فراری پرداخت با ارزهای دیجیتال را می‌پذیرد.

این خودروساز ایتالیایی پذیرش پرداخت با ارزهای دیجیتال برای سوپراسپرت‌های خود را در ایالات متحده آغاز کرده و قصد دارد این امر را به اروپا نیز گسترش دهد.

انریکو گالیرا، مدیر ارشد بازاریابی و بازرگانی فراری، این هفته به رویترز گفت که آنها پذیرش پرداخت‌های ارز دیجیتال را در بازار ایالات متحده آغاز کرده‌اند. در ابتدا، فراری با BitPay برای پردازش پرداخت‌ها همکاری خواهد کرد. آنها در حال حاضر بیت کوین، اتر و USDC را می‌پذیرند.

گالیرا اظهار داشت: «قیمت خودروها بدون تغییر باقی می‌ماند و هیچ هزینه یا اضافه بهایی دریافت نمی‌شود.»

بیت‌پی فوراً پرداخت‌های ارز دیجیتال را به ارزهای رایج تبدیل می‌کند. این کار از خطر نوسانات قیمت جلوگیری می‌کند.

یک فراری در این نمایشگاه به نمایش گذاشته شده است. عکس: رویترز — یک فراری در این نمایشگاه به نمایش گذاشته شده است. عکس: *رویترز*

فراری گفت که این تصمیم بر اساس تقاضای بازار و فروشندگان گرفته شده است. بسیاری از مشتریان آنها اکنون در ارزهای دیجیتال سرمایه‌گذاری می‌کنند. گالیرا گفت: «برخی از آنها سرمایه‌گذاران جوانی هستند که ثروت خود را با ارزهای دیجیتال می‌سازند. برخی دیگر سرمایه‌گذاران سنتی هستند که به دنبال تنوع بخشیدن به سبد سرمایه‌گذاری خود هستند.»

در نیمه اول امسال، فراری بیش از ۱۸۰۰ خودرو در قاره آمریکا فروخت. گالیرا نگفت که انتظار دارد با استفاده از ارز دیجیتال چند خودرو بفروشد. او گفت: «این به ما کمک می‌کند تا با افرادی که هنوز مشتری نیستند، اما توانایی خرید فراری را دارند، ارتباط برقرار کنیم.»

قیمت پایه خودروهای فراری بیش از ۲۰۰۰۰۰ یورو (۲۱۱۰۰۰ دلار آمریکا) است. قیمت برخی از آنها می‌تواند تا ۲ میلیون یورو نیز برسد. آنها قصد دارند برنامه پرداخت با ارزهای دیجیتال خود را در اوایل سال آینده به اروپا و پس از قانونی شدن ارزهای دیجیتال، به سایر مناطق گسترش دهند.

بسیاری از شرکت‌های بزرگ هنوز به دلیل قیمت‌های ناپایدار ارزهای دیجیتال که پتانسیل استفاده تجاری از آنها را محدود می‌کند، نسبت به آنها محتاط هستند. چارچوب‌های ناقص سیاست‌گذاری و مصرف بالای انرژی برای استخراج نیز مانع از استفاده گسترده از ارزهای دیجیتال در پرداخت‌ها می‌شود.

تسلا، تولیدکننده خودروهای برقی، در سال ۲۰۲۱ پرداخت با بیت‌کوین را پذیرفت. با این حال، این برنامه بعداً به دلیل نگرانی‌های ایلان ماسک، مدیرعامل تسلا، در مورد تأثیرات زیست‌محیطی آن لغو شد.

گالیرا گفت که نرم‌افزارهای جدید و استفاده از انرژی‌های تجدیدپذیر به آنها در کاهش انتشار کربن کمک کرده است. او گفت: «هدف ما برای خنثی‌سازی کربن تا سال ۲۰۳۰ کاملاً قابل دستیابی است.»

ها تو (به نقل از رویترز)

لینک منبع