لایروبی رسوبات در مصب رودخانه.

خورها آبراه‌های حیاتی برای حمل و نقل هستند. با این حال، بسیاری از خورها به شدت گل و لای دارند اما به دلیل فقدان مکان‌های مناسب برای دفع مواد لایروبی شده، همچنان بدون رسیدگی باقی مانده‌اند. در نتیجه، کشتی‌ها و قایق‌ها برای ورود و خروج باید از این خورها عبور کنند و گاهی اوقات جان و مال خود را به خطر بیندازند.

Báo Nhân dân•17/06/2026

منطقه اطراف دهانه بندر فان تیت در حال گل و لای شدن است.

لام دونگ ، به عنوان یکی از مناطق اصلی ماهیگیری، بنادر زیادی دارد، اما بیشتر آنها گل و لای دارند و به منبع نگرانی مداوم تبدیل شده‌اند. "دلخراش‌ترین" داستان، داستان بندر ماهیگیری لا گی است که به "تله مرگ" برای بسیاری از قایق‌های ماهیگیری تبدیل شده و باعث تصادفات و تلفات بی‌شماری شده است. در آن زمان، مقامات توضیح دادند که بادهای شدید موسمی شمال شرقی امواج بزرگی ایجاد می‌کنند؛ برعکس، ماهیگیران استدلال کردند که گل و لای شدید باعث به گل نشستن قایق‌ها می‌شود و منجر به واژگونی یا جابجایی آنها توسط امواج می‌شود.

بندر ماهیگیری فو های از زمان گل و لای گرفتن، متروکه و متروک شده است. بسته به جزر و مد، این بندر گاهی اوقات فقط یک پهنه گلی است و حتی در زمان جزر و مد، ورود و خروج کشتی‌های بزرگ دشوار است. بندر ماهیگیری فان ری کوا که از سال ۲۰۱۵ عملیاتی شده است، توسط استان برای لایروبی تأیید شده است، اما این پروژه هنوز در تلاش است تا مکان مناسبی برای دفع مواد لایروبی شده پیدا کند.

در کانال کشتیرانی فان تیت، شنزار تازه شکل گرفته، که زمانی کوچک بود، اکنون به محلی برای پهلوگیری قایق‌های کوچک، محل ماهیگیری و مکانی برای شنای مردم تبدیل شده و ورود و خروج کشتی‌ها را مختل کرده است. در سال ۲۰۲۳، اداره دریانوردی ویتنام و وزارت کشاورزی و محیط زیست استان لام دونگ اسنادی را در مورد محل تخلیه مواد لایروبی شده رد و بدل کردند. تا پایان مارس ۲۰۲۶، این دو واحد به نتیجه‌ای در مورد اینکه چه کسی محل دفع را انتخاب و توصیه کند، نرسیدند. چالش جدید این است که هنوز مکانی با مساحت مناسب برای حجم مواد لایروبی شده وجود ندارد. پیش از این، در سال‌های ۲۰۱۹ و ۲۰۲۱، تقریباً ۳۰۰۰۰ ^{متر مکعب} مواد لایروبی شده، به مساحت ۱.۵ هکتار، نیز در بندر باری فان تیت در انتظار دفع باقی مانده بود.

داستان رسوب‌گذاری ساحلی در بسیاری از استان‌ها در حال وقوع است: کوانگ نگای، کوانگ تری، کا مائو ... به گفته کارشناسان، علت اصلی ساخت خاکریزها برای جلوگیری از فرسایش و پناهگاه‌های طوفان برای محافظت از کشتی‌ها است، اما این ساخت و سازها ناخواسته جریان آب را تغییر می‌دهند. بسته به کیفیت ساخت و ساز، مانند اینکه آیا طبق استانداردهای طراحی و فنی ساخته شده و به درستی نگهداری می‌شود، رسوب‌گذاری با سرعت بیشتری یا کندتری رخ می‌دهد.

شاید برایتان جالب باشد

[ویدئو] پیش‌بینی آب و هوا برای ۲۹ ژوئن ۲۰۲۶: رعد و برق به کاهش دما در شمال و مرکز ویتنام کمک می‌کندامروز، آب و هوای شمال ویتنام تحت تأثیر یک ناوه کم فشار همراه با همگرایی باد در سطوح فوقانی قرار دارد که منجر به افزایش رعد و برق، با تمرکز در اوایل صبح و اواخر عصر، می‌شود. در همین حال، ویتنام مرکزی همچنان هوای گرم را تجربه می‌کند، اگرچه منطقه شمالی تمایل به معتدل‌تر شدن دارد. ارتفاعات مرکزی و جنوب ویتنام همچنان روزهای آفتابی دارند و رعد و برق در اواخر بعد از ظهر و عصر ظاهر می‌شود.

