توسعه مناطق پویا و کریدورهای اقتصادی در سرزمین اجدادی.

توسعه مناطق پویا و کریدورهای اقتصادی در استان فو تو، ایده‌ای است که توسط بسیاری از مدیران و دانشمندان پشتیبانی می‌شود و هدف آن بهره‌برداری مؤثر از فضای جدید با مساحتی بالغ بر ۹۳۶۱ کیلومتر مربع و جمعیتی بالغ بر ۴ میلیون نفر است.

پارک صنعتی با تین ۲ مقصد بسیاری از شرکت‌های بزرگ صنعتی است.

پس از ادغام، استان فو تو فضای جدید و فضای توسعه‌ای پیدا کرده و از نظر مساحت در رتبه پانزدهم، از نظر جمعیت در رتبه هشتم و از نظر مقیاس اقتصادی در رتبه ششم در سراسر کشور قرار گرفته است.

به گفته دکتر تران دین تین، دانشیار و مدیر سابق موسسه اقتصاد ویتنام، استان فو تو با مساحت طبیعی، جمعیت و مقیاس اقتصادی خود که در بین برترین‌های کشور قرار دارد، پتانسیل و قدرت جدیدی دارد و فضای زیادی برای توسعه دارد. این استان باید از مزایای مقیاس خود به عنوان مبنایی برای شکل‌دهی به تفکر استراتژیک جدید که متناسب با واقعیت و شرایط جدید باشد، به خوبی استفاده کند.

استان فو تو در حال تسریع اجرا و تکمیل طرح جامع خود تا سال ۲۰۳۰، با چشم‌اندازی تا سال ۲۰۵۰، مطابق با استراتژی‌های مرتبط‌کننده منطقه شمال غربی - هانوی - شمال مرکزی - و کریدور اقتصادی لائوس-ویتنام است. علاوه بر این، این استان در حال ترویج توسعه زنجیره‌های ارزش درون منطقه‌ای است و یک شبکه شهری با عملکرد طبقه‌بندی‌شده با مراکز منطقه‌ای مانند وین ین - ویت تری - هوا بین تشکیل می‌دهد و مراکز تابعه مانند فوک ین، تان توی، لونگ سون، ین لاک، تان لاک و ... را به هم متصل می‌کند.

استان فو تو در حال تدوین یک طرح توسعه با هدف تبدیل شدن به یکی از مراکز پیشرو صنعتی، خدماتی، لجستیکی و گردشگری در منطقه و کشور در دوره 2025-2030 و پس از آن، با نرخ رشد اقتصادی بالا است. این استان، علم و فناوری، نوآوری، تحول دیجیتال و بخش خصوصی را به عنوان محرک‌ها و منابع اصلی رشد اقتصادی در اولویت قرار خواهد داد. سیستم زیرساختی به صورت همزمان و مدرن ساخته خواهد شد و به مرکزی برای سازماندهی رویدادهای ملی، منطقه‌ای و بین‌المللی تبدیل خواهد شد. برای تحقق این هدف، کارشناسان اقتصادی چندین راه‌حل پیشنهاد می‌کنند که بر توسعه مناطق و کریدورهای اقتصادی کلیدی، ارتقای پیوندهای منطقه‌ای و استفاده مؤثر از فضای توسعه تمرکز دارند. این استان قصد دارد این طرح‌ها را در سه منطقه اقتصادی کلیدی شناسایی شده اجرا کند.

اولین منطقه پویا، منطقه شهری ویت تری-فو تو (که قبلاً منطقه شهری ویت تری-فو تو بود) است که بر توسعه در امتداد بزرگراه نوی بای-لائو کای، بزرگراه توین کوانگ-فو تو، راه آهن لائو کای-هانوی-های فونگ، بزرگراه هوشی مین، بزرگراه ملی ۲ و پل جدیدی که ویت تری را به تقاطع IC6 (بزرگراه نوی بای-لائو کای) متصل می‌کند، تمرکز دارد. این منطقه نقش مهمی در پیوند توسعه منطقه شمال غربی استان و ارتباط با استان‌های توین کوانگ و لائو کای ایفا می‌کند. این استان بر توسعه این منطقه به مرکزی برای اقتصاد، امور مالی، صنعت، توسعه شهری، تجارت، خدمات لجستیکی، فرهنگ، ورزش، آموزش و پرورش، مراقبت‌های بهداشتی و توسعه منابع انسانی با کیفیت بالا تمرکز دارد.

