تلاش‌ها برای تسریع پیشرفت بزرگراه از طریق کوانگ بین.

اگرچه هوای بارانی و مستعد سیل در کوانگ بین در روزهای اخیر بر کیفیت پروژه بزرگراه تأثیری نگذاشته است، اما باران شدید و طولانی مدت مانع از پیشرفت قابل توجه پروژه شده است.

سیل تاثیری بر کیفیت پروژه بزرگراه نداشت.

در اواخر اکتبر، استان کوانگ بین شاهد بارندگی شدید و گسترده‌ای بود. به طور خاص، چندین منطقه مانند شهرستان‌های له توی و کوانگ نین و شهر دونگ هوی دچار سیل گسترده شدند.

باران‌های شدید و سیل اخیر در کوانگ بین تاثیری بر کیفیت پروژه بزرگراه نداشته است. عکس: واحد ساختمانی در حال کار بر روی سیستم زهکشی و خطوط برق زیرزمینی است.

طبق مشاهدات خبرنگار ما، علیرغم شرایط نامساعد جوی که باعث باران شدید و سیل گسترده شد، هیچ خسارتی در پروژه‌های بزرگراه که از استان کوانگ بین عبور می‌کنند، ثبت نشده است. کیفیت ساخت و ساز همچنان تضمین شده است.

پس از تقریباً دو سال ساخت و ساز، پروژه‌های بزرگراه در استان کوانگ بین، مانند وونگ آنگ - بونگ، بونگ - وان نین، و وان نین - کام لو، اساساً مرحله خاکریزی جاده را به پایان رسانده‌اند. بسیاری از پروژه‌ها لایه نهایی آسفالت را اجرا کرده‌اند و در حال حاضر در حال ساخت سیستم‌های ایمنی ترافیک، نصب موانع میانی سفت و سخت و نرده‌های محافظ هستند.

در بخش پروژه ون نین - کام لو که از منطقه له توی - منطقه‌ای که به شدت تحت تأثیر سیل بزرگ قرار گرفته است - عبور می‌کند، پیمانکاران اساساً خاکریز را تکمیل کرده بودند و پل و سیستم زهکشی را تا زمان وقوع سیل به پایان رسانده بودند، بنابراین هیچ خسارت یا تأثیری بر کیفیت پروژه وجود نداشت.

شرکت ساختمانی ترونگ تین که در حال ساخت بخش ون نین - کام لو از طریق منطقه له توی است، به دلیل تصاحب اخیر سایت، در حال حاضر مشغول کار بر روی زیرسازی جاده است.

با این حال، به گفته آقای لوو توآن (یکی از مقامات هیئت مدیره مدیریت پروژه شهر هوشی مین - سرمایه گذار)، به دلیل فصل بارندگی، ساخت و ساز تا حدودی به تأخیر افتاده است. علاوه بر این، مسیر اصلی پروژه و همچنین مسیر برگشت شهر هوشی مین از طریق منطقه له توی، هنوز با مشکل تملک زمین روبرو هستند.

آقای توآن گفت: «در مناطقی که زمین موجود است، پیمانکار آسفالت گرم، نصب گاردریل و نرده‌های محافظ را تکمیل کرده است. در حال حاضر، در منطقه له توی، هنوز حدود ۱۸۰ متر از مسیر اصلی با مشکلات تملک زمین مواجه است. آب و هوای بد و عدم پاکسازی کامل زمین مانع از ادامه کار پیمانکاران می‌شود و بر پیشرفت کلی کل پروژه تأثیر می‌گذارد.»

نماینده‌ای از شرکت پیمانکاری ترونگ تین در گفتگو با خبرنگاران اظهار داشت که این شرکت مسئول ساخت بخش ۳۲ کیلومتری بزرگراه وان نین - کام لو در استان کوانگ بین است. تا به امروز، بسیاری از بخش‌های این مسیر با آسفالت آسفالت شده و گاردریل و نرده‌های محافظ نصب شده‌اند. با این حال، در محدوده ساخت و ساز مسیر اصلی و همچنین جاده جایگزین (بزرگراه هوشی مین)، هنوز خانه‌ها و سازه‌های متعلق به ساکنان محلی وجود دارد که مانع ساخت و ساز می‌شوند.

این شخص گفت: «ما امیدواریم که بتوانیم سایت را زودتر تحویل دهیم تا پروژه تا 30 آوریل 2025 تکمیل شود و طبق درخواست نخست وزیر و وزارت حمل و نقل، با سایر پروژه‌ها مرتبط شود.»