اقدامات فوری برای پیشگیری و کنترل آتش‌سوزی جنگل‌ها را اجرا کنید.هو کوک دونگ، معاون نخست وزیر، به تازگی ابلاغیه رسمی شماره ۴۳/CD-TTg نخست وزیر در مورد اجرای قاطع اقدامات فوری برای پیشگیری و کنترل آتش سوزی جنگل ها را امضا کرده است.

دیپ آن، گوینده خبر، نیمه شب به خانه برمی‌گردد، در حالی که 30 سال دارد و هنوز منتظر فرد مناسب است.دیپ آن، مجری تلویزیون، با ویتنام نت درباره زندگی خصوصی‌اش که طنزآمیزتر و جوان‌تر از تصویرش در تلویزیون ویتنام است، و دیدگاه‌هایش درباره ازدواج صحبت کرد.

پروژه‌های لایروبی با مکان‌های دفع زباله که به راحتی در دسترس هستند، عموماً راحت‌ترند. در مناطقی که زمین مناسبی برای دفع زباله وجود ندارد، سرمایه‌گذار باید مکان مناسبی پیدا کند و ارزیابی اثرات زیست‌محیطی را از مرجع ذیصلاح دریافت کند. یافتن مکانی به مساحت چند هکتار چالش برانگیز است، زیرا باید هم از تأثیر بر مناطق مسکونی جلوگیری کند و هم به راحتی قابل دسترسی باشد.

طبق این رویه، پس از آوردن مواد لایروبی شده به ساحل، آنها به حراج گذاشته می‌شوند، اما کسب‌وکارها فقط در صورتی آن را خریداری می‌کنند که ماسه برای احیای زمین قابل استفاده باشد. اگرچه گزینه تخلیه آن در دریا مکان‌های مطلوب‌تری را ارائه می‌دهد، اما به یک فرآیند مشاوره دقیق نیز نیاز دارد تا از آسیب رساندن به منابع دریایی جلوگیری شود و دو برابر تخلیه آن در خشکی هزینه دارد.

برای تسهیل لایروبی، دولت به سازوکار جداگانه‌ای برای شرکت‌های لایروبی و مصرف مواد لایروبی نیاز دارد. به عنوان مثال، می‌توان به شرکت‌های لایروبی اجازه داد تا از شن و ماسه برای پر کردن مجدد پروژه‌های ساختمانی استفاده کنند و به این ترتیب مشکل محل‌های دفع زباله را بدون نیاز به انجام مزایده حل کنند. شرکت‌ها فقط باید سود خود را محاسبه کرده و تعهدات مالی خود را به دولت انجام دهند.

در درازمدت، لایروبی و تخلیه مداوم زباله به زمین، زمین‌های پاک موجود را نیز تخلیه می‌کند و دیگر فضای ذخیره‌سازی باقی نمی‌گذارد. یک راه حل پایدارتر در زمینه کمبود مصالح، استفاده از مصالح لایروبی شده برای پر کردن پروژه‌های حمل و نقل یا پروژه‌های احیای زمین است که در نتیجه از رویه‌های وقت‌گیر ارزیابی اثرات زیست‌محیطی و مناقصه اجتناب می‌شود. به عنوان یک روش جایگزین، مصالح لایروبی شده را می‌توان در مکان‌های فرسایش ساحلی تخلیه کرد، اما فقط در فصول باد مساعد، و می‌توان دیوارهای دریایی موقت را برای کشت ماسه‌زارها در ساحل ساخت.

در واقع، ساخت دیوارهای ساحلی و پناهگاه‌های طوفان مزایای قابل توجهی به همراه دارد، اما برعکس، با اثرات منفی مانند رسوب‌گذاری نیز همراه است. با این حال، بدون یک مکانیسم ساده، مسئله یافتن مکان‌های مناسب برای دفع زباله، یک چرخه معیوب و بدون پایان خواهد بود.

ایالات متحده - ویتنام: از دست ندهید

ویتنام شرکت‌های آمریکایی را به گسترش سرمایه‌گذاری در فناوری پیشرفته تشویق می‌کند.صبح روز 26 ژوئن، در دفتر مرکزی دولت، هو کوک دونگ، معاون نخست وزیر، آقای جف پلیس، مدیر زنجیره تأمین گروه Coherent (ایالات متحده آمریکا) را به حضور پذیرفت. در طول این دیدار، معاون نخست وزیر تأیید کرد که ویتنام، کسب و کارهای آمریکایی را به گسترش سرمایه‌گذاری، به ویژه در صنایع فناوری پیشرفته، نوآوری و نیمه‌هادی، تشویق می‌کند.

تشویق کسب‌وکارهای آمریکایی به گسترش سرمایه‌گذاری در بخش‌های فناوری پیشرفته.هو کوک دونگ، معاون نخست وزیر، گفت که ویتنام از گسترش فعالیت‌های شرکت‌های آمریکایی در ویتنام، به ویژه در صنایع پیشرفته و بخش‌هایی با ارزش افزوده بالا، استقبال می‌کند.