آزادسازی قدرت مردم از طریق پروژه‌های کلیدی.

با گرامیداشت پنجاه و یکمین سالگرد آزادسازی ویتنام جنوبی و اتحاد مجدد کشور (۳۰ آوریل ۱۹۷۵ - ۳۰ آوریل ۲۰۲۶)، با نگاهی به سفری که طی کرده‌ایم، عمیقاً از ارزش استقلال، آزادی و قدرت بی‌نظیر وحدت ملی قدردانی می‌کنیم. تحت رهبری حزب، این قدرت زمانی «آمریکایی‌ها را بیرون راند و رژیم دست‌نشانده را سرنگون کرد»؛ و اکنون، در زمان صلح، قدرت مردم بار دیگر با قدرت برای ساخت پروژه‌های بزرگ آزاد شده است و کا مائو را قادر می‌سازد تا به دریای آزاد دست یابد.

• در محل ساخت پل دریایی و بندر عمومی دو منظوره هون خوآی.
• کا مائو به طور فعال در حال پیشرفت و بهره‌برداری از فرصت‌های پروژه بزرگراه است.

قدرت مردم در مسیر حفاظت و ساختن میهن.

پنجاه و یک سال پیش، تهاجم بهاری ۱۹۷۵ که به لشکرکشی تاریخی هوشی مین منجر شد، به پیروزی کامل دست یافت و کشور را دوباره متحد کرد و دوران جدیدی را برای ملت آغاز نمود. این دستاورد نه تنها سیاست‌های صحیح حزب را نشان داد، بلکه به عنوان نمادی درخشان از قدرت مردم نیز عمل کرد. هنگامی که اراده حزب و آرمان‌های مردم متحد شوند، هیچ مانعی نمی‌تواند مانع پیشرفت ملت شود.

بیش از نیم قرن گذشته است، اما آن روحیه همچنان ارزشمند است. کشور به طور کلی، و به ویژه استان کا مائو، روز به روز در سایه سخت‌کوشی و اتحاد مردم در حال تغییر است. فلسفه «مردم پایه و اساس هستند» همچنان با این شعار مشخص می‌شود: «مردم می‌دانند، مردم بحث می‌کنند، مردم انجام می‌دهند، مردم بازرسی می‌کنند، مردم نظارت می‌کنند و مردم سود می‌برند.» در این جنوبی‌ترین منطقه کشور، این شعار فقط یک شعار نیست، بلکه به یک اصل راهنما برای پروژه‌های زیرساختی تبدیل شده است که چشم‌انداز اجتماعی -اقتصادی محلی را متحول می‌کنند.

در تصویر کلی توسعه زیرساخت‌های استان، کمون هونگ می به عنوان الگویی برای بسیج قدرت مردم برجسته است. درست از همان روزهای اولیه اجرای مدل دو لایه دولت محلی در ژوئیه ۲۰۲۵، کمیته دائمی کمیته حزب کمون به سرعت یک کمیته راهبری برای اجرای پروژه سرمایه‌گذاری بزرگراه کا مائو - دات مویی تشکیل داد.

ساخت و ساز در تقاطع بین بزرگراه کا مائو - دات مویی و جاده استانی ۹۸۸B در دهکده تی تونگ آ (بخش هانگ مای) در حال انجام است.

این امر چالش قابل توجهی را ایجاد کرد، زیرا این پروژه بیش از ۱۲ کیلومتر در سراسر کمون امتداد داشت و مستقیماً ۳۲۶ خانوار و یک مدرسه ابتدایی را تحت تأثیر قرار می‌داد و مساحت کل تملک زمین نزدیک به ۱۰۴ هکتار بود. با این حال، با رویکردی سیستماتیک، کمیته راهبری مستقیماً بر کل فرآیند، از برنامه‌ریزی گرفته تا پرداخت غرامت، پاکسازی زمین و اسکان مجدد، نظارت داشت.

رفیق نگو مین کوین، دبیر کمیته حزب و رئیس شورای مردمی کمون هونگ می، اظهار داشت: «کمیته حزب، کمیته‌های حزبی در تمام سطوح و سازمان‌های اجتماعی-سیاسی را موظف کرد تا در انتشار اطلاعات، توضیح سیاست‌ها و گفتگوی مستقیم با هر خانواده‌ای که هنوز سوالی داشت، شرکت کنند. تیم کادرها و اعضای حزب در روستاهای جیای فونگ، تی تونگ، تی تونگ آ، کای بات و لی آن، روحیه «پیشگام بودن و انجام اولین کار» را برای ایجاد اعتماد در جامعه ترویج دادند.»

