پیشنهاد اخذ عوارض از ۵ بزرگراه دولتی.

اداره راه ویتنام پیشنهاد دریافت عوارض در پنج بزرگراه را داده است: مای سون - بزرگراه ملی ۴۵، بزرگراه ملی ۴۵ - نگی سون، نگی سون - دین چاو، وین هائو - فان تیت، و فان تیت - دائو گیای.

طبق پیشنهادی که اخیراً توسط اداره راه ویتنام به وزارت ساخت و ساز ارائه شده است، چهار بزرگراه مای سون - بزرگراه ملی ۴۵، بزرگراه ملی ۴۵ - نگی سون، نگی سون - دین چائو و وین هائو - فان تیت الزامات قانون جاده را به طور کامل برآورده نمی‌کنند، بنابراین، کمترین نرخ عوارض پیشنهادی ۹۰۰ دونگ ویتنامی در هر کیلومتر برای وسایل نقلیه با کمتر از ۱۲ صندلی و کامیون‌های کمتر از ۲ تن است.

بزرگراه فان تیت - دائو گیای کاملاً مطابق با مقررات مربوط به شرایط اخذ عوارض (۴ خط، با یک خط توقف اضطراری مداوم) است و کمترین نرخ عوارض پیشنهادی ۱۳۰۰ دونگ ویتنامی در هر کیلومتر است.

داو گیای - بزرگراه Phan Thiet. عکس: Viet Quoc.

اداره راه ویتنام تخمین می‌زند که پس از کسر هزینه‌های وصول عوارض، پنج بزرگراه مذکور سالانه تقریباً ۱۷۰۰ میلیارد دونگ ویتنام از محل وصول عوارض برای بودجه دولت درآمد ایجاد می‌کنند.

اوایل امسال، اداره راه ویتنام دو سطح هزینه را تدوین کرد. سطح ۱ برای بزرگراه‌های تکمیل‌شده‌ای که استانداردها را برآورده می‌کنند اعمال می‌شود؛ سطح ۲ برای بزرگراه‌هایی که استانداردها را برآورده نمی‌کنند، مانند بزرگراه‌هایی که فاقد استراحتگاه، خطوط اضطراری و جاده‌های خدماتی هستند، اعمال می‌شود. هزینه‌های خاص به شرح زیر است (به دونگ ویتنام در هر کیلومتر):

گروه	خودروهای مشمول عوارض	سطح ۱	سطح ۲
۱	وسایل نقلیه با کمتر از ۱۲ صندلی، کامیون‌های کمتر از ۲ تن و اتوبوس‌های مسافربری عمومی.	۱۳۰۰	۹۰۰
۲	وسایل نقلیه با ۱۲ تا ۳۰ صندلی، کامیون‌هایی با ظرفیت ۲ تا کمتر از ۴ تن.	۱۹۵۰	۱,۳۵۰
۳	وسایل نقلیه با ۳۱ صندلی یا بیشتر و کامیون‌هایی با وزن ۴ تا کمتر از ۱۰ تن.	۲۶۰۰	۱۸۰۰
۴	کامیون‌هایی با وزن ۱۰ تا کمتر از ۱۸ تن و کامیون‌های کانتینری با طول کمتر از ۴۰ فوت.	۳,۲۵۰	۲,۲۵۰
۵	کامیون‌هایی با وزن ۱۸ تن یا بیشتر و کامیون‌های کانتینری با طول ۴۰ فوت یا بیشتر.	۵۲۰۰	۳۶۰۰

در مورد دوره وصول عوارض، طبق بخشنامه شماره 23/2023 وزارت دارایی ، اداره راه ویتنام اعلام کرد که دوره استهلاک ماشین‌آلات، تجهیزات مورد استفاده برای عملیات عمومی و ماشین‌آلات و تجهیزات اداری 5 تا 8 سال است. بنابراین، این آژانس یک دوره 7 ساله بهره‌برداری از دارایی را پیشنهاد می‌کند. این اداره، وصول، پرداخت و استفاده از عوارض بزرگراه را مدیریت خواهد کرد و همزمان عملیات و درآمد حاصل از خدمات وصول عوارض ارائه شده توسط واحد عملیاتی و ارائه دهندگان خدمات را بررسی می‌کند و اطمینان حاصل می‌کند که وصول عوارض دقیق و کامل است.

در حال حاضر، ۱۲ بزرگراه دولتی در سراسر کشور وجود دارد که مستقیماً تحت نظارت وزارت راه و شهرسازی مدیریت و بهره‌برداری می‌شوند. علاوه بر پنج بزرگراه ذکر شده در بالا، هفت پروژه در حال حاضر عملیاتی شده‌اند اما هنوز واجد شرایط دریافت عوارض نیستند: هانوی - تای نگوین، لائو کای - کیم تان، کائو بو - مای سون، کام لو - لا سون، لا سون - توی لون، و هوشی مین سیتی - ترونگ لونگ. وزارت راه تحقیقات بیشتری را برای تدوین برنامه‌ای برای بهره‌برداری از آنها در مرحله بعدی انجام خواهد داد.

قانون جاده که در ۲۷ ژوئن ۲۰۲۴ توسط مجلس ملی تصویب شد، مقررات زیادی در مورد مدیریت و سرمایه‌گذاری در توسعه زیرساخت‌های جاده‌ای، از جمله اخذ عوارض استفاده از وسایل نقلیه در حال تردد در بزرگراه‌های دولتی، اضافه کرده است.

منبع: https://baohatinh.vn/de-xuat-thu-phi-5-cao-toc-do-nha-nuoc-dau-tu-post285998.html