آقای تران آن دونگ، نایب رئیس دائمی کمیته مردمی استان نام دین ، گفت که این استان اسناد و پروژهای را در مورد ایجاد منطقه اقتصادی نین کو (EZ) به نخست وزیر ارائه کرده است.
طبق این پروژه، این منطقه ۱۳۹۵۰ هکتاری در ۹ بخش، شهر و منطقه آبرفتی از ۲ منطقه ساحلی نگیا هونگ و های هائو را در بر میگیرد.
در این گزارش آمده است که منطقه اقتصادی نین کو در جنوب استان نام دین واقع شده است و از شمال با کمونهای های فو، های کونگ و های تریو از شهرستان های هائو؛ از جنوب با دریای شرق؛ از شرق با دریای شرق؛ و از غرب با استان نین بین (کمون نام دین از شهرستان نگیاهونگ) و کمونهای نگیاه، نگیاه لام، نگیاه تان، نگیاه تان، نگیاه فونگ از شهرستان نگیاهونگ و کمون های گیانگ از شهرستان های هائو هممرز است.
بر اساس گزارش کمیته مردمی استان، طرح توسعه مناطق اقتصادی ساحلی ویتنام که توسط نخست وزیر تصویب شده است، شامل ۱۹ منطقه اقتصادی ساحلی با مساحت کل حدود ۸۷۱۵۰۰ هکتار است. تاکنون، ۱۸ منطقه اقتصادی ساحلی در کل کشور تأسیس و به بهرهبرداری رسیده است.
منطقه اقتصادی نین کو، استان نام دین، توسط نخست وزیر در تصمیم شماره ۱۳۵۳/QD-TTg مورخ ۲۳ سپتامبر ۲۰۰۸ به طرح جامع توسعه مناطق اقتصادی ساحلی ویتنام تا سال ۲۰۲۰ اضافه شد.
کمیته مردمی استان نام دین ارزیابی کرد: «منطقه برنامهریزی ساخت و ساز منطقه اقتصادی نین کو، عوامل و شرایط کاملاً همگرا برای جذب سرمایهگذاری، زیرساختها، فرصتهای توسعه اجتماعی-اقتصادی، چشماندازهای اتصال منطقهای...» را داراست.
در این گزارش، استان نام دین علاوه بر بیان ۶ مزیت (موقعیت جغرافیایی، شرایط طبیعی، زیرساختهای ارتباطی، منابع انسانی، سازوکارهای سیاستگذاری، مزایای فضای توسعه صنعتی و جذب سرمایهگذاری)، به ۷ چالش (جغرافیایی، طبیعی، صندوق زمین، توسعه مناطق همجوار، تجربه و پتانسیل محلی، منابع سرمایهگذاری، منابع انسانی باکیفیت) هنگام تأسیس منطقه اقتصادی نین کو نیز اشاره کرده است.
به گفته کمیته مردمی استان نام دین، مزیت داشتن همزمان مسیرهای دریایی و جادهای به تنوعبخشی به حملونقل کالاهای وارداتی و صادراتی در منطقه اقتصادی کمک کرده و در مقایسه با برخی مناطق اقتصادی دیگر، مزیت رقابتی بیشتری در جذب سرمایهگذاری خواهد داشت.
مزایای ترافیک و اتصال همچنین به منطقه اقتصادی کمک میکند تا منابع انسانی باکیفیت را از استانها و شهرهای دلتای رودخانه سرخ جذب کند و واردات و صادرات کالا و خدمات را به مناطقی در شمال شرقی آسیا، جنوب شرقی و جنوب غربی چین تسهیل کند.
در همین حال، صندوق زمین فعلی در منطقهای که برای ایجاد منطقه اقتصادی برنامهریزی شده است (۱۳۹۵۰ هکتار) عمدتاً زمینهای تحت مدیریت دولتی است که برای بازیابی جهت اجرای پروژهها مناسب است.
کمیته مردمی استان نام دین اعلام کرد که هدف کلی پروژه ایجاد منطقه اقتصادی نین کو، ساخت و توسعه یک منطقه اقتصادی چند صنعتی و چند منظوره است؛ یک کانون توسعهای پیشرو که اقتصاد محلی را هدایت میکند.
طبق گفته کمیته مردمی استان نام دین، برای ساخت منطقه اقتصادی نین کو، این منطقه دارای یک سیستم زیرساخت اقتصادی و اجتماعی نسبتاً هماهنگ است.
از طریق جاده، منطقه اقتصادی دارای یک مسیر ساحلی است که از آن عبور میکند و به راحتی به بزرگراه نین بین - های فونگ - کوانگ نین و بزرگراه شمال - جنوب متصل است.
در مورد آبراهها، منطقه اقتصادی نین کو، قطب حمل و نقل آبی منطقه با دو دهانه رودخانه بزرگ، رودخانه نین کو و رودخانه دی، است.
از نظر مسیرهای دریایی، این منطقه اقتصادی همچنین پتانسیل بالایی برای ساخت یک سیستم بندر دریایی عمیق (با قابلیت پذیرش کشتیهایی با ظرفیت تا ۳۰۰۰۰۰ DWT) برای خدمترسانی به منطقه اقتصادی نین کو و تأمین نیازهای واردات و صادرات کالا در منطقه و استانهای همجوار دارد.
در مورد هوانوردی، منطقه اقتصادی به راحتی به فرودگاه نوی بای (هانوی) و فرودگاه کات بی (های فونگ) متصل است. در داخل منطقه اقتصادی، تعدادی بندر داخلی ساخته شده است، از جمله: بندر های تین (۲ پل به طول ۲۰۰ متر، ظرفیت حدود ۱ میلیون تن در سال)، که از سال ۱۹۹۵ ساخته شده است، میتواند کشتیهایی با ظرفیت ۴۰۰ تا ۲۰۰۰ تن را در خود جای دهد؛ بندر ماهیگیری نین کو (۱ پل به طول ۱۹۰ متر، که عمدتاً وظایف لجستیکی ماهیگیری را انجام میدهد)؛ بندر نظامی تین لونگ (۲ پل به طول ۶۰ متر، ظرفیت حدود ۰.۳ میلیون تن در سال) و ۱ نقطه انتقال نفت در خارج از خور لاچ گیانگ برای کشتیهایی تا ۴۸۰۰۰ تن.
ویت هونگ
منبع
نظر (0)