اقدامات فوری برای تعمیر خسارات رانش زمین به دریچه سد وین کیم مورد نیاز است.

پس از بیش از 20 سال فعالیت، دریچه سد وین کیم (شهرستان وین کیم) با رانش زمین و فرونشست جدی مواجه است که مستقیماً ایمنی سازه و جان مردم را تهدید می‌کند. با توجه به وضعیت پیچیده، رسیدگی فوری به این مشکل به یک نیاز مبرم تبدیل شده است.

پس از بیش از 20 سال فعالیت، دریچه سد وین کیم (شهرستان وین کیم) با رانش زمین و فرونشست جدی مواجه است که مستقیماً ایمنی سازه و جان مردم را تهدید می‌کند. با توجه به وضعیت پیچیده، رسیدگی فوری به این مشکل به یک نیاز مبرم تبدیل شده است.

رفیق چائو ون هوا - نایب رئیس کمیته مردمی استان (نفر چهارم از سمت چپ) وضعیت رانش زمین در آبگذر وین کیم را بررسی می‌کند.

دریچه سد وین کیم در سال ۲۰۰۲ با سرمایه‌گذاری وزارت کشاورزی و محیط زیست ساخته و به بهره‌برداری رسید. این دریچه یکی از اجزای مهم پروژه نام مانگ تیت است. این پروژه نقش حیاتی در کنترل شوری، حفظ آب شیرین، ایجاد منابع آب برای تولید، جلوگیری از جزر و مد، تخلیه سیلاب و بهبود محیط زیست برای بیش از ۲۱۰۰۰ هکتار زمین کشاورزی ایفا می‌کند. همچنین از توسعه آبزی‌پروری، حمل و نقل آبی و زمینی پشتیبانی می‌کند و آب تمیز را برای ساکنان منطقه فراهم می‌کند.

با این حال، پس از بیش از 20 سال بهره‌برداری، این سازه نشانه‌های جدی از زوال را نشان می‌دهد. به طور خاص، فرونشست در مناطق بالادست و پایین‌دست گودال‌های اتلاف انرژی پلچک رخ داده است که منجر به فرسایش گسترده و فزاینده کناره رودخانه شده و در حال پیشروی بیشتر به داخل خشکی است.

طبق بررسی انجام شده توسط شرکت مدیریت و بهره‌برداری از کارهای آبیاری ترا وین، در ناحیه مجاور گودال اتلاف انرژی در ساحل راست (هم در داخل و هم در خارج از آبگذر، نزدیک ساختمان مدیریت)، تقریباً ۵۰ تا ۱۰۰ متر از مرکز آبگذر، گودال‌های فرسایشی بزرگی تشکیل شده‌اند. عمق گودال‌های فرسایشی در داخل آبگذر از ۱۶.۰۹- متر تا ۱۷.۵۴- متر و در خارج از آبگذر از ۱۷.۲۰- متر تا ۱۸.۸۷- متر متغیر است. در همین حال، ارتفاع طراحی شده نوک شمع بدنه آبگذر فقط از ۲۲.۲۰- متر تا ۲۳.۵۰- متر است. شمع‌های باربر هنوز تا عمق حدود ۴.۶ متر در خاک فرو رفته‌اند - سطحی بسیار خطرناک که مستقیماً پایداری سازه را تهدید می‌کند.

وضعیت رانش زمین در دریچه سد وین کیم، خطر بالقوه‌ای را برای تولید و حمل و نقل ایجاد می‌کند.

علت اولیه، ساخت و ساز بر روی فونداسیون یک بستر رودخانه قدیمی، با شرایط زمین شناسی ضعیف و لایه های خاک بهم ریخته در طول ساخت و ساز تعیین شد. علاوه بر این، موقعیت این پلچک در پیچ جریان رودخانه، آن را به شدت تحت تأثیر جزر و مدهای شدید از دریای شرق قرار می داد. این منطقه دارای یک لایه خاک رس شنی با چسبندگی ضعیف است که آن را مستعد فرسایش می کند و منجر به تشکیل گودال های فرسایشی عمیق و رانش زمین شدید می شود.

