فان رانگ: ۳۵۰ کیلومتر در ۸ ساعت، خیلی ترسناکه!

TP.HCM - Phan Rang: 350km đi mất 8 tiếng đồng hồ, hãi quá!- Ảnh 1. — مسافران از سایر ایستگاه‌های حمل و نقل در شهر هوشی مین به ایستگاه اتوبوس جدید شرقی می‌روند تا مسیرهایی را به منطقه مرکزی طی کنند.

مسیر به این شکل بود: ساعت ۷:۳۰ صبح. در ایستگاه اتوبوس آن سونگ (یکی از چهار ایستگاه اصلی اتوبوس در شهر هوشی مین، در منطقه ۱۲) سوار اتوبوس شدم. اتوبوس به آرامی حرکت می‌کرد و حدود ساعت ۹:۳۰ صبح به ایستگاه اتوبوس جدید شرقی (تو دوک) رسید. این ایستگاه اصلی است و معلوم شد که در ایستگاه آن سونگ مانند یک اتوبوس انتقالی سوار اتوبوس شدم. سپس رسماً به فان رانگ رفتم.

از پنجشنبه دوک، اتوبوس به بزرگراه شهر هوشی مین - لانگ تان - دائو گیای - فان تیت رفت. مطمئن بودم که با طی کردن این مسیر حدود ۴ ساعت دیگر به فان رانگ می‌رسم. اما نه، وقتی به فان تیت رسیدم، اتوبوس به آرامی شروع به پیاده کردن مسافران کرد. هر چند کیلومتر، هر چند ده کیلومتر، چند نفر پیاده می‌شدند، درست مثل اتوبوس‌های گذشته.

ایستگاه‌های استراحت افتضاح هستند، قیمت غذا ۵۰ تا ۶۰ هزار دونگ است اما تعدادشان خیلی کم است. توالت‌ها کثیف هستند. همان شرکت اتوبوس‌رانی اما مسیرهای غرب یا دا لات بهتر هستند، اتوبوس‌ها در طول مسیر مسافر پیاده نمی‌کنند و ایستگاه‌های استراحت هم کیفیت بهتری دارند و تمیزتر هستند.

من نمی‌فهمیدم چرا نمایندگی فروش یک برند برتر در کشور چنین کاری می‌کند، بنابراین با مدیرعامل تماس گرفتم. او فقط «از من تشکر کرد و درخواست کرد که برای اصلاح، از من تشکر کند».

آنها همچنین حتماً در خدمت‌رسانی به اکثریت، کسب سود و پرداخت مالیات با مشکلاتی مواجه هستند. تازه، برخی مسیرها و حیاط‌های غیرمنطقی... که به عنوان کسب و کار، اغلب به دلیل حساسیتشان جرأت صحبت در مورد آنها را ندارند، دیگر نیازی به گفتن نیست.

اما هر چه می‌گویید، پذیرفتن سرویسی که ۸ ساعت مداوم ۳۵۰ کیلومتر را طی می‌کند، در این دوره سرعت بالا و بزرگراه‌ها، بسیار دشوار است. ۸ ساعت به معنای از دست دادن یک روز کاری کامل است.

با توجه به شرایط جاده‌ای در بزرگراه ملی ۱ (QL1) و خدماتی از این دست، در تاریخ ۳۰ آوریل، زمانی که بزرگراه کام لام - وین هائو کل مسیر را از شهر هوشی مین به نها ترانگ متصل می‌کند، خبر خوبی برای بسیاری از مردم خواهد بود.

در آن زمان، اگر با ماشین شخصی بروید و بزرگراه را انتخاب کنید، فقط ۵ ساعت طول می‌کشد که تقریباً نصف زمان را در مقایسه با اتوبوس‌های برند کاهش می‌دهد (زیرا آنها اغلب برای سوار و پیاده کردن مسافران، بزرگراه ملی ۱ را انتخاب می‌کنند).

