رفع موانع اجرای پروژه‌های حمل و نقل

صبح روز ۳ دسامبر، رفیق لی هوین - نایب رئیس کمیته مردمی استان - از پیشرفت ۲ پروژه بازدید کرد: جاده ترافیکی از بزرگراه ملی ۲۷C به جاده استانی DT.۶۵۶ استان خان هوا که استان لام دونگ و استان نین توآن را به هم متصل می‌کند (جاده بین منطقه‌ای خان سون - خان وین) و ساخت جایگزین‌های جدید برای ۳ پل تاک نگوا، سونگ گیانگ، سونگ چو در جاده استانی ۸B.

گیر افتاده روی زمین

بر اساس این گزارش، پروژه جاده بین منطقه‌ای خان سون - خان وین (بخش ۱ و بخش ۳) دارای ۱۱۳۲ مورد آسیب‌دیده در ۳ بخش است: خان سون، تای خان سون و خان ​​وین. تاکنون، شورای محلی جبران خسارت، پشتیبانی و اسکان مجدد، طرح‌های جبران خسارت را برای ۵۲۲ مورد تصویب کرده است؛ ۴۶۸ مورد غرامت دریافت کرده‌اند. بخش ۲ از طریق منطقه جنگلی توسط هیئت مدیره (MB) پروژه سرمایه‌گذاری ساخت و ساز کشاورزی و حمل و نقل استانی اجرا می‌شود. در حال حاضر، کمیته مردمی استان تصمیمی مبنی بر تصویب تبدیل اهداف کاربری جنگل به اهداف دیگر برای اجرای این پروژه صادر کرده است. وزارت کشاورزی و محیط زیست سندی را منتشر کرده است که گزارش طرح مدیریت دارایی‌های محصولات جنگلی مورد استفاده در منطقه کاربری جنگلی تبدیل شده به اهداف دیگر صاحبان جنگل را ارائه می‌دهد.

رفیق لو هوین از اجرای پروژه پل سونگ گیانگ بازدید کرد.

آقای نگوین هوانگ لین - نایب رئیس کمیته مردمی کمون خان وین - گفت که در پروژه جاده بین منطقه‌ای خان وین - سون، این منطقه ۵۱۸ مورد آسیب‌دیده دارد که ۴۳۷ نفر از آنها افراد و ۸۱ نفر سازمان هستند. برای موارد فردی، شورای جبران خسارت، پشتیبانی و اسکان مجدد طرح جبران خسارت را تصویب کرده و ۲۴۶ مورد را به صورت عمومی منتشر کرده است، در حال حاضر ۸۰ مورد منتشر نشده است؛ ۱۳۹ مورد غرامت بیش از ۱۹.۴ میلیارد دونگ دریافت می‌کنند. برای ۸۱ مورد که سازمانی هستند، هیچ سابقه‌ای برای سازماندهی موجودی و شمارش وجود ندارد. طبق مقررات، زمان انتشار عمومی طرح جبران خسارت ۳۰ روز است، با این حال، در طول فرآیند کار، در صورت موافقت مردم، منطقه با هدف تکمیل کار پاکسازی محل در سال جاری، این زمان را کوتاه‌تر خواهد کرد.

در خصوص پروژه ساختمانی جدید برای جایگزینی ۳ پل Thac Ngua، Song Giang، Song Cho در جاده استانی ۸B، ۱۰۴ مورد آسیب‌دیده در بخش‌ها وجود دارد: Khanh Vinh، Tay Khanh Vinh، Trung Khanh Vinh و Bac Khanh Vinh. تا این لحظه، بخش Khanh Vinh ۷ مورد در دوره ارسال طرح‌های جبران خسارت، پشتیبانی و اسکان مجدد دارد؛ بخش Tay Khanh Vinh ۱۹ مورد در حال انجام مراحل ارسال دارد؛ بخش Trung Khanh Vinh و Bac Khanh Vinh ۷۸ مورد دارند، ۲ منطقه در حال ارائه نظرات در مورد طرح‌های جبران خسارت هستند.

