آن سفر را به یاد دارم؛ همه در قایق دچار دریازدگی شده بودند و ساعتها رنج میبردند، اما وقتی به جزیره رسیدیم، همه شاد و پرانرژی بودند. همه میخواستند سربازان را در آغوش بگیرند، میخواستند از مکانهای زیادی دیدن کنند، مدت زیادی در هر نقطه مرتفع، هر ساحل شنی، هر صخره سنگی مکث کنند... مکانهایی که در تاریخ طلایی میهن ما و در احساسات مقدس هر یک از مردم ما افسانهای شدهاند...
بعد از آن سفر، من بیش از دوازده بار به جزیره کان کو بازگشتم، هنوز هم در نقش یک خبرنگار، و شاهد بسیاری از رویدادها و نقاط عطف در فرآیند غیرنظامیسازی بودم که آن «ناو جنگی شکستناپذیر» سابق را به «جواهر»ی در دروازه آسیایی سرزمین مادریام در جزیره تبدیل کرد.
این بار، در سفرم به جزیره کان کو، من یک توریست مسن بودم که به همراه نزدیک به صد نفر دیگر از نقاط مختلف کشور سوار کشتی میشدم. قبلاً با قایقهای توریستی شرکتهایی مانند کان دائو اکسپرس و سوپر دونگ، از وونگ تائو به کان دائو، از ها تین به فو کوک و حتی به های تاک در دریای جنوب غربی سفر کرده بودم، اما کشتی تندرو از کوا ویت به جزیره کان کو احساسات وصفناپذیری به من داد. شاید مدرن بودن کشتی، حرفهای بودن رویکرد گردشگری و حضور گردشگرانی که به تمام لهجههای شمال، مرکز و جنوب ویتنام درست همین جا در سرزمین مادریام صحبت میکردند، باعث شد که برای اولین سفرم به جزیره با آن قایق چوبی ۳۳ اسب بخاری در تمام آن سالها دلتنگ شوم...
![]() |
| منظرهای از جزیره کان کو - عکس: D.NH |
به طور اتفاقی، دوباره با نام، یک سرباز واقعی از جزیره کان کو، آشنا شدم. او در سال ۱۹۹۲ به خدمت سربازی رفت و در جزیره کان کو مستقر شد و از ملوان به کاپیتان، از کشتیهای چوبی به کشتیهای آهنی ارتقا یافت و در تأمین و انتقال مقامات به جزیره برای کار تخصص یافت. جزیره کان کو چنان در خون و گوشت این سرباز ریشه دوانده است که وقتی دولت خواستار افتتاح یک مسیر توریستی به جزیره کان کو شد، بسیاری از سرمایهگذاران آمدند، مدتی فعالیت کردند و سپس منصرف شدند. با این حال، نام همچنان اصرار داشت که خانوادهاش را درگیر کند. در ابتدا، آنها یک شراکت تشکیل دادند، اما بعداً شرکا دلسرد شدند و کنار کشیدند، اما نام همچنان راههایی برای پشتکار پیدا کرد.
و قایق Chín Nghĩa Quảng Trị ، متعلق به شرکت خانوادگی او، ظرفیت بیش از ۱۵۰ نفر را دارد و در حال حاضر مدرنترین کشتی در مسیر توریستی Cồn Cỏ است. نام به Cồn Cỏ علاقه زیادی دارد و تک تک سازندهای سنگی، تک تک گونههای درختی و تک تک داستانهای مربوط به Cồn Cỏ را از دوران جنگ گرفته تا تحقیقات در مورد اکوسیستم جزیره درک میکند. با توجه به اینکه نام با پشتکار نزدیک به ۳۵ سال به Cồn Cỏ رفت و آمد داشته است، اگر نظرسنجیای وجود داشته باشد، بدون شک رکورد بیشترین سفر به Cồn Cỏ و از Cồn Cỏ را در کل کشور در اختیار خواهد داشت.
جزیره کان کو هتل ندارد، اما مهمانسراهای رسمی زیادی توسط سازمانهای دولتی و اقامتگاههای خانگی خصوصی وجود دارد که میتوانند چند صد نفر را در خود جای دهند. من یک اقامتگاه خانگی دور از مرکز، درست کنار دریا، انتخاب کردم که توسط توان و جیانگ، زوج جوانی که تقریباً 10 سال در این جزیره بودهاند، اداره میشود. توان غواص است و جیانگ انواع کسبوکارها را اداره میکند، از خدمات اقامت خانگی و آشپزی برای مهمانان گرفته تا فرآوری و فروش غذاهای دریایی و محصولات جنگلی از جزیره کان کو.