دومین منطقه پویا، منطقه شهری وین ین-پوک ین (که قبلاً منطقه شهری وین ین-پوک ین بود) است که بر توسعه در امتداد بزرگراه نوی بای-لائو کای، راه آهن لائو کای-هانوی-های فونگ، جاده کمربندی ۵ و بزرگراه ملی ۲A تمرکز خواهد داشت. این منطقه نقش مهمی در پیوند توسعه منطقه شمال شرقی استان و اتصال با هانوی و استان‌های تای نگوین و باک نین ایفا خواهد کرد. این استان قصد دارد این منطقه را به یک مرکز اقتصادی و مالی ملی، مرکزی برای تولید خودرو، موتورسیکلت و لوازم الکترونیکی تبدیل کند و بر توسعه علم، فناوری، نوآوری، فناوری پیشرفته، تجارت، توسعه شهری، خدمات لجستیکی، آموزش و پرورش، مراقبت‌های بهداشتی و توسعه منابع انسانی باکیفیت تمرکز کند.

سومین منطقه پویا، منطقه شهری هوابین (که قبلاً منطقه شهری هوآ بین نام داشت) است که قرار است در بخش جنوبی استان توسعه یابد و به هانوی و استان‌های تان هوآ و سون لا متصل شود. این استان بر توسعه این منطقه به مرکزی برای صنعت برق، فرهنگ، گردشگری، خدمات لجستیکی و مسکن ماهواره‌ای تمرکز دارد.

دانشیار، دکتر نگو دوان وین، مدیر سابق موسسه استراتژی توسعه، تحلیل کرد که فو تو دروازه‌ای برای تبادل بین استان‌های شمالی و هانوی و منطقه دلتای رودخانه سرخ است؛ همچنین پتانسیل ارتباط با بازار چین را دارد، بنابراین شرایط توسعه لجستیک در مقیاس بزرگ را دارد. این استان دارای مناطق کشاورزی و جنگلداری است که تقریباً 80 درصد از مساحت طبیعی آن را تشکیل می‌دهد. این همچنین می‌تواند به عنوان یک نقطه قوت در نظر گرفته شود که باید در آینده به طور مؤثرتری مورد بهره‌برداری قرار گیرد. بر این اساس، استان فو تو پیشنهاد ایجاد چهار کریدور اقتصادی مرتبط با مناطق پویای استان را برای ارتقای رشد و اثرات سرریز ارائه می‌دهد.

کریدور اقتصادی شمالی (بخشی از کریدور اقتصادی لائو کای-هانوی-های فونگ-کوانگ نین) یک کریدور اقتصادی محرک استان است که به مسیرهای اصلی حمل و نقل، مناطق شهری - مراکز صنعتی و خدماتی، مهمترین مناطق صنعتی استان و کمربند صنعتی باک گیانگ-تای نگوین-فو تو متصل است. کریدور اقتصادی مرکزی (بخشی از کریدور اقتصادی در امتداد بزرگراه هوشی مین و بزرگراه شمال-جنوب غربی در طرح جامع ملی) به مسیر حمل و نقل محور شمال-جنوب در مرکز استان و مناطق شهری متصل است؛ و مسیر حمل و نقلی که ویت تری-تام نونگ-تان توی-هوا بین را به هم متصل می‌کند. کریدور اقتصادی شرقی (متصل به بزرگراه ملی 2C، جاده کمربندی 5 و بزرگراه غربی) و کریدور اقتصادی جنوبی (بخشی از کریدور اقتصادی دین بین-سون لا-هوا بین-هانوی در طرح جامع ملی).

تران دوی دونگ، رئیس کمیته مردمی استان، گفت که در آینده نزدیک، استان فو تو یک بررسی، تدوین و تنظیم سیستماتیک، علمی و بلندمدت از استراتژی و برنامه‌ریزی کلی خود انجام خواهد داد تا فرصت‌های توسعه و نیروهای محرک جدیدی را برای سرزمین اجدادی و کل منطقه میدلندز شمالی و کوهستان‌ها ایجاد کند.

ها هونگ ها

منبع: https://nhandan.vn/phat-trien-cac-vung-dong-luc-hanh-lang-kinh-te-vung-dat-to-post892472.html