بزرگراه ۹، شرح وقایع.

QTO - بزرگراه ملی ۹ (که با نام جاده ۹ نیز شناخته می‌شود) مهم‌ترین جاده شریانی در استان کوانگ تری و منطقه مرکزی در کریدور اقتصادی شرق-غرب است. اگرچه جاده ۹ طولانی نیست و با امتداد کمی بیش از ۸۰ کیلومتر از دونگ ها تا لائو بائو، از اهمیت تاریخی قابل توجهی با نقاط عطف غیرمنتظره در قرن گذشته برخوردار است.

از نقطه شروع، بخشی از بزرگراه ملی ۹ که به بزرگراه ملی ۱ متصل می‌شود، به طور استراتژیک درست در کنار رودخانه هیو قرار دارد و پل دونگ ها از روی آن می‌گذرد. ​​از شرق به غرب، بزرگراه ۹ از منطقه میانی و کوهستانی استان کوانگ تری عبور می‌کند، به لائوس همسایه متصل می‌شود و تا شمال شرقی تایلند و میانمار امتداد می‌یابد.

همچنین باید توجه داشت که قبل از ساخت بزرگراه ملی ۹، کوانگ تری جاده‌ای داشت که دشت‌های ساحلی را به ارتفاعات متصل می‌کرد. با این حال، آن فقط یک جاده خاکی مناسب برای عابران پیاده یا وسایل نقلیه کوچک و ابتدایی بود. ساخت بزرگراه ۹ در سال ۱۹۰۴ آغاز شد.

بزرگراه ملی ۹، بخشی که از کمون کام لو عبور می‌کند، جایی که مکان تاریخی تپه ۲۴۱ واقع شده است - عکس: PXD

در دهه‌های ۱۹۳۰ و ۱۹۴۰، فرانسوی‌ها به تدریج ساخت این جاده را به پایان رساندند. در آن زمان، جاده باریک بود و تنها ۲.۵ تا ۳.۵ متر عرض داشت و شیب تندی داشت، بنابراین تردد در آن هنوز بسیار محدود بود. منطقه‌ای که جاده از آنجا شروع می‌شد، قلمرو دو روستای باستانی به نام‌های تای تری و دونگ ها بود. بزرگراه ۹ که از میان این دو روستا عبور می‌کرد، ظاهر این دو روستا را تغییر داد و نشانه‌هایی از شهرها و خیابان‌ها را در کنار مزارع برنج و سبک زندگی سنتی کشاورزان ایجاد کرد.

یک قرن گذشته است، اما داستان بزرگراه ۹ همچنان نسل به نسل، با قدم‌های مردم اینجا، سینه به سینه منتقل می‌شود.

در طول یک قرن جنگ و هرج و مرج، بسیاری از بناهای تاریخی در امتداد بزرگراه ۹ ناپدید شده‌اند. با این حال، با چرخشی در تاریخ، یک بنای تاریخی مهم باقی مانده است: محل ایستگاه راه‌آهن سابق دونگ ها، که اکنون در تقاطع اداره پست دونگ ها واقع شده است. موقعیت مکانی مناسب آن، با ترکیب حمل و نقل ریلی و جاده‌ای، ایستگاه دونگ ها را به مقصدی محبوب تبدیل کرده است. تنها بین سال‌های ۱۹۲۷ و ۱۹۲۸، این ایستگاه به بیش از ۳۳۰۰۰ مسافر خدمات‌رسانی کرد.

از هر منظری، ایجاد این شریان حمل و نقل حیاتی نه تنها در زندگی مردم کوانگ تری، بلکه در زندگی گذشته و حال آنها نیز ریشه دوانده و مسیری از گذشته به آینده را گشوده است. این بزرگراه پیام‌های بسیاری از زمان و تاریخ را در خود جای داده است. له دوک تو، محقق و استاد تاریخ، اظهار داشت: «بزرگراه ۹ یک جاده ابزار، یک جاده نمک از شرق به غرب، یک جاده ادویه در جهت مخالف است. همچنین جاده‌ای است که مناطق پست را به ارتفاعات، دریا، دشت‌ها را به کوه‌ها متصل می‌کند؛ مردم ساحلی، مردم کشاورز، مردم بازار را با مردم بومی متصل می‌کند؛ مردم چام و کین مناطق پست را با اقلیت‌های قومی منطقه کوهستانی کوانگ تری متصل می‌کند.»

جایی که این جاده صد سال پیش متولد شد، اکنون خیابان دونگ ها است. یک بازار بزرگ در کنار رودخانه هیو، درست در ابتدای تقاطع بزرگراه ملی ۹ با بزرگراه ملی ۱ واقع شده است. بازار پر از خریداران و فروشندگان است و رهگذران - کسانی که یک بار در بزرگراه ۹ سفر کرده‌اند و کسانی که زندگی‌شان با این بزرگراه گره خورده است - قابل شمارش نیستند. در جنوب بازار، بنای یادبود دبیرکل له دوان، در پارک له دوان، بخش دونگ ها، قرار دارد.

امروزه، چهارراه هندوچین نیز خود را همگام با جریان تاریخ متحول کرده و پذیرای ادغام و گشودگی است. این شهر به عنوان دروازه‌ای در کریدور اقتصادی شرق-غرب عمل می‌کند. مطمئناً، سازندگان جاده در گذشته هرگز تصور نمی‌کردند که مکانی که برای اولین بار در آن زمین را ساختند، پس از نسل‌ها به شهری شلوغ و پر سر و صدا با پیشرفت‌های چشمگیر در تمدن تبدیل شود.

فام ژوان دونگ

منبع: https://baoquangtri.vn/dat-va-nguoi-quang-tri/202606/duong-9-mot-khuc-bien-nien-f7d15aa/