ظاهر دونگ نای پس از تبدیل شدن به شهر.

(Chinhphu.vn) - دونگ نای پس از تبدیل شدن به یک شهر با حکومت مرکزی، در حال تحولی قوی با چشم‌انداز شهری مدرن و چند مرکزی است. از ساحل رودخانه دونگ نای گرفته تا فرودگاه بین‌المللی لانگ تان، مجموعه‌ای از پروژه‌های زیرساختی، شهری و لجستیکی، قطب‌های رشد جدیدی را برای منطقه جنوب شرقی ایجاد می‌کنند.

دونگ نای پس از تبدیل شدن رسمی به یک شهر با حکومت مرکزی، با چشم‌انداز شهری مدرن و چند مرکزی وارد مرحله جدیدی از توسعه شد. دونگ نای با مساحت ۱۲۷۰۰ کیلومتر مربع، جمعیتی نزدیک به ۵ میلیون نفر و ۹۵ واحد اداری در سطح کمون، دو محور توسعه استراتژیک را شناسایی کرده است: ساحل رودخانه دونگ نای و فرودگاه بین‌المللی لانگ تان.

نمای پانوراما از رودخانه دونگ نای که از میان شهر بین هوا عبور می‌کند، از بالا. این رودخانه از میان جزایر سرسبز و مناطق مسکونی پرجمعیت عبور می‌کند - «ستون فقرات» این چشم‌انداز، به عنوان یک محور توسعه استراتژیک برنامه‌ریزی شده است و توسعه شهری مدرن را با حفظ طبیعت هماهنگ می‌کند.

کو لائو فو، که زمانی شلوغ‌ترین بندر تجاری در منطقه جنوبی ویتنام بود، اکنون به عنوان یک منطقه شهری مدرن و نمونه با مساحتی نزدیک به ۳۰۰ هکتار در حال برنامه‌ریزی است. یک جاده کنار رودخانه ۵.۶ کیلومتری که در پایان سال ۲۰۲۵ تکمیل می‌شود، یک کریدور سبز به منطقه شهری می‌افزاید.

مرکز شهر بین هوا در شب - شهری تازه تأسیس با حکومت مرکزی و نزدیک به ۵ میلیون نفر جمعیت - در امتداد دو کرانه رودخانه دونگ نای به روشنی می‌درخشد. پل‌های روشن و جاده‌های کنار رودخانه بر سطح آب منعکس می‌شوند و منظره‌ای شهری مدرن و پر جنب و جوش ایجاد می‌کنند.

آکوا سیتی یک منطقه شهری بزرگ در امتداد رودخانه دونگ نای است که دارای یک اسکله و زیرساخت‌های یکپارچه می‌باشد. آکوا سیتی با دارا بودن تمام ویژگی‌های یک منطقه شهری زیست‌محیطی سطح بالا، ساکنان را جذب کرده و توسعه اجتماعی -اقتصادی شهر دونگ نای را ارتقا می‌دهد.

شهر آبی، نوار شهری در امتداد رودخانه دونگ نای را «روشن» می‌کند. از بالا، منطقه شهری با سیستمی برنامه‌ریزی‌شده از جاده‌های داخلی، اسکله‌ها و فضاهای عمومی نمایان می‌شود - الگویی برای روند توسعه شهری-زیست‌محیطی شهر دونگ نای.

آتش‌بازی‌های تماشایی، آکوا سیتی را در شب مراسم اعلام تأسیس شهر دونگ نای در ۱۸ مه ۲۰۲۵ روشن کرد. آکوا سیتی که به عنوان محل برگزاری این رویداد تاریخی انتخاب شده بود، به نمادی از مرحله جدید توسعه منطقه بین هوا - دونگ نای تبدیل شد.

خیابان‌های بخش تران بین در روزهای اولیه تبدیل شدن دونگ نای به یک شهر با حکومت مرکزی. تابلوهایی که این رویداد را جشن می‌گیرند و نمایشگاه‌های عکس که ظاهر شهر را به نمایش می‌گذارند، پیاده‌روها را پوشانده‌اند. تران بین با بیش از ۱۲۵۰۰۰ نفر جمعیت، یکی از پرجمعیت‌ترین بخش‌های کشور است.

مجموعه‌ای از ساختمان‌های بلند و مجتمع‌های آپارتمانی در میان مناطق مسکونی موجود سر برآورده‌اند که نشان دهنده شهرنشینی سریع دونگ نای است. در دوردست، رودخانه دونگ نای دیده می‌شود - گواهی بر جهت‌گیری توسعه شهری مرتبط با محور چشم‌انداز رودخانه‌ای.

مرکز لانگ خان، با منطقه شهری جدیدش که در دامنه کوه چوآ چان در حال شکل‌گیری است، یکی از مناطق کلیدی سرمایه‌گذاری برای توسعه گردشگری معنوی و زیست‌محیطی است - گواهی بر استراتژی توسعه چندمرکزی شهر دونگ نای.

پل فوک خان - یکی از بزرگترین پل‌های کابلی در منطقه - در حال حاضر در مراحل پایانی ساخت بزرگراه بن لوک - لانگ تان قرار دارد که انتظار می‌رود در ژوئن 2025 تکمیل شود و مستقیماً دونگ نای را از طریق کریدور جنوبی به شهر هوشی مین متصل کند.

پل لانگ هانگ - که قرار است در سال ۲۰۲۸ تکمیل شود - یک مسیر ارتباطی استراتژیک خواهد بود که شهر هوشی مین و شهر دونگ نای را به هم متصل می‌کند. این پل به همراه پل فوک خان، یک پروژه حمل و نقل کلیدی است که توسعه شهری بین منطقه‌ای آینده منطقه جنوب شرقی را شکل می‌دهد.

مرکز شهری نهون تراچ در شب، دارای یک میدان به شکل نیلوفر آبی و یک بلوار مستقیم است که فرودگاه لانگ تان را به جاده کمربندی شماره ۳ شهر هوشی مین متصل می‌کند. نهون تراچ، که به عنوان یک شهر فرودگاهی اقماری در آینده پیش‌بینی می‌شود، به لطف سیستم زیرساخت بین منطقه‌ای خود به سرعت در حال تغییر است.

تقاطع بزرگراه بین هوا - وونگ تائو، که به جاده دسترسی به فرودگاه لانگ تان متصل می‌شود، در حال آماده شدن برای افتتاح است. این بزرگراه و سیستم جاده کمربندی در هم تنیده، زیرساخت اصلی است که فضای توسعه را گسترش داده و فاصله بین دونگ نای و مراکز اقتصادی بزرگ را کوتاه می‌کند.

فرودگاه بین‌المللی لانگ تان، با ترمینال منحصر به فرد به شکل نیلوفر آبی، در مجموع نزدیک به ۱۶ میلیارد دلار سرمایه‌گذاری داشته است. انتظار می‌رود این پروژه تا پایان سال ۲۰۲۶ عملیاتی شود و بزرگترین تقویت رشد اقتصادی در استان دونگ نای و کل منطقه جنوب شرقی در دهه آینده را نشان دهد.

بندر دریایی Phước An که قرار است در سال ۲۰۲۵ عملیاتی شود، به همراه فرودگاه Long Thành، یک سیستم لجستیک حلقه بسته - دریایی و هوایی - ایجاد خواهد کرد و زمینه را برای تبدیل شدن Đồng Nai به یک مرکز مهم حمل و نقل بار در منطقه اقتصادی جنوبی فراهم می‌کند.

منبع: https://baochinhphu.vn/dien-mao-dong-nai-sau-ngay-len-thanh-pho-102260521235641929.htm