طبق ارزیابی هیئت مدیریت استانی پروژه‌های سرمایه‌گذاری برای ساخت و ساز کارهای کشاورزی و حمل و نقل، کار پاکسازی محل در مناطق هنوز کند است و انتظارات را برآورده نکرده است. اگرچه پیشرفت ساخت و ساز برخی از پروژه‌ها توسط پیمانکاران خوب است، اما به دلیل مشکلات پاکسازی محل، آنها باید منتظر بمانند.

پروژه ساخت پل‌های جدید برای جایگزینی پل‌های Thac Ngua، Song Giang و Song Cho در جاده استانی 8B، یک پروژه گروه B با سرمایه‌گذاری کل نزدیک به 293 میلیارد VND از بودجه استانی است. هدف از سرمایه‌گذاری این پروژه، تضمین ترافیک بدون وقفه در طول فصل بارندگی و برآورده کردن تقاضای ترافیک فعلی در این مسیر است.

در طول بازرسی، مشخص شد که منطقه‌ای که پل‌های جاده استانی ۸B در آن مستقر شده‌اند، دارای مکان‌هایی در دو طرف رودخانه است که فرسایش یافته‌اند. نایب رئیس کمیته مردمی استان، لی هوین، هیئت مدیریت پروژه استانی برای سرمایه‌گذاری در ساخت و ساز کارهای کشاورزی و ترافیکی را موظف کرد تا با ادارات، شعب، بخش‌ها و محلات مربوطه هماهنگی لازم را برای مطالعه و سرمایه‌گذاری فوری در ساخت خاکریزها برای تضمین ایمنی مردم و کارها انجام دهند. توجه داشته باشید که در طول فرآیند بررسی، اگر احیای زمین برای اجرا ضروری باشد، پرونده باید بلافاصله در سال ۲۰۲۵، همزمان با احیای زمین جاده‌های منتهی به دو انتهای پل، تکمیل شود.

پرداخت غرامت باید تا سال ۲۰۲۵ تکمیل شود

آقای دانگ هو تای - مدیر هیئت مدیره استانی سرمایه‌گذاری و ساخت و ساز کارهای کشاورزی و حمل و نقل - گفت که طبق دستورالعمل کمیته مردمی استان، پروژه جاده بین منطقه‌ای خان سون - خان وین باید تصویب تمام طرح‌های جبران خسارت، پشتیبانی و اسکان مجدد را در سال 2025 تکمیل کند. برای انجام این کار، هیئت مدیره پیشنهاد داد که کمیته مردمی استان، مرکز توسعه صندوق زمین استان را هدایت کند تا حداکثر منابع را برای حمایت از شعبه خان وین در فهرست کردن طرح‌های باقی مانده متمرکز کند و اطمینان حاصل کند که دوره فهرست کردن تمدید نمی‌شود. هیئت مدیره همچنین پیشنهاد داد که کمیته مردمی استان به زودی سندی را منتشر کند که طرح واگذاری دارایی‌ها را طبق پیشنهاد وزارت کشاورزی و محیط زیست در مورد سیاست جمع‌آوری محصولات جنگلی، به عنوان مبنایی برای مالکان جنگل برای سازماندهی مزایده‌ها، تأیید می‌کند.

پل Thac Ngua در بخش Khanh Vinh عملیات نصب تیرآهن را به پایان رسانده و در حال تکمیل عرشه پل است.

برای پروژه ساختمانی جدید که قرار است جایگزین ۳ پل Thac Ngua، Song Giang، Song Cho در جاده استانی ۸B شود، عدم تکمیل تأیید پرونده‌ها در سال ۲۰۲۵، به ناچار تا سال ۲۰۲۶ تمدید خواهد شد و بر پیشرفت پروژه تأثیر خواهد گذاشت. بنابراین، هیئت مدیره پروژه سرمایه‌گذاری ساخت و ساز کشاورزی و حمل و نقل استانی توصیه می‌کند که کمیته مردمی استان، بخشداران Trung Khanh Vinh و Bac Khanh Vinh را موظف کند تا به زودی نظرات خود را در مورد پیش‌نویس طرح جبران خسارت و پشتیبانی اسکان مجدد در بخش برای ارسال ارائه دهند. پس از تکمیل ارسال، کمیته‌های مردمی بخشداران Khanh Vinh، Tay Khanh Vinh، Trung Khanh Vinh و Bac Khanh Vinh فوراً طرح جبران خسارت، پشتیبانی و اسکان مجدد را ارزیابی و تأیید خواهند کرد.

