
این جاده، بزرگراه ملی ۱۴ در بخش نهان کو را به بخش های کوانگ تان و کین دوک در منطقه سابق داک نونگ متصل می کند - عکس: DUC TRONG
جاده وضعیت بدی دارد؛ من جرات نمیکنم شبها از آن عبور کنم.
بسیاری از ساکنان به Tuoi Tre Online گزارش دادهاند که موارد متعددی از زمین خوردن دانشآموزان هنگام تردد در این جادهی فرسوده رخ داده است.
خانم فان تی هونگ، ساکن هملت ۱۵، بخش نهان، اظهار داشت که این جاده مدت زیادی است که در وضعیت نامناسبی قرار دارد و آسفالت آسیبدیده آن برای ساکنان محلی خطرآفرین است.
«این یک شاهراه اصلی با ترافیک مداوم است. ما بارها درخواست تعمیرات دادهایم، اما جاده همچنان در وضعیت بدی است.»
خانم هونگ با عصبانیت گفت: «ما سنگ آوردیم تا موقتاً شکافها را پر کنیم، اما این کار فقط چند روز دوام آورد و خسارت دوباره برگشت. بسیاری از دانشآموزان در راه مدرسه زمین خوردهاند. در طول روز قابل تحمل است، اما من جرات نمیکنم شبها بروم.»
خبرنگاران حاضر در محل مشاهده کردند که جاده از تقاطع دوی تونگ (محل اتصال با بزرگراه ملی ۱۴) به دفتر مرکزی کمون نهان کو هنوز نسبتاً آسان برای تردد است.
با این حال، از ستاد کمون نهان کو تا کمون کوانگ تان، بخشهای به شدت آسیبدیده زیادی وجود دارد. سطح آسفالت در حال پوسته شدن، ناهموار با سنگهای سست و پر از چاله است...
در برخی بخشها، مردم مجبورند نزدیک به کنار جاده و در جادههای خاکی پیادهروی کنند، زیرا سطح آسفالت فرو ریخته است. مناطق آسیبدیده تقریباً 10 کیلومتر امتداد دارند، بهویژه در تقاطع فوک هانگ در بخش کوانگ تان.

بسیاری از بخشهای جاده آسفالت پوسته پوسته دارند و مردم را مجبور میکنند برای رفت و آمد روی زمین خاکی نزدیک جدول بدوند - عکس: DUC TRONG
این جاده بین شهری بیش از 20 سال است که مورد استفاده قرار میگیرد.
تران کونگ دونگ، رئیس کمیته مردمی کمون نهان کو، در گفتگو با توئی تری آنلاین گفت که این منطقه شکایات زیادی از ساکنان دریافت کرده و از مقامات بالاتر درخواست کرده است که در اسرع وقت این جاده را ارتقا و تعمیر کنند.
به گفته آقای دانگ، این جاده حدود ۱۰ کیلومتر طول دارد و در سال ۲۰۰۴ ساخته شده است، با مقیاس سطح ۵ برای مناطق کوهستانی، و عرض متوسط جاده تنها ۳.۵ متر. پس از بیش از ۲۰ سال استفاده، این جاده رو به وخامت گذاشته است، بسیاری از بخشهای آن آسیب دیده، رانش زمین در شانههای جاده وجود دارد و فقدان سیستم زهکشی، آن را مستعد سیل میکند...
آقای دانگ استدلال کرد که وضعیت فعلی مشکلاتی را برای ساکنان ایجاد خواهد کرد، در حالی که تقاضا برای حمل و نقل و حجم ترافیک در حال افزایش است. بنابراین، سرمایهگذاری در ارتقاء جاده ضروری است.

تقاطع فوک هانگ در کمون کوانگ تان مملو از سنگ و چاله است و عبور و مرور را برای مردم دشوار میکند - عکس: DUC TRONG
تعمیرات فقط در سال 2027 انجام خواهد شد.
به گفته آقای تران کونگ دونگ، هیئت مدیره مدیریت پروژه سرمایه گذاری و ساخت و ساز منطقه داک رالپ اخیراً یک طرح سرمایه گذاری برای ارتقاء و تعمیر این منطقه پیشنهاد داده است.
این پروژه شامل سه بخش جادهای است، از جمله مسیری که بزرگراه ملی ۱۴ را به بخشها Nhân Cơ، Quảng Tân و Kiến Đức متصل میکند و کل سرمایهگذاری آن تقریباً ۲۱۰ میلیارد دونگ ویتنام است.
آقای دانگ گفت: «انتظار میرود این پروژه از سال ۲۰۲۷ به بعد اجرا شود. با این حال، ما میخواهیم این کار را زودتر انجام دهیم زیرا مردم برای رفت و آمد مشکل دارند. در حالی که منتظر این پروژه هستیم، ما همچنین درخواست طرحی برای تعمیر یک جاده دیگر را داریم تا مردم بتوانند موقتاً از آن استفاده کنند و از قسمت آسیبدیده اجتناب کنند.»

هیئت مدیره پروژه داک رالپ تقریباً 210 میلیارد دانگ ویتنام برای ارتقاء و تعمیر جادههای بین شهری رو به زوال در کمون نهان کو، استان لام دونگ پیشنهاد داده است - عکس: DUC TRONG
منبع: https://tuoitre.vn/duong-xuong-cap-nguy-hiem-dan-mong-cho-sua-20260614162946113.htm







