«این پروژه فرودگاهی باید امسال تکمیل و به بهرهبرداری تجاری برسد. این هدف بدون تغییر باقی میماند و باید محقق شود.» این موضوع توسط معاون نخستوزیر، فام گیا توک، در نتیجهگیری اخیر ۲۵۹ تأیید شد. این نتیجهگیری همچنین بر جهتگیری توسعهای « اقتصاد فرودگاهی»، دستیابی به معیارهای «روشن، سبز، تمیز و زیبا» تأکید دارد... برای دستیابی به این اهداف، سرمایهگذار پروژه، شرکت فرودگاههای ویتنام (ACV)، یک «کمپین شتاب ۱۸۰ روزه» برای حل تنگناها راهاندازی کرده است...
فاز ۱ پروژه در حال حاضر تقریباً ۸۰ درصد پیشرفت داشته و بخشهای ۱، ۲ و ۴ تا حد زیادی طبق برنامه پیش میروند. با این حال، بیشترین فشار اکنون در بخش ۳ است، جایی که دو بسته که «نقاط بحرانی» برای کل پروژه در نظر گرفته میشوند، از برنامه عقب ماندهاند. بسته ۴.۸، شامل جادههای داخلی بندر و زیرساختهای فنی، یک پروژه بزرگ است، اما از مجموع ۱۱۰۰۰ میلیارد دانگ دانگ، تنها به نزدیک به ۷۰۰۰ میلیارد دانگ دانگ دست یافته است.
سرهنگ تان آنه توآن، مدیر هیئت مدیره مدیریت پروژه ترونگ سون ۳، پیمانکار سرمایهگذاری مشترک ۴.۸، اظهار داشت: «ما تقریباً ۲۰۰۰ پرسنل و بیش از ۵۰۰ وسیله نقلیه و تجهیزات را برای اجرای بسته ۴.۸ بسیج کردهایم. به طور خاص، ما منابع شن و ماسه را تأمین کردهایم و تأمین پایدار سوخت را برای خدمت به محل ساخت و ساز تضمین کردهایم. ما مصمم هستیم که وظیفه محول شده توسط حزب و دولت را، هر چقدر هم که دشوار باشد، به پایان برسانیم.»
در همین حال، بسته قرارداد کلیدی ۵.۱۰ - پروژه ترمینال مسافربری - اگرچه قرار است در ماه ژوئن تکمیل شود، اما تنها به تقریباً ۶۳٪ از خروجی برنامهریزیشده خود رسیده است.
طبق طرح اولیه، هر جزء سازهای سقف، پس از مونتاژ، هر روز بالا کشیده و کاملاً نصب میشد و پیمانکار میتوانست ۸ تا ۱۰ قطعه را تکمیل کند. با این حال، در حال حاضر، کمبود نیروی انسانی باعث تغییر برنامههای اولیه شده و بهرهوری را تقریباً ۵۰ درصد کاهش داده است.

طبق گفتهی شرکت سرمایهگذاری ACV، انتظار میرود این فرودگاه اولین پروازهای تجاری خود را تا ماه دسامبر آغاز کند.
شروع فصل بارندگی، همراه با کمبود نیروی کار، چالشی را برای پیمانکاران ایجاد میکند. در حال حاضر، تعداد کارگران مستقیم در محل ساخت و ساز تنها کمی بیش از ۷۰٪ از کل ۹۰۰۰ پرسنل مورد نیاز را تشکیل میدهد. اقدامات فوری برای بسیج کارکنان دائمی و تسریع پرداخت به تیمهای کاری در حال انجام است.
آقای راوی آروموگام - گروه ساختمانی و بازرگانی IC ICTAS - کنسرسیوم پیمانکاری ویتور، اظهار داشت: "طبق برنامه، ما همچنین لیستی از پرسنل مورد نیاز برای این کار در یک روز خاص را داریم. ما برنامه را در اختیار تیم نصب قرار خواهیم داد تا آنها بتوانند پرسنل را تعیین کنند. بنابراین، با نیروی انسانی کافی، کار میتواند طبق برنامه و در زمان مقرر به پایان برسد."
آقای وو فام نگوین آن، مدیر هیئت مدیره مدیریت پروژه فرودگاه بینالمللی لانگ تان، اظهار داشت: «ما مرتباً از محل ساخت و ساز بازدید و تعداد پرسنل را زیر نظر داریم. اداره کار، امور معلولین جنگی و اجتماعی دونگ نای نیز متعهد شده است که منابع انسانی محلی، از جمله پرسنل با کیفیت بالا را برای انجام کارهای نهایی تکمیل، معرفی کند و کیفیت و زیبایی پروژه را تضمین کند.»
هر جا که سرمایه وارد شود، پیشرفت شتاب میگیرد. پس از پرداخت ۱۵۰۰ میلیارد دونگ ویتنام و نزدیک به ۲۹ میلیون دلار آمریکا، تنها در ماه ژوئن، بیش از ۲۰۰۰ میلیارد دونگ ویتنام و بیش از ۵ میلیون دلار آمریکا به بستههای مناقصه اختصاص داده شد. به گفته سرمایهگذار، ACV، انتظار میرود پروازهای تجاری فرودگاه تا ماه دسامبر آغاز شود.
پروژه فرودگاه بینالمللی لانگ تان، علاوه بر پروژههای جزئی خود، به دلیل گسترش مداوم بزرگراه شهر هوشی مین - لانگ تان - دائو گیای نیز با تأخیر مواجه است. این پروژه به ویژه برای پیشرفت عملیاتی کلی پروژه بزرگ فرودگاه لانگ تان اهمیت دارد. در حال حاضر، 20 خانوار در تقاطع با بزرگراه ملی 51 در سمت شهر دونگ نای هنوز زمین خود را تحویل ندادهاند. در همین حال، تحویل زمین در سمت شهر هوشی مین 100٪ تکمیل شده است. دولت شهر دونگ نای مصمم است که تحویل این منطقه باقیمانده را ظرف 8 روز آینده نهایی کند.
منبع: https://vtv.vn/dam-bao-tien-do-cang-hang-khong-long-thanh-100260612205237266.htm









