پل بین، که بر روی رودخانه کین تای در کیلومتر ۷۷+۹۰۰ در بزرگراه ملی ۳۷ قرار دارد و بخش تران فو و بخش لی دای هان ( شهر های فونگ ) را به هم متصل میکند، برای ارتقاء پیشنهاد شده است تا از فضای کافی برای ناوبری در این آبراه داخلی کلاس II اطمینان حاصل شود و جریان روان وسایل نقلیه حمل و نقل آبی، به ویژه بارجهای کانتینری، تسهیل گردد.
طبق ارزیابیهای کارشناسان، فضای مجاز فعلی برای ناوبری در زیر پل بین تنها حدود ۵۰ در ۷ متر است که الزامات یک آبراه داخلی کلاس II را برآورده نمیکند و بر ظرفیت حمل و نقل آبی و ایمنی سازهای پل تأثیر میگذارد.

انتظار میرود این پروژه به بهبود ظرفیت حمل و نقل بار از طریق آبراهها، افزایش ارتباط بین منطقه دلتای رودخانه سرخ و سیستم بندری، از جمله بندر لاخ هوین، کمک کند و همزمان فشار بر ترافیک جادهای را کاهش دهد.
پل بین، با بیش از ۳۲۱ متر طول و ۱۱ متر عرض، در اوایل دهه ۱۹۹۰ با دو خط عبور برای وسایل نقلیه موتوری ساخته شد. پس از بیش از ۳۰ سال فعالیت، پل بین کاستیهای بسیاری را آشکار کرده است، به طوری که حجم ترافیک فعلی آن به نزدیک به ۱۲۴۰۰ وسیله نقلیه در روز و شب میرسد که بسیار فراتر از ظرفیت طراحی اولیه ۳۰۰۰ تا ۶۰۰۰ وسیله نقلیه در روز و شب است. عرض باریک پل، همراه با افزایش تعداد کامیونهای سنگین و وسایل نقلیه کانتینری، اغلب بار اضافی بر سازه وارد میکند و خطر بالقوهای برای ایمنی ترافیک ایجاد میکند.
طبق این پیشنهاد، انتظار میرود این پروژه در سه ماهه چهارم سال ۲۰۲۶ آغاز شود و تا سال ۲۰۲۹ به طور اساسی تکمیل گردد.
منبع: https://daibieunhandan.vn/hai-phong-de-xuat-nang-tinh-khong-cau-binh-10417598.html







نظر (0)