تعمیرات فوری برای تضمین ترافیک در بزرگراه ملی ۱

در اوایل نوامبر، واحدهای ساختمانی تعمیرات و نگهداری بزرگراه ملی ۱ که از استان داک لک می‌گذرد را تسریع کردند.

پیمانکاران بر ساخت بخشی که از گذرگاه کوان کائو می‌گذرد تمرکز دارند.

کارگران و ماشین‌آلات برای کار مداوم بسیج شده‌اند تا هم خسارات را برطرف کنند و هم در هوای بارانی طولانی، به‌ویژه در مناطق کوهستانی شیب‌دار که حجم ترافیک افزایش می‌یابد، تردد روان را تضمین کنند.

طبق اطلاعات حوزه مدیریت جاده‌ای III، در حال حاضر دو پروژه تحت برنامه نگهداری ۲۰۲۵ در استان در حال اجرا است.

به طور خاص، پروژه تعمیر سطوح جاده‌ای آسیب‌دیده و سیستم‌های زهکشی در بزرگراه ملی ۱، در مجموع ده‌ها کیلومتر طول دارد که در بخش‌های زیادی پراکنده شده است. تا این مرحله، حجم ساخت و ساز به حدود ۴۶ درصد رسیده است، با این حال، پیشرفت به دلیل بارندگی طولانی مدت کند است و ظرفیت پیمانکار الزامات را برآورده نکرده است.

واحد ساخت و ساز، کنترل کننده های ترافیک را برای بخش ساخت و ساز در حال ساخت، ترتیب می دهد.

در مواجهه با این وضعیت، منطقه مدیریت جاده III تصمیمی مبنی بر تحریم شرکت سهامی خاص سرمایه‌گذاری و ساخت و ساز های آن به دلیل نقض قرارداد صادر کرد و همزمان بخشی از حجم ساخت و ساز به ارزش بیش از 6.2 میلیارد دانگ ویتنام را به پیمانکاران فرعی توانمندتر منتقل کرد تا کیفیت و پیشرفت پروژه تضمین شود.

سرمایه‌گذار، اضافه شدن پیمانکاران فرعی توانمند را برای سرعت بخشیدن به ساخت و ساز، به ویژه در بخش‌هایی با خطرات ایمنی ترافیکی بالا مانند کیلومتر ۱۳۳۸+۰۰ تا کیلومتر ۱۳۳۹+۵۰۰، تصویب کرده است. واحدهایی که برای انجام این کار تعیین شده‌اند شامل شرکت سهامی مدیریت و تعمیر جاده فو ین و شرکت سهامی اینفراسول هستند.

آقای نگوین فونگ نام، معاون مدیر منطقه سه مدیریت جاده‌ها، گفت: «ما از پیمانکاران می‌خواهیم که مقررات ترافیکی را به ویژه در گردنه‌های کوهستانی، دامنه‌های شیب‌دار و مناطق با تراکم ترافیک بالا مانند گردنه کوان کائو تقویت کنند. در عین حال، باید منابع انسانی، ماشین‌آلات و مصالح کافی را آماده کنیم تا ساخت و ساز بتواند زمانی که هوا آفتابی و خشک است، آغاز شود.»

پیمانکار در حال نصب علائم و جداکننده‌های خطوط ترافیکی در بزرگراه ملی ۱ در حال ساخت است.

به گفته پیمانکاران، مراحل ساخت و ساز حدود 10 روز طول می کشد، از جمله: لایه برداری، لایه برداری سرد در محل با سیمان، گچ کاری امولسیون دو لایه و روکش بتن آسفالتی.

به دلیل بارندگی طولانی، وسایل نقلیه فقط می‌توانند در یک خط حرکت کنند و جاده لغزنده اغلب باعث ایجاد ترافیک می‌شود. بنابراین، تضمین ایمنی ترافیک اولویت اصلی است. علائم موقت، موانع و چراغ‌های راهنمایی در محل‌های ساخت و ساز نصب شده‌اند؛ نیروهای کنترل ترافیک به صورت شبانه‌روزی در مکان‌های کلیدی در حال انجام وظیفه هستند تا وسایل نقلیه را برای حرکت ایمن هدایت کنند، ازدحام و تصادفات را محدود کنند.

یک وسیله نقلیه هنگام عبور از یک گردنه شیب‌دار که عملیات ساختمانی در آن در حال انجام بود، متوقف شد و باعث ایجاد ترافیک در مسیر گردید.

آقای نگوین دوک دوی، فرمانده پروژه (شرکت سهامی عام اینفراسول)، گفت که این واحد همیشه از نزدیک با مدیریت جاده منطقه III، مشاوران نظارت، مقامات محلی و نیروهای عملیاتی هماهنگ است تا از نزدیک صحنه را زیر نظر داشته باشد و به سرعت طرح ساخت و ساز را با توجه به شرایط آب و هوایی تنظیم کند.

وقتی هوا بارانی است، پیمانکار عملیات ساخت و ساز را طبق روال صحیح انجام نمی‌دهد، بلکه فقط ترافیک را در مسیر حفظ می‌کند؛ خودروها را به لاین داخلی که در حال تراشیدن است هدایت می‌کند تا موقتاً ترافیک را پاک کند و راهبندان را آزاد کند. وقتی هوا مساعد است، پیمانکار ترافیک را هدایت می‌کند و عملیات ساخت و ساز را طبق الزامات فنی پروژه انجام می‌دهد.

منبع: https://baodaklak.vn/kinh-te/202511/khan-truong-sua-chua-dam-bao-giao-thong-tren-quoc-lo-1-d38077c/