در ۵ ژوئیه ۲۰۲۶، افسران و سربازان سکوی DK1 سی و هفتمین سالگرد تأسیس خوشه اقتصادی - علمی - فنی - خدماتی را در فلات قاره جنوبی سرزمین پدری جشن گرفتند.
سی و هفت سال از زمانی که اولین سکوهای دریایی در وسط اقیانوس ساخته شدند، میگذرد. نسلهای بیشماری از سربازان در برابر امواج و بادها مقاومت کردهاند؛ برخی بازگشتهاند، برخی دیگر برای همیشه در دریا باقی ماندهاند. اما یک چیز هرگز تغییر نکرده است: سوگند برای محافظت از دریا و روحیهی «تا زمانی که مردم هستند، سکوها نیز وجود خواهند داشت».
نامهای که از وسط دریا فرستاده شده است.
حتی در دوران بازنشستگی، آقای نگوین ون نام هنوز هم به وضوح خاصترین سفر دوران سربازی خود را به یاد میآورد.
در ژوئیه ۱۹۸۹، زمانی که کاپیتان بود، به او مأموریت داده شد تا ۱۳ افسر و سرباز را برای ساخت و نگهداری سکوی دریایی فوک تان فرماندهی کند. دخترش کمی بیش از یک سال داشت و همسرش بسیار جوان و بیمار بود. آقای نام تعریف کرد: «میدانستم که همسر و فرزندم را خیلی دوست دارم، اما یک سرباز وقتی دستور میگیرد باید برود.»
در آن زمان، DK1 برای بسیاری مفهومی ناآشنا بود. پس از حادثه Gac Ma در سال ۱۹۸۸، هر سفر دریایی مانند قدم گذاشتن به یک جبهه نبرد جدید بود. دریای آزاد، امواج خروشان، خطرات غیرقابل پیشبینی. قبل از اینکه کشتیها حرکت کنند، رهبران واحد هر فرد را تشویق میکردند و قول تاریخ بازگشت را میدادند. اما در اعماق وجودشان، هیچکس جرأت نمیکرد مطمئن باشد که هرگز برمیگردد.
آقای نام هنوز نامهای را که پس از ترک کشتی HQ-727 از سرزمین اصلی نوشت، به یاد دارد. او به برادر کوچکترش در وین فو دستور داد: «اگر من کشته شدم، به وونگ تائو برو و همسر و فرزندانم را برای زندگی به زادگاهمان برگردان...» اینها فقط سخنان او نبودند؛ بلکه منعکس کننده احساسات مشترک سربازان بیشماری در DK1 در آن روزهای سخت اولیه بودند.
پس از بیش از سه روز و سه شب سفر دریایی، کشتی به ساحل فوک تان رسید. سکو در آن زمان بسیار ابتدایی بود و کمتر از ۷ متر بالاتر از سطح دریا قرار داشت. تنها چند روز بعد، طوفانی وزید و امواج سهمگین به طور مداوم به سازه برخورد کردند. مخازن آب شیرین خرد شدند و سایر اجزا به شدت آسیب دیدند. در مواجهه با خطر فروپاشی، مافوقها مجبور شدند به کل نیروها دستور عقبنشینی به سرزمین اصلی را بدهند. یک ماه بعد، آنها با بشکههای آب شیرین، نفت سفید و عزم راسخ برای ماندن در دریا بازگشتند. کاپیتان نگوین ون نام و رفقایش به زندگی در روزهای «رابینسون کروزوئه در اقیانوس» ادامه دادند.
در آن زمان، تلفنی وجود نداشت؛ نامههای دستنویس تنها راه ارتباطی بین دریا و خشکی بودند. روزنامهها فقط هر دو ماه یک بار در دسترس بودند. به هر نفر فقط حدود ۵ لیتر آب شیرین در روز برای تمام نیازهای روزانهاش داده میشد. از آب حمام برای آبیاری سبزیجات استفاده میشد. هر طوفان، موقعیت مرگ و زندگی بود. با این حال، در طول ۱۱ ماهی که در فوک تان مقاومت کردند، هیچکس به ترک آنجا فکر نکرد. زیرا میدانستند که پشت آن ستونهای فولادی در وسط دریا، حاکمیت مقدس سرزمین پدری نهفته است.
کسانی که در دریا آرام میگیرند.
پس از پایان شیفت کاپیتان نگوین وان نام، سکوی فوک تان به ستوان ارشد بویی شوان بونگ و ستوان نگوین هوو کوانگ، به همراه رفقایشان، تحویل داده شد تا به ماموریت پاسداری از حاکمیت ملی در خط مقدم امواج ادامه دهند.
وقتی تاریخچه DK1 را به یاد میآوریم، سربازانی که امروز در آنجا مستقر هستند هنوز نمیتوانند طوفان شدیدی را که در ۴ دسامبر ۱۹۹۰ رخ داد فراموش کنند - خاطرهای دردناک اما همچنین گواهی بر اراده تزلزلناپذیر سربازانی است که «سرهایشان را به آسمان بلند کردهاند و پاهایشان هرگز زمین را لمس نمیکند».
آن شب، دریای چین جنوبی خروشان بود. باد زوزه میکشید و تاریکی را میشکافت. امواجی به ارتفاع دهها متر، پیوسته به سکو برخورد میکردند. در میان اقیانوس پهناور، سازه که از قبل در اثر طوفان آسیب دیده بود، سرانجام تسلیم قدرت وحشتناک طبیعت شد. سکوی فوک تان فرو ریخت. در آن لحظه مرگ و زندگی، نه افسر و سرباز به دریا کشیده شدند. در تاریکی مطلق شب، بدون هیچ چراغ یا تکیهگاهی، آنها فقط میتوانستند به تکههای شناور، بشکهها یا هر چیز دیگری که روی سطح آب شناور بود، چنگ بزنند تا برای جان خود بجنگند.
