«جاده تخلیه سیل» در بخش کوان تریو، چیزی بیش از یک مسیر برای رفع نیازهای حمل و نقل روزانه است و اهمیت ویژه‌ای در پیشگیری و کنترل بلایا دارد. هنگام وقوع سیل، این جاده به عنوان یک شریان حمل و نقل حیاتی برای تخلیه ساکنان، انتقال مایحتاج ضروری، دسترسی به عملیات نجات و امداد و استقرار فعالیت‌های پشتیبانی اضطراری عمل می‌کند.

شاید برایتان جالب باشد

هانوی: پروژه نوسازی کانال توی فونگ در حال اتمام است.پروژه نوسازی کانال توی فونگ، به عنوان یکی از هفت پروژه فوری با هدف مقابله با «گلوگاه» سیل در هانوی، به سرعت در حال تکمیل بخش‌های نهایی خود است و آماده است تا در آینده نزدیک به پایان برسد.

موانع را بردارید، سطح جاده را در خیابان وو چی کونگ در اسرع وقت بازسازی کنید.TPO - پس از تکمیل آبگذر جعبه کنترل سیل، جاده وو چی کونگ به صورت فوری در حال بازسازی است و زیرساخت‌های فنی آن در حال همگام‌سازی هستند.

رأی‌دهندگان برای یافتن راه‌حل قطعی برای مشکلات پروژه‌های متوقف‌شده‌ی برنامه‌ریزی شهری و آلودگی محیط‌زیست درخواست داده‌اند.در ۱۲ ژوئن، هیئت نمایندگی حوزه انتخابیه شماره ۱۰ شورای مردمی شهر هوشی مین، دوره یازدهم، ۲۰۲۶-۲۰۳۱، پیش از سومین جلسه شورای مردمی شهر هوشی مین، جلسه‌ای با رأی‌دهندگان در بخش‌های راچ دوآ و تام تانگ برگزار کرد.

برای مناطقی مانند بخش کوان تریو که مستعد سیل هستند، یک جاده کاملاً ارتقا یافته و مستحکم نه تنها نیازهای حمل و نقل را برآورده می‌کند، بلکه در به حداقل رساندن خسارت به مردم و اموال در هنگام وقوع بلایای طبیعی نیز نقش دارد. در رابطه با این موضوع، رهبران کمیته مردمی بخش کوان تریو تأیید کردند که برای رفع مشکلات، بررسی میدانی، تحقیق و بررسی انجام خواهند داد و راه‌حل‌هایی را در نظر خواهند گرفت.

منبع: https://baothainguyen.vn/xa-hoi/202606/con-duong-thoat-lu-va-mong-moi-cua-nguoi-dan-dfb3c67/