پیشرفت پروژه به دلیل بارندگی شدید به تعویق افتاده است.

پروژه‌های وونگ آنگ - بونگ و بونگ - وان نین، بخش‌هایی که از مناطق کوانگ تراچ، بو تراچ و شهر دونگ هوی عبور می‌کنند و توسط هیئت مدیریت پروژه شماره ۶ اداره می‌شوند، اخیراً تحت تأثیر باران‌های شدید قرار گرفته‌اند.

مجموعه وونگ آنگ - بانگ، که توسط پیمانکار ویانکانکس ساخته شده است، عملیات آسفالت سطح جاده را تکمیل کرده و در حال حاضر در حال نصب سیستم گاردریل است.

به گفته آقای هوانگ تای، مدیر پروژه بونگ - ون نین (هیئت مدیریت پروژه ۶ - وزارت حمل و نقل)، پس از نزدیک به دو سال ساخت و ساز، پروژه بزرگراه اساساً زیرسازی و سطح جاده را تکمیل کرده است؛ سیستم‌های پل، آبگذر و کانال زهکشی نیز تکمیل شده‌اند.

آقای تای گفت: «بخش‌هایی وجود دارد که تملک زمین در آنها به تأخیر افتاده است، بنابراین واحدها در حال حاضر در حال حفاری و پر کردن بستر جاده هستند (تقریباً ۱ کیلومتر از بخش بو تراچ). در بخش‌های باقیمانده، پیمانکار در حال اجرای ساخت مرحله‌ای مواردی مانند: آسفالت سطح جاده، نصب سیستم‌های ایمنی ترافیک، نوارهای میانی و نرده‌های محافظ است.» وی افزود که پروژه بونگ-وان نین، به طول ۴۹ کیلومتر که از استان کوانگ بین عبور می‌کند، تاکنون بیش از ۳۱۰۰ واحد کار از مجموع نزدیک به ۴۹۰۰ میلیارد دونگ ویتنام را به خود اختصاص داده است.

به طور مشابه، در پروژه وونگ آنگ - بونگ، باران شدید روزهای اخیر نیز بر پیشرفت پروژه تأثیر گذاشته است.

نماینده‌ای از شرکت فوئونگ تان اظهار داشت که باران‌های شدید اواخر اکتبر، پروژه را متوقف کرد و مانع از ساخت و ساز شد. اگرچه هوا در دو روز اول نوامبر آفتابی و خشک بود، اما خاک همچنان مرطوب باقی ماند و آماده‌سازی بستر جاده را غیرممکن ساخت.

پیمانکار فونگ تان گفت: «در حال حاضر، ما تیم‌های ساختمانی را برای انجام کارهایی مانند اتمام عرشه پل، نصب نرده‌های محافظ و جوی‌های زهکشی هدایت می‌کنیم... این کارها حتی در هوای بد هم قابل انجام هستند.»

وضعیت مربوط به کار روسازی آسفالت توسط شرکت ساخت و ساز و واردات و صادرات ویتنام (Vinaconex) رسیدگی می‌شود.

به گفته رهبری Vinaconex، واحد مسئول ساخت بخش از کیلومتر ۶۵۷ تا ۶۷۴ + ۵۰۰ از بسته Vung Ang - Bung، این واحد تاکنون کل مسیر اصلی را آسفالت کرده است و تنها ۳ کیلومتر از لایه نهایی، C16، لایه گذاری شده است.

به دلیل شرایط نامساعد جوی، این واحد در حال حاضر مشغول انجام کارهای ساختمانی مانند ساخت جوی‌های زهکشی، نصب نرده‌های محافظ و توری‌های محافظ است. علاوه بر این، سیستم علائم و سایبان‌ها نصب شده‌اند؛ تقریباً ۱۰۰ متر از نوار میانی سفت و سخت در حال ساخت است.

یکی از مدیران شرکت Vinaconex گفت: «در حال حاضر، پیشرفت کار تقریباً به ۸۰ درصد، معادل ۱۳۰۰ میلیارد دونگ ویتنام رسیده است. اگر هوا مساعد باشد، مسیر اصلی تحت مسئولیت ما ممکن است امسال تکمیل شود.»

منبع: https://www.baogiaothong.vn/no-luc-day-tien-do-cao-toc-qua-quang-binh-192241102173953618.htm