اینجا، وقتی برای اولین بار ریتم کند زندگی در جزیره کان کو را تجربه میکردم، متوجه شدم که نه در لباس سرباز خط مقدم، بلکه در تصویر یک مرد جوان خوشقیافه، جزیره را تحسین میکنم. به جای اینکه با گروه گردشگران در تور تراموا برقی شرکت کنم، یک موتورسیکلت کرایه کردم. سپیده دم، از فانوس دریایی بالا رفتم تا طلوع خورشید را تماشا کنم. ظهر، برای دیدن درختان به جنگل رفتم. در بعدازظهر خنک، در اطراف جزیره موتورسواری کردم. عصر، روی ساحل صخرهای نشستم و امواج را تماشا کردم. و شب، به زوج میزبان و برخی از جزیرهنشینان در درست کردن آتش برای کباب کردن ماهیهای پرنده بزرگ و انواع حلزونهای بزرگ و کوچک پیوستم. سپس، در حالی که با فراغت به داستانهایی درباره جزیره کان کو گوش میدادم، قایقهای ماهیگیری را با چراغهای روشنشان تماشا کردم که دستههای ماهی کولی را در چند ده متری ساحل تعقیب میکردند...
متأسفانه، بعد از ساعتها رانندگی در طول روز در جزیره کان کو، هنوز نمیدانم که آیا از همه مکانهای دیدنی که زمانی مشهور بودند بازدید کردهام یا نه. در گذشته، در بحبوحه بمباران و گلولهباران، جزیره کان کو با نامهایی مانند: «میدان نبرد هانوی »، «تپه های فونگ»، «منطقه ها نام»، «منطقه ها تای»، «ساحل هونگ گیانگ»، «ساحل های ران» و نامهای بیشمار دیگری که هنوز ذکر نشدهاند، شناخته میشد. هر نام این سرزمین نشاندهنده یک میدان نبرد فوقالعاده شدید است، اما برای سربازان کان کو، به نظر میرسید که تمام ملت برای حمایت از آنها در دستیابی به پیروزی گرد هم آمدهاند!
اگر نقشه گردشگری جزیره به وضوح مکانهای دیدنی را نشان میداد یا تابلوهای راهنما با معرفی مختصری از میدان نبرد در آن گنجانده میشد، فوقالعاده میشد، و این کار، آشنایی گردشگران با تاریخ باشکوه «کشتی جنگی» جزیره کان کو را آسانتر میکرد.
تصادفی نیست که گذشتگان جزیره کان کو را "تائو فو" (به معنی "چمن دلپذیر") مینامیدند. زمانی که بمبها و گلولهها آن را لخت و عریان کردند، حتی یک درخت هم باقی نماند، با این حال خاک بازالت حاصلخیز به طرز معجزهآسایی پوشش گیاهی را احیا کرد. این جنگل مانند یک "کرم مغذی" معجزهآسا عمل میکند و زخمهای بیشمار و ناخوشایند بمب را از چهره جزیره کان کو پاک میکند. با دوچرخهسواری در جنگل، در میان شاخ و برگهای متراکم و چند لایه، با درختان باستانی زیادی روبرو خواهید شد که تنههایشان به شاخههای باشکوه و سرسبز متعددی منشعب شده است و ریشههای گرهدارشان نشان بمب و گلوله را دارد. این "قدیمیها" سربازان کهنهکار جزیره کان کو هستند که زمانی شجاعانه با طوفانهای بیشماری از دریای آزاد روبرو شدند، باران بمبها و گلولهها را تحمل کردند و زخمهای بیشماری برداشتند. برخی از آنها توسط آتش توپخانه از ریشه کنده شدند، برخی دیگر توسط بمبها منفجر شدند و ریشههایشان در معرض آفتاب تابستان قرار گرفت. اما هر درخت - یک سرباز جزیره کان کو - هنوز هم بیصدا شیره درخت را ترشح میکند و محکم به زمین چسبیده است و وقتی بمباران متوقف میشود، شاخههای جدید جوانه میزنند و به درختان باستانی تبدیل میشوند و به عنوان نمونهای برای زندگی جنگلی جوان جزیره امروز عمل میکنند. گفته میشود که جزیره کان کو به لطف پوشش جنگلی، آب زیرزمینی ندارد و فقط مخازن آب سطحی دارد، بنابراین از دست دادن جنگل به معنای از دست دادن آب است.
یادم میآید یک بار در فصل خشک به جزیره کان کو رفتم. صبحها، سربازان باید جلوی یک مخزن آب صف میکشیدند تا سهمیه آب خود را برای شستن صورتشان دریافت کنند، هر نفر فقط یک سطل نظامی دریافت میکرد. این آب عمدتاً در هنگام باران جمعآوری میشد یا از سرزمین اصلی تأمین میشد. در آن زمان، نزدیک ورودی فعلی اسکله قایق، یک چاه قدیمی L شکل وجود داشت که سربازان کان کو آن را "چاه L شکل" مینامیدند. در تابستان، آب آن کمی شیرین به پایین میچکید، اما در روزهای گرم برای سربازان گنجی بود. زمانی، "چاه L شکل" به اندازه خرچنگ سنگی در جزیره کان کو مشهور بود: "کان کو چاه L شکل دارد / بسیاری از سربازان جوان منتظر بیرون آمدن آب مینشینند."