اجماع مردم کلید طلایی است. یک نمونه بارز آقای هوین ون خوآ (دهکده تی تونگ آ) است که خانواده‌اش ۷۸۹۰ ^{متر مربع} زمین در منطقه پروژه دارند، با این حال آنها همچنان مایل به پذیرش غرامت و واگذاری سریع زمین بودند. آقای خوآ با احساسی گفت: «خانواده من نسل‌هاست که اینجا زندگی می‌کنند و ما هرگز فکر نمی‌کردیم که یک بزرگراه از آنجا عبور کند. وقتی بزرگراه که شمال و جنوب ویتنام را به هم متصل می‌کند، تکمیل شود، من سعی خواهم کرد به دات مویی و حتی هانوی سفر کنم.»

آقای هوین ون خوآ (سمت چپ تصویر) با واگذاری نزدیک به ۷۹۰۰ متر مربع زمین برای پروژه بزرگراه، معتقد است که این پروژه فرصت‌های جدیدی را برای منطقه شبه جزیره کا مائو ایجاد خواهد کرد.

در نتیجه، کمون هانگ مای زمین را طبق برنامه در سال ۲۰۲۵ تحویل داد و مفتخر به دریافت پاداش ۱۰ میلیارد دانگ ویتنامی از استان شد. بهترین بخش این است که این پول پاداش سپس در زیرساخت‌های حمل و نقل روستایی در ۵ دهکده‌ای که تحت تأثیر پروژه قرار گرفتند، سرمایه‌گذاری مجدد شد.

آقای ترین ترونگ تروک، رئیس تی تونگ آ هملت، با خوشحالی اعلام کرد که جاده دو کیلومتری ژوم لون امسال با استفاده از این بودجه به یک جاده بتنی سه متری ارتقا خواهد یافت. این واضح‌ترین گواه بر این است که مردم از مشارکت و اجماع خود "سود می‌برند".

پروژه‌های عظیم با استانداردهای بین‌المللی

نه تنها در هونگ می، روحیه «بیدار کردن قدرت مردم» از طریق پروژه‌های کلیدی که به عنوان نیروهای محرک عمل می‌کنند، به شدت در سراسر استان کا مائو گسترش یافته و باعث ایجاد شتاب برای پیشرفت در کل منطقه دلتای مکونگ شده است. نمونه‌های بارز آن شامل پروژه ارتقاء و گسترش فرودگاه کا مائو، با هدف شکستن وضعیت «جزیره منزوی» و اتصال کا مائو به مراکز اقتصادی بزرگ داخلی و بین‌المللی است؛ پروژه بزرگراه کا مائو - دات موی: یک شریان حیاتی متصل کننده کشور، که نه تنها برای حمل و نقل، بلکه به عنوان محور توسعه گردشگری و اقتصاد دریایی نیز مهم است؛ و جاده دسترسی به جزیره هون خوآی و بندر یکپارچه دو منظوره هون خوآی ، که به عنوان یک «ابر پروژه» با اهمیت استراتژیک ملی در نظر گرفته می‌شود و کا مائو را به یک دروازه تجارت دریایی بین‌المللی تبدیل می‌کند...

محل ساخت بندر عمومی دو منظوره هون خوآی (دهکده راچ تو، بخش دات موی). (عکس در ۱۷ آوریل ۲۰۲۶ گرفته شده است). عکس: تین لوآن

برای تحقق این پروژه‌های بزرگ، درس‌های آموخته‌شده از کمون هونگ می در مورد روابط عمومی، شفافیت و تعادل هماهنگ منافع بین دولت و مردم به طور گسترده به کار گرفته می‌شود. دولت استانی کا مائو مصمم است که هیچ پروژه‌ای، هر چقدر هم که بزرگ باشد، بدون اجماع مردم دشوار نخواهد بود.

پنجاه و یکمین سالگرد آزادسازی ویتنام جنوبی و اتحاد مجدد کشور، فرصتی است برای ما تا از گذشته قدردانی کنیم و به آینده ایمان داشته باشیم. پروژه‌های چند میلیارد دلاری امروز در کا مائو نه تنها با بتن و فولاد ساخته شده‌اند، بلکه توسط «قلب‌های مردم» - ماندگارترین مصالح در طول تاریخ - پرورش یافته‌اند.

پروژه‌های چند میلیارد دلاری که در کا مائو در حال ظهور هستند، نه تنها با بتن و فولاد ساخته شده‌اند، بلکه با «اراده مردم» نیز پرورش یافته‌اند. (عکس: ساخت بزرگراه کا مائو - دات موی، ۲۳ آوریل ۲۰۲۶).

با توجه دولت مرکزی، عزم نظام سیاسی و اجماع مردم، کا مائو قطعاً پروژه‌های کلیدی را تکمیل خواهد کرد و آرزوهای اجداد ما و مردم امروز را به واقعیت تبدیل خواهد کرد: یک "نوار نقاله" مدرن که شمالی‌ترین نقطه مونگ کای را به شمالی‌ترین نقطه کا مائو متصل می‌کند و این سرزمین را به طور پیوسته به دوران جدیدی از توسعه هدایت می‌کند.

نگوین کوک

منبع: https://baocamau.vn/khoi-day-suc-dan-qua-nhung-cong-trinh-trong-diem-a128335.html