در واکنش به این وضعیت، واحد مدیریت اقدامات اضطراری مانند نصب علائم هشدار دهنده، محدود کردن لنگرگاه و عبور شناورها در منطقه رانش زمین و همزمان تقویت موقت منطقه برای اطمینان از ایمنی را اجرا کرده است. این واحد تخصصی در حال بررسی و ارزیابی میزان خسارت برای ارائه راه‌حل‌های مناسب است و همچنین در حال تدوین یک برنامه عملیاتی منطقی برای دریچه سد برای جلوگیری از رانش بیشتر زمین است.

رانش زمین مستقیماً بر زندگی و معیشت مردم تأثیر گذاشته است. به گفته آقای نگوین تای هوک، رئیس کمیته مردمی ری هملت، کمون وین کیم، منطقه رانش زمین در امتداد رودخانه تا آبگذر منجر به از بین رفتن تقریباً ۱ هکتار زمین شده است. بسیاری از خانوارها در محصولات کشاورزی و دامی خود متحمل خساراتی شده‌اند. به عنوان مثال، خانواده آقای لو وان تای به دلیل آسیب دیدن سرپناه‌های دامی حدود ۱۰ میلیون دانگ ویتنامی ضرر کردند. آقای وو تان توان، ساکن همان دهکده، نیز بیش از ۱۰ میلیون دانگ ویتنامی در منطقه درختان میوه متحمل خسارت شد.

مقامات محلی بازرسی‌ها و نظارت‌ها را تشدید کرده‌اند و به مردم توصیه کرده‌اند که تولید و دامداری را در مناطق پرخطر محدود کنند؛ در عین حال، اقدامات هشداردهنده و تقویت موقت را برای به حداقل رساندن خسارات اجرا کرده‌اند.

با پیچیده‌تر شدن وضعیت فرسایش، ساکنان محلی امیدوارند که مقامات به زودی راه‌حل‌های مؤثری، به ویژه سرمایه‌گذاری در ساخت یک سیستم خاکریز مستحکم در امتداد رودخانه برای تضمین ثبات بلندمدت و کمک به مردم برای احساس امنیت در فعالیت‌های تولیدی خود، داشته باشند. واحد مدیریت از مقامات درخواست کرده است که گنجاندن این پروژه را در طرح سرمایه‌گذاری عمومی میان‌مدت برای دوره 2026-2030 در نظر بگیرند تا در اسرع وقت بودجه‌ای برای اصلاح اختصاص یابد.

در طول بررسی میدانی، چائو ون هوا، نایب رئیس کمیته مردمی استان، تأکید کرد که این پروژه نقش حیاتی در تولید و حمل و نقل منطقه‌ای ایفا می‌کند و بنابراین راه‌حل‌هایی برای رسیدگی به مسائل باید فوراً اجرا شوند.

واحدهای مربوطه به سرعت منطقه را محاصره کردند، علائم هشدار دهنده نصب کردند و تردد وسایل نقلیه سنگین را محدود کردند. همزمان، آنها به سرعت وسعت رانش زمین را بررسی و به طور دقیق ارزیابی کردند تا راهکارهای مؤثری ارائه دهند. در درازمدت، لازم است بر تقویت فونداسیون، ساخت سیستم خاکریز محافظ، کنترل محدودیت‌های بار وسایل نقلیه و تقویت سیستم‌های نظارت و هشدار اولیه تمرکز شود تا ایمنی سازه و ثبات زندگی مردم تضمین شود.

متن و عکس‌ها: نهان من

منبع: https://baovinhlong.com.vn/thoi-su/202604/khan-truong-khac-phuc-sat-lo-cong-trinh-cong-vinh-kim-1f84e29/