خب، L دیگر وجود ندارد، اما برای مردم Con Co که زمانی فداکاری میکردند، به خاطرهای فراموشنشدنی تبدیل شده است. امروزه با فناوری مدرن، آب آشامیدنی را میتوان از آب دریا فیلتر کرد، اما برای زمین و جنگلهای Con Co، تنها راه حل پایدار، حفظ مخازن طبیعی درون جزیره است. شاید مردم Con Co از این موضوع آگاه باشند، به همین دلیل است که بازدیدکنندگان به محض ورود به جزیره میتوانند عبارت "Con Co Green" را درست در ورودی بندر ببینند.
![]() |
| گردشگران در جزیره کان کو ثبت نام میکنند - عکس: D.NH |
جوانان جزیره کان کو با فرآیند توسعه مدنی در این جزیره کاملاً آشنا هستند و سه حوزه کلیدی رشد را تشخیص میدهند: اقتصاد دریایی، شامل گردشگری و تدارکات شیلات؛ اکوسیستم، شامل پوشش گیاهی بکر، صخرههای مرجانی نادر و تنوع زیستی دریایی؛ و اهمیت استراتژیک آن به عنوان یک پایگاه مقدم برای دفاع و امنیت ملی. آنها همچنین درک میکنند که اگرچه این مزایا بسیار زیاد هستند، اما بهرهبرداری از آنها بسیار دشوار است!
به یاد دارم که ۲۰ سال پیش، یک متخصص برجسته کوبایی در برنامهریزی گردشگری ساحلی از جزیره کان کو بازدید کرد. آقای آبلاردو با ۳۰ سال تجربه در دهها کشور ساحلی گرمسیری، پیشنهاد داد که فشار مردم و تراکم ساختمانها به حداقل برسد تا طبیعت بکر جزیره حفظ شود و در نتیجه اکوتوریسم واقعی تضمین شود. با این حال، سرمایهگذاری تخمینی حداقل ۳۰ میلیون دلار خواهد بود. این در واقع یک چالش دلهرهآور برای یک استان فقیر بود...
گفته میشود که مزیت جزیره کان کو نسبت به بسیاری از جزایر دیگر، طبیعت بکر آن است - پایه و اساس توسعه یک مدل اکوتوریسم منحصر به فرد که نه بر اساس تعداد بازدیدکنندگان، بلکه بر اساس ارزش تجربیات متمایز رقابت میکند. با این حال، با قدم گذاشتن در کان کو، هنوز احساس تردید و پشیمانی داشتم. دلیلش این بود که شاهد جادههای آسفالت شده مدرن و عریض زیادی، از جمله جادههای دو بانده با جداکنندههای میانی محکم، بودم که چندین ماشین و کامیون را در خود جای میدادند، دقیقاً مانند جادههایی که در مرکز یک شهر شلوغ در سرزمین اصلی قرار دارند. داستان خانههای کوچکی که در زیر درختان قرار گرفتهاند یا به طور ناپایداری در سواحل صخرهای قرار گرفتهاند، همراه با مسیرهای سنگی و شنی برای دوچرخه و گاریهای اسبی، که به طور هماهنگ با طبیعت ترکیب شدهاند - تصویری که متخصص برنامهریزی شهری کوبا در آن زمان برای من تصور میکرد - احتمالاً فقط یک ایده باقی خواهد ماند...
خداحافظ، جزیره کان کو. همیشه آن باغچه گل به شکل دو دست را که در امتداد مسیر منتهی به بندر، دستهای از گلهای قرمز پر جنب و جوش را در آغوش گرفته و با مهربانی به آنها رسیدگی میکرد، به یاد خواهم داشت. همچنین با دقت به گروهی از دختران کوچک با لباسهای رنگارنگ خیره شدم که با خوشحالی در اطراف دریاچه مرکزی جزیره دوچرخهسواری میکردند، گویی در یک پارک قدم میزنند، احساسی عجیب و آرامشبخش. آنها مرا به یاد زمانی انداختند که برای نوشتن مقالهای با عنوان "محل تولد: جزیره کان کو" به این جزیره رفتم تا داستان اولین نوزاد متولد شده در آنجا را روایت کنم، نمادی از غیرنظامی شدن در این جزیره مرزی که سالها پیش فقط با لباسهای نظامی پوشیده شده بود و به عنوان "ناو جنگی" یا "قلعه" شناخته میشد. سپس، به طور مبهم، فکر کردم، شاید یکی از آن دختران کوچک در گروه دوچرخهسواری، سوژه من را در آن زمان "مامان" نیز صدا زده باشد!
هوا آن
منبع: https://baoquangtri.vn/du-lich/202606/mua-di-con-co-89a210c/










