(HNMO) - حومه هانوی در حال ورود به فصل برداشت برنج است. اگرچه این فصل تازه آغاز شده است، اما بسیاری از "ویژگیهای" فصل برداشت از قبل ظاهر شدهاند. این موارد شامل اشغال جادهها به عنوان مناطق خشک کردن برنج، صرف نظر از اینکه بزرگراه ملی، جاده استانی یا جاده بین شهری/بین روستایی باشد، میشود... به طور خاص، سوزاندن کاه پس از برداشت همچنان بسیار رایج است و باعث میشود مناطق وسیعی در دود غلیظی پوشانده شود، ناراحتی قابل توجهی برای کاربران جاده ایجاد کند و به طور جدی بر ایمنی ترافیک و محیط زندگی تأثیر بگذارد.
تصاویر حیاطهای تعاونی و تالارهای عمومی روستا که با بوی کاه تازه معطر و با برنج رسیده طلایی شده بودند، اکنون نادر هستند.
«حیاط طلایی» به وضوح زیبایی یک روستای روستایی را در طول فصل برداشت در خانه اشتراکی روستای بات نگو، در بخش لین بات، منطقه اونگ هوا، به تصویر میکشد.
در عوض، «سکوهای خشککن» سیار در طول فصل برداشت در بسیاری از جادههای روستایی ظاهر میشوند.
جادهای که جاده اصلی جنوبی استان سابق ها تای (جاده سینکو ۵) را به بزرگراه ملی ۲۱B (بخشی که از کمون هونگ دونگ، منطقه تان اوی میگذرد) متصل میکند، بسیار شلوغ و پر رفت و آمد است، اما هنوز هم توسط مردم محلی برای خشک کردن برنج استفاده میشود.
حتی در مناطقی نزدیک تقاطعها که به فضای کافی نیاز است، جاده هنوز هم به طور کامل مورد استفاده قرار میگیرد.
نه تنها جادههای اصلی، بلکه خیابانهای باریک و کوچک نیز به مناطقی خشک تبدیل شدهاند.
شاید برایتان جالب باشد
تشدید پاسخگویی محلی در قبال آلودگی محیط زیستبا وجود سالها دستورالعملهای مداوم از سوی شهر برای اصلاح وضعیت، سوزاندن کاه پس از برداشت و سوزاندن خودجوش زبالههای خانگی در بسیاری از بخشها و مناطق هانوی همچنان ادامه دارد. در مواجهه با این واقعیت، شهر در حال تشدید پاسخگویی مقامات محلی است و این را یک راه حل کلیدی برای کاهش آلودگی محیط زیست میداند.
تقویت دوستی بین ویتنام و ایالات متحده.در تاریخ ۳ جولای، به عنوان بخشی از برنامه مشارکت اقیانوس آرام - دوستان اقیانوس آرام ۲۰۲۶، هیئت ارتش ایالات متحده در اقیانوس آرام، به رهبری سپهبد جوئل واول، معاون فرمانده ارتش ایالات متحده در اقیانوس آرام، از فرماندهی نظامی استان کوانگ تری بازدید رسمی کرد.
خشک کردن برنج در بسیاری از دوربرگردانهای جاده سینکو ۵ برای رانندگان یک «مانع» است.
بعدازظهر، خشک کردن برنج در جادهی سیِنکو ۵ (بخشی که از منطقهی تان اوآی میگذرد) توسط مردم محلی انجام میشود. استفاده از آجر و سنگ برای سنگین کردن ورقهای پلاستیکی، تلههای خطرناکی را برای رهگذران ایجاد میکند.
این «ویژگیهای» ذکر شده همچنان تکرار میشوند و غلبه بر آنها غیرممکن به نظر میرسد. برنامه توسعه روستایی جدید به تغییر زندگی مردم در مناطق حومه شهر به سمت بهتر شدن کمک کرده است. آیا باید «زندگی با» آنها را برای همیشه بپذیریم؟
