ساخت پل دریایی توآن آن، بخشی از پروژه جاده ساحلی شهر هوئه، در ۲۶ مارس ۲۰۲۲ با سرمایه‌گذاری بیش از ۳۴۰۰ میلیارد دونگ ویتنام آغاز شد.

مشتاقانه منتظر روزی هستم که پل تکمیل شود.

این روزها در توآن آن، همه مشتاقانه منتظر روزی هستند که طولانی‌ترین پل دریایی در ویتنام مرکزی تکمیل شود. آقای فان نان، پیرمردی از روستای تای دونگ تونگ، بخش توآن آن، شهرستان توآن هوا، به تک تک ستون‌های پل دریایی توآن آن نگاه کرد و با خوشحالی لبخند زد: «در سه سال گذشته، از زمانی که ساخت این پل آغاز شده، ما هر روز منتظر بوده‌ایم تا بتوانیم از پل جدید عبور کنیم.»

بسیاری از مردم محلی، مانند آقای نان، می‌دانند که داشتن یک پل جدید به معنای فرصت‌های بیشتر است، نه تنها برای حمل و نقل آسان‌تر، بلکه برای توسعه منطقه، به ویژه تالاب و مناطق ساحلی.

آقای تران ون وین، دبیر گروه مسکونی های تین، شاخه حزب، در بخش توآن آن، گفت: «افتتاح و راه‌اندازی پل دریایی توآن آن دور از دسترس نیست. این بدان معناست که مردم از این پل کلیدی سود زیادی خواهند برد. فاصله بین مردم دو طرف توآن آن و های دونگ کاهش خواهد یافت و فرصت‌هایی برای جذب سرمایه‌گذاری و توسعه اقتصاد محلی در امتداد تالاب‌های ساحلی ایجاد خواهد شد.»

وقتی پل دریایی توآن آن تکمیل و مورد استفاده قرار گیرد، نه تنها مردم بخش توآن آن از آن بهره‌مند خواهند شد، بلکه بخش‌های ساحلی فو توآن، فو های، فو دین، وین شوان، وین تان، کوانگ کونگ و کوانگ نگان نیز فرصت‌های بیشتری برای توسعه گردشگری ، خدمات، استراحتگاه‌ها و تجارت خواهند داشت. زندگی مردم در مناطق ساحلی و تالابی به طور مداوم بهبود خواهد یافت.

آقای نگوین ون کونگ، معاون مدیر هیئت مدیره مدیریت پروژه‌های سرمایه‌گذاری و ساخت شهر هوئه - سرمایه‌گذار این پروژه - گفت: پس از تکمیل پل، پل روگذر بندر دریایی توآن آن تا روز ملی در دوم سپتامبر برای ترافیک فنی باز خواهد شد. پل روگذر بندر دریایی توآن آن با ظاهری باشکوه و معماری مدرن، پس از پل روگذر بندر دریایی تو هین (فو لوک)، پروژه حمل و نقل کلیدی باقیمانده است که از بندر دریایی وسیع و پیچیده شهر هوئه عبور می‌کند.

پنجاه سال از آزادی میهن ما می‌گذرد و چهره شهرها و شهرستان‌ها، زندگی مردم منطقه تالاب توآن آن در استان های دونگ، و کمون‌های ساحلی و تالابی در شهر هوآ، اکنون با گذشته متفاوت است. پروژه‌های ساختمانی بسیاری در همه جا آغاز شده‌اند. پل‌هایی که مناطق وسیع ساحلی و تالابی را به هم متصل می‌کنند، نشانه‌های یک شهر مدرن را دارند.

نگو وان دو، دبیر کمیته حزب بخش توآن آن، ابراز خرسندی کرد: «توآن آن و هائی دنگ به یک خانواده تبدیل شده‌اند. ادغام هائی دنگ به بخش توآن آن یک رویداد سیاسی مهم است که برای توسعه کلی این منطقه شتاب ایجاد خواهد کرد. پل بندر دریایی توآن آن فرصت‌های مطلوب بسیاری را برای این منطقه جهت جذب سرمایه‌گذاران جهت توسعه گردشگری ساحلی و خدمات فراهم می‌کند.»