دریا آن شب به شدت سرد بود. امواج سهمگین بارها و بارها در میان بادهای زوزهکش به زیر آب میرفتند و سپس آنها را بالا میبردند. هر دقیقه بیپایان به نظر میرسید. در آن شرایط وخیم، رفاقت بیش از هر زمان دیگری میدرخشید. ستوان نگوین هو کوانگ آخرین جیره غذایی خود را به رفیق خستهاش داد. در مرز شکننده بین زندگی و مرگ، او هنوز به دیگران قبل از خودش فکر میکرد. سپس موجی عظیم به دریا برخورد کرد. افسر جوان برای همیشه در دریا گم شد.
ستوان بویی شوان بونگ آنقدر خوش شانس بود که به یک ظرف پلاستیکی چسبیده بود. سربازان هو دِ کونگ و نگوین ون کویین به مدت ۱۵ ساعت محکم به بشکهای که در دریا شناور بود، چسبیده بودند تا اینکه توسط یک کشتی پیدا و نجات داده شدند. اما همه شانس بازگشت نداشتند. سه افسر و سرباز در دریا جان باختند: ستوان نگوین هوو کوانگ، پزشک تران ون لا و سرباز هو ون هین. آنها اولین شهدای سکوی DK1 شدند.
آن سه سرباز جوانی خود را در میان اقیانوس پهناور فدا کردند و با امواج فلات قاره جنوبی میهن ما یکی شدند. فداکاری آنها نه تنها در تاریخ DK1 با کتیبههای باشکوه ثبت شده است، بلکه در خاطرات نسلهای زیادی از افسران و سربازان مستقر در سکو نیز زنده است. هر بار که از طوفان آن سال یاد میشود، سربازان DK1 سکوت میکنند. زیرا در پشت آرامش سکوهای امروز، عرق، اشک و حتی خون کسانی که جان باختند، نهفته است.
این مردان از زندگی خود برای نوشتن اولین فصل غمانگیز تاریخ DK1 استفاده کردند و حقیقتی ساده اما مقدس را تأیید کردند: حاکمیت بر دریاها و جزایر کشور هرگز چیزی نبوده که به طور طبیعی به دست آید، بلکه همیشه از طریق فداکاری برجستهترین پسران و دختران کشور به دست میآید.
در میان اقیانوس و آسمان پهناور، نام آنها در کنار امواج، باد و سکوهای دریایی سر به فلک کشیده در خط مقدم امواج، زنده است. اینها سربازانی هستند که در کنار دریا آرمیدهاند، اما روحشان همچنان الهامبخش نسلهای امروز خواهد بود تا با استواری از دریاها و آسمانهای کشور پاسداری کنند.
و ۳۶ سال از آن طوفان شوم گذشته است، سکوهای دریایی جدید و مستحکمتری پدیدار شدهاند، اما هر سربازی روی سکوی فوک تان میداند که در زیر امواجی که روز و شب به پایه آن سازه میکوبند، جایی نهفته است که رفقایشان در آن جاودانه شدهاند...
در میان اقیانوس پهناور، به نوشتن حماسه ادامه دهید.
سی و هفت سال پس از تأسیس، DK1 به طرز چشمگیری تغییر کرده است. سکوهای جدید مستحکمتر و مدرنتر هستند، ارتباطات راحتتر و شرایط زندگی بهتر از قبل است. اما دریا همچنان همان است. طوفانها هنوز هر سال میوزند و ماههایی که دور از سرزمین اصلی گذرانده میشوند، برای هر سربازی چالشبرانگیز است.
سرهنگ دوم نگوین ترونگ دوک، افسر سیاسی DK1، اظهار داشت که هر افسر و سربازی همیشه فداکاریهای نسلهای گذشته را به یاد دارد. «برای سربازان DK1، این سکو میهن ما، رفقای ما، کشور ما و همچنین وعدهای به مردم است. این سکو نمادی از افتخار و عزم راسخ سربازان نیروی دریایی است.»
کاپیتان تران ون لوک (افسر سیاسی سکوی دریایی DK1/10)، نماینده نسل جوان افسران امروزی، گفت که داستانهای مربوط به اسلافشان همیشه در طول هر مأموریت بازگو میشود. «ما هرگز کسانی را که پیش از ما آمدهاند فراموش نمیکنیم. سختیها و فداکاریهای گذشته، پایه و اساس نسل امروز است تا همچنان به دریا بچسبد و از هر سکوی دریایی و هر بخش از حاکمیت مقدس سرزمین پدریمان محافظت کند.»
در میان پهنه وسیع دریا، سکوهای فراساحلی DK1 همچون بناهای تاریخی زنده در فلات قاره جنوبی قد برافراشتهاند. در ۳۷ سال گذشته، سربازان بیشماری جوانی خود را وقف دریا کردهاند. برخی به خانههای محبوب خود بازگشتهاند، برخی دیگر با امواج یکی شدهاند، اما همه یک نذر ساده اما مقدس را با هم دارند: "تا زمانی که مردم هستند، سکوهای فراساحلی نیز وجود خواهند داشت."
منبع: https://baovanhoa.vn/chinh-polit/con-nguoi-con-nha-gian-241392.html
