سود تسلا به شدت کاهش یافت.

VTV.vn - در حالی که تسلا قصد دارد در سال 2025، 1.64 میلیون خودرو بفروشد، انتظار می‌رود BYD به 2.26 میلیون دستگاه برسد که نشان‌دهنده افزایش فشار رقابتی است.

یک فروشگاه تسلا در سن ماتئو، کالیفرنیا، ایالات متحده. (عکس: THX/VNA)

در ۲۸ ژانویه، تسلا، تولیدکننده خودروهای برقی، از کاهش ۶۱ درصدی سود خود در سه‌ماهه چهارم ۲۰۲۵ به دلیل کاهش فروش و افزایش هزینه‌ها خبر داد، چرا که ایلان ماسک، مدیرعامل این شرکت، سرمایه‌گذاری در فناوری را افزایش داده است.

سود این شرکت در سه ماهه آخر سال گذشته به ۸۴۰ میلیون دلار رسید که نسبت به ۲.۱ میلیارد دلار در مدت مشابه سال قبل کاهش یافته است. در همین حال، درآمد به ۲۴.۹ میلیارد دلار رسید که ۳.۱ درصد کاهش یافته است.

کاهش سود تسلا پس از گزارش کاهش فروش این شرکت قابل پیش‌بینی بود. تسلا در گزارش درآمد ژانویه ۲۰۲۵ خود، انتظار داشت فروش دوباره افزایش یابد. با این حال، فروش تسلا در سال ۲۰۲۵ با ۹ درصد کاهش به ۱.۶ میلیون دستگاه رسید. این کاهش در حالی رخ داد که تسلا با رقابت فزاینده‌ای از سوی رقبا، از جمله شرکت BYD چین، مواجه بود.

با این حال، تسلا همچنین به طیف وسیعی از عوامل دیگر مانند هزینه‌های بالاتر بازسازی، افزایش بودجه برای تحقیق و توسعه هوش مصنوعی (AI)، تأثیرات منفی افزایش تعرفه‌ها و کاهش درآمد مربوط به اعتبارات مالیات کربن پس از لغو سیاست‌های زیست‌محیطی ایالات متحده توسط دونالد ترامپ، رئیس جمهور آمریکا، اشاره کرد.

قیمت سهام تسلا در نیمه دوم سال ۲۰۲۵ افزایش یافت که ناشی از خوش‌بینی سرمایه‌گذاران در مورد پتانسیل رشد این شرکت بود. ماسک از قابلیت‌های تکنولوژیکی تسلا در هوش مصنوعی و خودروهای خودران به عنوان یک مزیت تعیین‌کننده نسبت به رقبا تمجید کرده است. ماسک در مجمع جهانی اقتصاد در اوایل این ماه، خودروهای خودران را اساساً یک مشکل حل‌شده در حال حاضر توصیف کرد و افزود که تا پایان سال ۲۰۲۶، این سرویس در ایالات متحده بسیار رایج خواهد شد.

تسلا قصد دارد امسال 20 میلیارد دلار برای ساده‌سازی خط تولید خودروهای برقی خود و انتقال منابع به رباتیک و هوش مصنوعی هزینه کند، که بخشی از یک سری تغییرات گسترده برای شرکتی است که به عنوان یک خودروساز آغاز به کار کرد.

برنامه‌های سرمایه‌گذاری اعلام‌شده در ۲۸ ژانویه، از گسترش تولید در چندین کارخانه، توسعه‌ی سریع کسب‌وکار نوظهور تاکسی‌های رباتیک و ایجاد زیرساخت‌های هوش مصنوعی پشتیبانی خواهد کرد. تسلا همچنین از برنامه‌هایی برای توقف تولید مدل‌های S و X و اختصاص ظرفیت کارخانه به تولید ربات انسان‌نمای Optimus خبر داد.

پیش از این، شرکت BYD (که در ایالات متحده خودرو نمی‌فروشد) در اول ژانویه اعلام کرد که در سال ۲۰۲۵، ۲.۲۶ میلیون دستگاه خودروی برقی باتری‌دار فروخته است که نسبت به ۱.۷۶ میلیون دستگاه خودرو در سال ۲۰۲۴، افزایشی ۲۸ درصدی را نشان می‌دهد. تسلا نیز اعلام کرد که در سال ۲۰۲۵، ۱.۶۴ میلیون دستگاه خودرو فروخته است، در حالی که این رقم در سال ۲۰۲۴، ۱.۷۹ میلیون دستگاه بوده است.

کاهش فروش در حالی رخ می‌دهد که تسلا در تلاش است تا با ربات انسان‌نمای Optimus و Cybercab بدون فرمان، تمرکز تجاری خود را به سمت رباتیک و خودروهای خودران تغییر دهد. هر دو محصول هنوز در دست توسعه هستند، در حالی که فروش خودرو هنوز حدود سه چهارم درآمد تسلا را تشکیل می‌دهد.

در اکتبر ۲۰۲۵، تسلا نسخه‌های کوچک‌تر و ارزان‌تری از سدان مدل ۳ و شاسی‌بلند مدل Y را برای افزایش تقاضا عرضه کرد. با این حال، فروش در ایالات متحده در دو ماه اول سه‌ماهه چهارم ۲۰۲۵ همچنان کاهش یافت.

در دسامبر ۲۰۲۵، تسلا پس از راه‌اندازی یک برنامه آزمایشی با یک راننده ایمنی در صندلی مسافر جلو در ماه ژوئن، آزمایش یک روبوتاکسی کاملاً خودران را در آستین، تگزاس آغاز کرد.

آقای ماسک پیش‌بینی می‌کند که تا پایان سال، صدها هزار وسیله نقلیه کاملاً خودران تسلا در خیابان‌های آمریکا حضور داشته باشند. این شرکت قصد دارد تولید خودروهای خودران اختصاصی Cybercab را در سال ۲۰۲۶ آغاز کند.

در سال ۲۰۲۵، تسلا در اروپا نیز با مشکلاتی روبرو خواهد شد. طبق اعلام انجمن تولیدکنندگان خودرو اروپا، انتظار می‌رود تعداد کل ثبت نام خودروهای تسلا در اروپا بین ژانویه و نوامبر ۲۰۲۵، ۳۹ درصد کاهش یابد.

منبع: https://vtv.vn/loi-nhuan-tesla-sut-giam-manh-100260129162921407.htm