رفیق لی هوین پس از بازرسی مستقیم و گوش دادن به گزارش‌های واحدها و مناطق، نتیجه گرفت: برای پروژه جاده بین منطقه‌ای خان سون - خان وین، مرکز توسعه صندوق زمین استان موظف است به شعبه منطقه‌ای خان وین دستور دهد تا حداکثر تا ۵ دسامبر تمام موجودی و آمار دارایی‌های موجود در زمین را به عنوان مبنایی برای تدوین و انتشار طرح‌های جبران خسارت تکمیل کند. در مواردی که طرح‌ها منتشر نشده‌اند، شورای جبران خسارت، پشتیبانی و اسکان مجدد باید به سرعت جلسه‌ای را برای تصویب طرح و انتشار عمومی آن ترتیب دهد تا مردم از آن مطلع شوند. در طول فرآیند انتشار، منطقه باید فوراً جلسه‌ای را با مردم ترتیب دهد. اگر مردم با طرح موافق باشند، زمان انتشار کوتاه می‌شود و پرداخت‌ها زودتر به مردم انجام می‌شود. انتشار و تأیید طرح جبران خسارت باید در سال ۲۰۲۵ تکمیل شود.

ساخت و ساز در پروژه پل سونگ گیانگ.

رفیق لی هوین در مورد پروژه ساختمانی جدید برای جایگزینی سه پل Thac Ngua، Song Giang و Song Cho در جاده استانی 8B تأکید کرد که این یک پروژه فوری است و امنیت مردم منطقه را تضمین می‌کند. بنابراین، مردم محلی باید کار تبلیغات و بسیج را افزایش دهند، افکار و آرمان‌های مردم را درک کنند و به سرعت مشکلات را حل کنند. در طول فرآیند اجرا، اگر مردم موافقت کنند که محل را زودتر تحویل دهند، مردم محلی آن را برای ساخت و ساز زودهنگام به پیمانکار تحویل می‌دهند. در عین حال، باید مراحل و فرآیندهای بازیابی زمین را طبق مفاد قانون تکمیل کنند تا پیشرفت ساخت و ساز به دلیل انتظار برای محل کند نشود. دفتر کمیته مردمی استان توصیه‌های وزارت کشاورزی و محیط زیست در مورد جمع‌آوری محصولات جنگلی را بررسی کرد و به رهبران استان توصیه کرد که آنها را حل کنند.

مان هونگ

پروژه جاده بین منطقه‌ای خان سون - خان وین، یک جاده کوهستانی درجه سه با سرعت طراحی ۶۰ کیلومتر در ساعت است (بخشی از آن که از زمین‌های صعب‌العبور می‌گذرد، سرعت طراحی ۴۰ کیلومتر در ساعت دارد). این پروژه به ۳ بخش تقسیم می‌شود، از جمله ارتقاء و گسترش جاده قدیمی برای بخش ۱ (به طول ۱۲ کیلومتر) و بخش ۳ (به طول تقریباً ۱۵ کیلومتر)؛ ساخت بخش جدید ۲ (به طول ۳۰ کیلومتر) از میان جنگل‌های طبیعی و جنگل‌های با کاربری ویژه با زمین‌های کوهستانی مرتفع و ناهموار. این پروژه در مجموع بیش از ۱۹۲۹ میلیارد دانگ ویتنام سرمایه‌گذاری دارد، از جمله: پروژه بخش ساخت و ساز به ارزش ۱۸۰۹ میلیارد دانگ ویتنام؛ پروژه بخش جبران خسارت و پشتیبانی اسکان مجدد به ارزش بیش از ۱۲۰ میلیارد دانگ ویتنام.

منبع: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202512/go-kho-cho-cac-du-an-giao-thong-43e4b4c/