فو ین و داک لاک در مورد سرمایه گذاری، ارتقاء و گسترش بزرگراه ملی ۲۹ به توافق رسیدند

رهبران استان‌های فو ین و داک لاک موافقت کردند که به دولت مرکزی پیشنهاد دهند تا سیاست سرمایه‌گذاری برای ارتقا و گسترش بزرگراه ملی ۲۹ به طول ۱۴۶.۷۶ کیلومتر و با مقیاس ۴ خط را بررسی و تصویب کند.

رهبران استان‌های فو ین و داک لاک در حال ارتقا و گسترش بزرگراه ملی ۲۹ هستند. عکس: مای لوآن.

در استان فو ین، هیئت کاری کمیته مردمی استان داک لاک اخیراً جلسه‌ای کاری با کمیته مردمی استان فو ین در مورد سرمایه‌گذاری و ارتقاء بزرگراه ملی ۲۹ برگزار کرد.

در این جلسه، رهبران کمیته‌های مردمی استان‌های فو ین و داک لک موافقت کردند که پیشنهاد ارائه شده به دولت مرکزی را برای بررسی و تصویب سیاست سرمایه‌گذاری برای ارتقا و گسترش بزرگراه ملی ۲۹ در اولویت قرار دهند. به طور خاص، بخش از کیلومتر ۳۱+۳۰۰ (تقاطع با بزرگراه ملی ۱، شهر دونگ هوا، استان فو ین) تا کیلومتر ۱۷۸+۰۶۲ (تقاطع با بزرگراه ملی ۱۴ در شهر بوون هو، استان داک لک) با طول کل مسیر ۱۴۶.۷۶ کیلومتر. مقیاس سرمایه‌گذاری، جاده درجه سه، با مقیاس ۴ خط، عرض بستر جاده ۲۰.۵ متر و سرعت ۶۰ تا ۸۰ کیلومتر در ساعت است.

بزرگراه ملی ۲۹ پس از ارتقا و گسترش، شرایط مطلوبی را برای سفر مردم، تجارت کالا و ارتقای توسعه اجتماعی -اقتصادی دو منطقه ایجاد خواهد کرد.

به گفته آقای لی تان هو، نایب رئیس کمیته مردمی استان فو ین، ارتقاء بزرگراه ملی ۲۹ در اتصال و ارتقای مزایای بالقوه دو استان و استان‌های ارتفاعات مرکزی از اهمیت بالایی برخوردار است. با این حال، طرح پیشنهادی باید بر اساس مناسب بودن برای منابع دولت مرکزی و استان در حال حاضر؛ مناسب برای نیازهای واقعی منطقه در هر دوره ساخته شود...

در حال حاضر، بزرگراه ملی ۲۹، ۲۹۳ کیلومتر طول دارد؛ از بندر وونگ رو (استان فو ین) شروع می‌شود و در دروازه مرزی داک رو (استان داک لک) پایان می‌یابد.

بزرگراه ملی ۲۹، بخشی از آن از استان داک لک می‌گذرد.

این یک مسیر ترافیکی است که منطقه ساحل مرکزی (استان فو ین) را به ارتفاعات مرکزی (استان داک لک) متصل می‌کند؛ این مسیر ارتباطی از منطقه اقتصادی جنوبی فو ین عبور می‌کند و بنادر دریایی، بنادر خشک، فرودگاه‌ها، راه‌آهن و دروازه‌های مرزی را در منطقه مثلث توسعه کامبوج-لائوس-ویتنام به هم متصل می‌کند.

اگرچه بزرگراه ملی ۲۹ بزرگراه اصلی ملی در مناطق مرکزی و ارتفاعات مرکزی است، اما در حال حاضر عرض سطح جاده باریکی (از ۵.۵ متر تا ۱۶ متر) دارد، مدت زیادی است که سرمایه‌گذاری و مورد استفاده قرار گرفته است، ساختار سطح جاده از بتن آسفالتی و شن آسفالت شده است. جاده باریک است اما حجم ترافیک در مسیر به سرعت در حال افزایش است و پاسخگوی تقاضای حمل و نقل مسافران و حجم زیادی از کالاها در امتداد کریدور اقتصادی شرق-غرب نیست.

در جلسه آنلاین نتایج اجرای طرح تکمیل ۳۰۰۰ کیلومتر بزرگراه تا پایان سال ۲۰۲۵ در ۲۹ مارس ۲۰۲۵، آقای ترونگ کونگ تای، نایب رئیس کمیته مردمی استان داک لک، پیشنهاد داد که نخست وزیر فام مین چین، سیاست سرمایه‌گذاری برای ارتقا و نوسازی بزرگراه ملی ۲۹ که استان داک لک را به فو ین متصل می‌کند، بررسی و تصویب کند. طرح پیشنهادی کمیته مردمی استان داک لک حدود ۱۸۰ کیلومتر طول دارد و کل سرمایه‌گذاری آن بیش از ۱۰۰۰۰ میلیارد دونگ ویتنام و در مقیاس ۴ خطه تخمین زده می‌شود.

منبع: https://baodautu.vn/phu-yen-va-dak-lak-thong-nhat-ve-dau-tu-nang-cap-mo-rong-tuyen-quoc-lo-29-d261697.html