پل دریایی توآن آن، بخشی از پروژه جاده ساحلی شهر هوئه، در ۲۶ مارس ۲۰۲۲ با سرمایه‌گذاری بیش از ۳۴۰۰ میلیارد دانگ ویتنام آغاز به ساخت کرد که از این میزان، ۲۴۰۰ میلیارد دانگ ویتنام به پل توآن آن (فاز ۱) اختصاص داشت. این پل بیش از ۲.۳۶ کیلومتر طول دارد و با ارتفاع کافی طراحی شده است تا کشتی‌هایی با تناژ بیش از ۵۰۰۰ تن بتوانند با خیال راحت و ایمن وارد و از بندر توآن آن خارج شوند. این پروژه یک نقطه عطف است و ارتباط حمل و نقل بین مناطق ساحلی و تالاب شهر هوئه را ایجاد می‌کند.

انگیزه جدید برای توسعه

با فرا رسیدن ماه آوریل، با سفر در مسیرهای حمل و نقل منطقه‌ای و تحسین پل‌هایی که "سواحل شاد" را از میان تالاب‌ها و دریاها به هم متصل می‌کنند، توسعه سیستم حمل و نقل در شهر را بیش از پیش احساس می‌کنیم. این امر جذابیت زیادی برای سرمایه‌گذاران و مشاغل ایجاد کرده و همچنان ایجاد می‌کند و توسعه پایدار مناطق ساحلی و تالابی شهر هوئه را بیش از پیش تقویت می‌کند.

در کنار پل دریایی توآن آن، جاده ساحلی از شهر فونگ دین تا منطقه فو لوک در مجموع ۱۲۷ کیلومتر طول دارد و با بزرگراه ملی ۴۹B و پل‌های دیگری مانند هوا ژوان، ترونگ ها، تو هین، تام جیانگ (Ca Cut)... که از دریا در این منطقه عبور می‌کنند، متصل می‌شود و یک سیستم حمل و نقل پیوسته در امتداد ساحل از شمال به جنوب ایجاد می‌کند؛ مناطق و محلات سراسر شهر هوئه را به هم متصل کرده و به طور پایدار توسعه می‌دهد؛ فاصله بین کمون‌های ساحلی را کوتاه می‌کند. پس از تکمیل، جاده ساحلی و پل روی خور توآن آن، ازدحام در محور حمل و نقل شمال-جنوب را کاهش داده و فرصت‌های جدید بسیاری را ایجاد می‌کند.

به گفته آقای لی آن توان، مدیر بخش ساخت و ساز: در سال ۲۰۲۴، کمیته مردمی استان (که اکنون کمیته مردمی شهر هوئه نام دارد) سرمایه‌گذاری در پروژه پل‌سازی بر فراز تالاب تام گیانگ را تصویب کرد که شهر فو دا را به بخش وین شوان (منطقه فو وانگ) با سرمایه‌گذاری بالغ بر ۱۰۰۰ میلیارد دونگ متصل می‌کند. انتظار می‌رود ساخت این پروژه در سال ۲۰۲۶ آغاز و در سال ۲۰۲۸ تکمیل شود و فاصله بین بخش‌های ساحلی و مرکز شهر را کوتاه کند. پس از اتمام، این ششمین پلی خواهد بود که از تالاب تام گیانگ - کائو های عبور می‌کند و انگیزه‌ای برای جذب سرمایه‌گذاری، توسعه فعالیت‌های اجتماعی-اقتصادی و تأمین نیازهای مردم در مناطق ساحلی و تالابی ایجاد خواهد کرد. در آینده، حداقل سه پل دیگر که از تالاب تام گیانگ عبور می‌کنند، سرمایه‌گذاری و مورد استفاده قرار خواهند گرفت.

پیش از این، نگوین ون فونگ، معاون دبیر کمیته حزب شهر و رئیس کمیته مردمی شهر هوئه، هنگام پاسخ به سوالات مطبوعات در مورد مسیر توسعه هوئه، تأیید کرد: طبق طرح کلی تا سال ۲۰۴۵، با چشم‌اندازی تا سال ۲۰۶۵، که در ژانویه ۲۰۲۴ توسط دولت تصویب شد، هوئه قطب رشد منطقه اقتصادی پویای منطقه مرکزی برای اقتصاد دریایی و گردشگری و مرکز توسعه صنعتی و بنادر کشور است. بنابراین، سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌های حمل و نقل و اتصال بین منطقه‌ای یک راه حل استراتژیک برای هوئه در نظر گرفته می‌شود.

فونگ آن

منبع: https://huengaynay.vn/kinh-te/noi-nhip-bo-vui-153124.html