TP.HCM - Phan Rang: 350km đi mất 8 tiếng đồng hồ, hãi quá!- Ảnh 2. — بزرگراه کام لام - وین هائو در تاریخ 30 آوریل امسال تکمیل و برای تردد افتتاح خواهد شد. در عکس، تقاطع دو لونگ از بزرگراه ملی 1 که به بزرگراه متصل می‌شود، دیده می‌شود. عکس: وین فو.

تا ۱۷ آوریل، مسیر کام لام - وین هائو تقریباً تمام کارهای ساختمانی را به پایان رسانده است، تنها علائم اضافه شده و بخش‌های کوچکی در تقاطع‌ها تکمیل شده‌اند. دو سرمایه‌گذار، گروه دئو کا و شرکت ۱۹۴، پس از بیش از ۳۰ ماه ساخت و ساز با سرعت تمام، بر طوفان‌های قیمت و همه‌گیری غلبه کردند و نفس راحتی کشیدند.

در تاریخ 30 آوریل و 1 مه، گردشگران در هر دو انتهای شهر هوشی مین - نها ترنگ می‌توانند به سرعت سفر کنند و در مقایسه با پرواز، زمان زیادی را تلف نکنند، تنها 5 ساعت در مقایسه با 4 ساعت با هواپیما (2 ساعت برای سفر به فرودگاه در هر دو انتها، نشستن در سالن انتظار، 1 ساعت پرواز، 45 دقیقه از کام ران تا نها ترنگ).

وقتی بزرگراه متصل باشد، مردم و مشاغل گزینه‌های بیشتری خواهند داشت. این اصل انصاف است. رفتن در بزرگراه با ماشین شخصی یا اتوبوس (پس از اخذ عوارض) هزینه بیشتری خواهد داشت، اما در عوض سریع و راحت است.

برای کسب و کارهای لجستیکی، به دلیل عوارض بزرگراه، هزینه بیشتری را در نظر می‌گیرند. با این حال، زمان کمتر، استهلاک کمتر دستگاه‌ها و سوخت سودآورتر نیز مواردی هستند که باید در نظر بگیرند.

به طور کلی، تا 30 آوریل، در جنوب، از نها ترانگ، می‌توانید مستقیماً از طریق بزرگراه به کان تو بروید. دو یا سه سال پیش، هیچ کس جرات باور کردن این را نداشت، زیرا بزرگراه 51 کیلومتری ترونگ لونگ - مای توآن، که 10 سال ساخته شده بود، فقط وصله پینه شده بود و ساخت و ساز ... 3 بار شروع شده بود.

با این حال، سرعت پس از آن به طرز چشمگیری افزایش یافت؛ هر پیمانکار یا سرمایه‌گذاری که عملکرد ضعیفی داشت، منتقل شد. در برخی پروژه‌ها، پیمانکاران از یکدیگر حمایت کردند و به یکدیگر کمک کردند تا به خط پایان برسند، که یک اتفاق نادر است. سرعت تکمیل بخش‌های بزرگراه در سراسر کشور به وضوح تغییر کرده و مزایای عظیمی را برای توسعه به ارمغان آورده است.

این بزرگراه نقش بزرگراه را دارد. بزرگراه ملی ۱ نقش بزرگراه ملی ۱ را دارد. اگرچه قدیمی است، اما بزرگراه ملی ۱ ماموریت غیرقابل جایگزینی خود را دارد. مشاغلی که در این مسیر فعالیت می‌کنند و خدمات ارائه می‌دهند، فقط باید خدمات خود را در جهت بهتری تنظیم کنند تا به افراد بیشتری با بخش‌های خاص خود خدمت‌رسانی کنند.

و داشتن دو جاده موازی که با یکدیگر مشترک باشند، قطعاً فعالیت‌های اقتصادی و اجتماعی کشور را روان‌تر خواهد کرد، نه اینکه مسافران ۸ ساعت را صرف سفری ۳۵۰ کیلومتری در شرایط اسفناک کنند، مانند صحنه‌ای که هر روز در حال رخ دادن است.

منبع