هر روز، قطارهای خط ۱ مترو در حال حرکت هستند و به دهها هزار مسافر خدمترسانی میکنند. در پشت این عملیات روان، قهرمانان گمنام زیادی وجود دارند که کمتر برای عموم شناخته شدهاند، از تیم عملیاتی در OCC (مرکز کنترل عملیات) - که "مغز" کل خط محسوب میشود - گرفته تا کار تعمیر و نگهداری فنی که ایمنی قطارها را تضمین میکند. به طور خاص، فرآیند تمیز کردن قطار نقش به همان اندازه مهمی ایفا میکند.


ما عملیات نظافت کامل کشتی را انجام میدهیم تا محیطی تازه و راحت را برای مسافران فراهم کنیم.
برای انجام شستشوی خودکار کشتی، واحد عملیاتی حرکت کشتی را برنامهریزی کرده و برنامه را به OCC (مرکز کنترل عملیات) ارسال میکند. پس از دریافت سفارش، تکنسینها سیستم را بررسی میکنند و قبل از آوردن کشتی طبق سیگنال کنترل، از آماده بودن ایستگاه شستشو اطمینان حاصل میکنند. هر چرخه شستشو تقریباً ۱۵ تا ۲۰ دقیقه طول میکشد. پس از آن، کشتی برای از سرگیری خدمات مسافری به اسکله یا محوطه تعمیر و نگهداری بازگردانده میشود.

سرپرست تیم خدمه قطار مترو، فام تی تو تائو، درباره روند تمیز کردن قطار صحبت کرد.
خانم فام تی تو تائو، سرپرست تیم رانندگان قطار در خط ۱ مترو، بن تان - سوئی تین، اظهار داشت که فرآیند نظافت قطار همیشه شامل هماهنگی روان بین مرکز اعزام OCC، رانندگان قطار و شرکت تعمیر و نگهداری است. هنگامی که یک طرح نظافت قطار دریافت میشود، هر سه طرف قبل از شروع اجرا آن را تأیید میکنند.

برای اطمینان از عملکرد ایمن شستشو، وضعیت سیستم را بررسی کنید.
آقای نگوین فان هوان، سرپرست تیم لوکوموتیو و ناوگان قطارهای خط ۱ مترو بن تان - سوئی تین، گفت که آنها همیشه وضعیت ایستگاه شستشو و سیستمها را بررسی میکنند تا اطمینان حاصل شود که فرآیند شستشو با خیال راحت و سریع انجام میشود و از هرگونه حادثهای جلوگیری میشود.
در حال حاضر، سه حالت شستشوی قطار وجود دارد: شستشوی کل قطار، شستشوی دو طرف قطار و شستشوی قطارهایی که بدون شستشو از محوطه عبور میکنند تا انبار قطارها تسهیل شود. به طور متوسط، ایستگاه روزانه حدود ۴ تا ۵ قطار را شستشو میدهد.

آقای نگوین شوان تو، تکنسین راهبران قطار، بینش خود را در مورد نقش راهبران قطار در فرآیند نظافت قطار به اشتراک گذاشت.
آقای نگوین شوان تو، راننده قطار و تکنسین خط ۱ مترو بن تان - سوئی تین، اظهار داشت که در طول فرآیند تمیز کردن قطار، رانندگان باید ابتدا ایمنی را در اولویت قرار دهند و سپس طبق سیگنالها عمل کنند. مهمترین نکتهای که باید در حین کار به آن توجه داشت، حرکت با سرعت صحیح است تا از عملکرد کامل سیستم تمیز کردن اطمینان حاصل شود. در عین حال، راننده باید در موقعیت صحیح توقف کند تا سیستم حسگر هر دو سطح شیشه را به درستی تمیز کند.

تمیز نگه داشتن قطارهای مترو به حفظ زیباییشناسی شهر کمک میکند.
آقای نگوین شوان تو گفت: «کار کردن روی یک خط کثیف بر زیباییشناسی تأثیر میگذارد و از نظر فنی، گرد و غبار به سیستم ترمز میچسبد و ترمزگیری را دشوار میکند. بنابراین، تمیز کردن قطار بسیار مهم است.»
خط ۱ متروی بن تان - سوئی تین در حال حاضر ۱۷ قطار در حال فعالیت دارد. پشت هر عملیات ایمن قطار، تیمی متشکل از صدها نفر وجود دارد که شبانهروز در مراکز تعمیر و نگهداری، مراکز بهرهبرداری و مراکز اعزام مشغول به کار هستند. هر کاری که توسط کل تیم در هر بخش و موقعیتی انجام میشود، مهم و ارزشمند است.
لطفا هر روز ساعت ۸ شب اخبار HTV و ساعت ۸:۳۰ شب برنامه جهانی ۲۴ ساعته را از HTV9 دنبال کنید.
منبع: https://htv.vn/phia-sau-nhung-chuyen-tau-metro-222260615142408707.htm







