در این کنفرانس، نگو نگوک وان، مدیر هیئت مدیریت پروژههای سرمایهگذاری و ساختوساز شهر هانوی برای زیرساختهای حملونقل، اظهار داشت که بخش هانوی از جاده کمربندی ۴ - منطقه پایتخت، که ۵۹.۲ کیلومتر طول دارد و از ۱۷ بخش و بخش عبور میکند، اساساً کار پاکسازی زمین را به پایان رسانده و بیش از ۸۰۰ هکتار از آن احیا شده است. تا اوایل آوریل ۲۰۲۶، هر ۱۳ منطقه اسکان مجدد تکمیل شدهاند؛ بیش از ۹۰۰۰ قبر طبق برنامه جابجا شدهاند. سیستم برق ولتاژ بالا از ۱۱۰ کیلوولت به ۵۰۰ کیلوولت تا حد زیادی جابجا شده است و تنها چند مورد جزئی دیگر برای تکمیل باقی مانده است.
در خصوص پیشرفت ساخت و ساز، پروژه بخش ۲.۱ (جاده موازی) تقریباً ۸۵٪ از ارزش خروجی خود را تکمیل کرده است و انتظار میرود در ژوئن ۲۰۲۶ برای ترافیک فنی افتتاح شود. پروژه بخش ۳ (BOT) برای خدمت به کنفرانس APEC 2027 در حال تسریع است.
در خصوص پروژههای راهآهن ملی، بویی دوی کونگ، مدیر اداره کشاورزی و محیط زیست هانوی، مروری بر روند آزادسازی زمین برای دو پروژه کلیدی راهآهن ارائه داد: پروژه راهآهن پرسرعت شمال-جنوب و پروژه خط لائو کای-هانوی-های فونگ. آزادسازی زمین در حال حاضر در مراحل اولیه خود است.
انتظار میرود خط آهن سریعالسیر شمال-جنوب که از هانوی میگذرد و تقریباً ۲۸ کیلومتر طول دارد، نیاز به تملک تقریباً ۱۲۶ هکتار زمین داشته باشد؛ در حالی که خط لائو کای-هانوی- های فونگ ، با طول بیش از ۴۳ کیلومتر، نیاز به تملک تقریباً ۳۱۰ هکتار زمین خواهد داشت.
مقامات محلی کمیتههای راهبری و شوراهای جبران خسارت را به طور کامل تشکیل دادهاند و در حال انجام بررسیهایی برای تعیین محدوده تملک زمین و آمادهسازی مناطق اسکان مجدد هستند. این شهر قصد دارد ۱۱ منطقه اسکان مجدد با مساحت تقریبی ۷۰ هکتار و ۹ منطقه برای جابجایی قبور اختصاص دهد. با این حال، به دلیل عدم درخواست رسمی از سوی سرمایهگذار و مقامات محلی، تعیین مرزها هنوز اجرا نشده است.
در مورد سیستم راهآهن شهری هانوی، نمایندهای از وزارت ساخت و ساز هانوی اظهار داشت که طبق برنامه، ۱۴ خط با طول تقریبی ۶۱۶.۹ کیلومتر وجود دارد که میتواند در درازمدت به ۱۸ خط با طول تقریبی ۱۰۰۰ کیلومتر گسترش یابد. با این حال، تا به امروز، تنها حدود ۲۱.۵۵ کیلومتر (۳.۵٪) به بهرهبرداری رسیده است؛ ۵۴.۴۲ کیلومتر در دست ساخت است و اکثر کارهای باقیمانده هنوز آغاز نشده است. این نشان میدهد که پتانسیل عظیمی برای توسعه وجود دارد، اما همچنین نیاز فوری به منابع و سازوکارها را برجسته میکند.
در این کنفرانس، نمایندگان ادارات شهری و واحدهای مرتبط، اطلاعاتی در مورد اجرای عملی پروژهها و راهحلهای پیشنهادی برای تسریع پیشرفت آنها تبادل کردند. نگوین شوان لو، نایب رئیس کمیته مردمی شهر، تأکید کرد که واحدها باید کار خود را به صورت پیشگیرانه اجرا کنند، منتظر تکمیل کامل سازوکارها برای اقدام نباشند؛ و جریان مداوم اطلاعات از شهر به سطح مردم را تضمین کنند.
به گفته دونگ دوک توان، نایب رئیس دائمی کمیته مردمی شهر هوشی مین، لازم است بر حل موانع دیرینه تمرکز شود، ضمن اینکه منابع سرمایهگذاری متنوع شوند، بودجه با بسیج اجتماعی، اوراق قرضه و همکاری بینالمللی ترکیب شود.
وو دای تانگ، رئیس کمیته مردمی هانوی، برای تسریع پیشرفت پروژه، تأیید کرد که توسعه زیرساختهای حمل و نقل، وظیفهای کلیدی در استراتژیهای اصلی پایتخت است که با چشمانداز ۱۰۰ ساله پایتخت و اجرای قانون اصلاحشده پایتخت مرتبط است. این شهر مستقیماً بر بسیاری از پروژههای مهم مانند جادههای کمربندی، سیستمهای راهآهن شهری و خطوط راهآهن ملی نظارت دارد. این پروژهها در بهبود اتصال، شکلدهی به فضای شهری و ارتقای رشد بسیار مهم هستند.
رئیس کمیته مردمی شهر درخواست کرد که واحدها به بررسی و حل سریع مشکلات مربوط به زمین، مصالح، قیمتها و سازماندهی ساختوساز ادامه دهند؛ مسائلی که خارج از اختیارات آنهاست باید فوراً برای رسیدگی گزارش شود. برای پروژههای راهآهن ملی، شهر پاکسازی زمین را در اولویت قرار داد و همچنین بر لزوم هماهنگی نزدیک با وزارتخانهها و سازمانها برای تعیین سریع مسیر و مرزها تأکید کرد.
در مورد راهآهن شهری، این امر به عنوان یکی از ارکان توسعه در دوره آینده شناخته میشود و مستلزم تکمیل برنامهریزی، استانداردهای فنی و نقشه راه سرمایهگذاری با اولویتبندی خطوط کلیدی مانند خطوط ۱ و ۶ است. در مورد سیستم جادهای، شهر همچنان اولویت خود را به تکمیل جادههای کمربندی، به ویژه جادههای کمربندی ۳ و ۳.۵، میدهد و در حال مطالعه سرمایهگذاری در جاده کمربندی ۵ به روشی است که عملی باشد و اتصال منطقهای را افزایش دهد.
با این روحیه، رئیس کمیته خلق هانوی از کمیتههای راهبری، ادارات، سازمانها و ادارات محلی درخواست کرد که مسئولیتهای خود را افزایش داده و برای اطمینان از پیشرفت و کیفیت پروژههای کلیدی، هماهنگی نزدیکی داشته باشند و شتابی برای توسعه پایدار پایتخت ایجاد کنند.
منبع: https://baotintuc.vn/kinh-te/ha-noi-don-luc-cho-vanh-dai-4-va-metro-20260415194148059.htm
نظر (0)