
هدف این پروژه حذف بخشهای محدود ۴ خطه فعلی و ارتقاء آنها به مقیاس ۶ خطه برنامهریزی شده است. دو گزینه پیشنهاد شده است: اول، اولویتبندی بخشهای پرتقاضا با سرمایهگذاری ۶۳ تریلیون دونگ ویتنامی؛ دوم، گسترش کل مسیر ۱۱۴۴ کیلومتری از هانوی به شهر هوشی مین با سرمایهگذاری کلی بیش از ۱۵۴ تریلیون دونگ ویتنامی.
طبق این طرح، بخشهایی با حجم ترافیک بالا برای شروع در سال ۲۰۲۷ در اولویت قرار خواهند گرفت و تلاش میشود تا کل مسیر تا سال ۲۰۳۰ به طور همزمان با سرعت طراحی تا ۱۲۰ کیلومتر در ساعت تکمیل شود. برای اطمینان از پیشرفت، مجموعهای از سازوکارهای ویژه پیشنهاد شده است. یکی از نکات برجسته، سیاست سادهسازی رویههای ارزیابی اثرات زیستمحیطی است که امکان استفاده از گزارشهای قبلاً تأیید شده را فراهم میکند و در نتیجه زمان آمادهسازی سرمایهگذاری را به حداقل میرساند.
انتظار میرود این یک جهش بزرگ باشد و باعث ایجاد شتاب برای توسعه اقتصادی در سراسر ۱۱ منطقهای شود که بزرگراه از آنها عبور میکند، ضمن اینکه آرزوی اتصال زیرساختهای حمل و نقل مدرن برای کل کشور را نیز محقق میسازد.
منبع: https://quangngaitv.vn/lay-y-kien-mo-rong-cao-toc-bac-nam-phia-dong-6521088.html







