به همین مناسبت، طرح اکوسیستم مالی دریایی بینالمللی، یکی از چهار ستون استراتژیک VIFC-HCMC، رسماً راهاندازی شد.
نگوین کونگ وین، نایب رئیس کمیته مردمی شهر هوشی مین، در سخنان افتتاحیه خود اظهار داشت که این مجمع نه تنها یک رویداد حرفهای در حوزه دریانوردی و امور مالی است، بلکه آغاز شکلگیری یک اکوسیستم مالی دریایی بینالمللی را نیز نشان میدهد.
نگوین کونگ وین، نایب رئیس کمیته مردمی شهر هوشی مین، تأکید کرد که در طول سالها، منطقه جنوبی، به ویژه شهر هوشی مین و خوشه بندری کای مپ-تی وای، به عنوان یکی از مهمترین مراکز لجستیک و بندری در جنوب شرقی آسیا ظهور کرده است. با این حال، ویتنام تنها در «جریان کالا» به شدت مشارکت داشته است، در حالی که «جریان مالی» هنوز عمدتاً در مراکز مالی بینالمللی مانند سنگاپور و هنگ کنگ (چین) انجام میشود.
آقای نگوین کونگ وین اظهار داشت: «این نشان میدهد که برای توسعه پایدار اقتصاد دریایی و افزایش رقابتپذیری ملی، ویتنام باید به تدریج یک اکوسیستم مالی دریایی کامل ایجاد کند. به همین دلیل است که شهر هوشی مین توسعه خود را به سمت مدلی هدایت میکند که مستقیماً زیرساختهای بندری، لجستیک و اکوسیستم مالی بینالمللی را به هم متصل کند.»
در این مجمع، دانشیار دکتر نگوین هو هوان، نایب رئیس آژانس اجرایی VIFC-HCMC، تأکید کرد که انتظار میرود اکوسیستم مالی دریایی بینالمللی، فرآیند بازسازی اقتصادی شهر هوشی مین و ویتنام را رهبری کند.
به گفته نماینده VIFC-HCMC، تا سال 2025، کل سیستم بندری شهر هوشی مین بیش از 24 میلیون TEU کانتینر را جابجا خواهد کرد که به گردش مالی واردات و صادرات تقریباً 200 میلیارد دلار آمریکا مرتبط است و حدود 20 درصد از گردش مالی واردات و صادرات ملی را تشکیل میدهد.
در اطراف زیرساختهای بندری، زنجیرهای از خدمات عملیاتی، از جمله بارگیری و تخلیه، انبارداری، ذخیرهسازی، حمل و نقل بار، ترخیص گمرکی، حمل و نقل زنجیره تأمین و پشتیبانی واردات/صادرات، به شدت توسعه یافته است. ارزش کل معاملات تجاری از طریق بنادر دریایی منطقه، شامل ارزش کالاها، خدمات لجستیکی و نیازهای مالی مرتبط، بیش از ۱ تریلیون دلار آمریکا در سال تخمین زده میشود.
با این حال، اکثر خدمات مالی پردرآمد و سطح بالا - از جمله تأمین مالی تجارت واردات و صادرات، تأمین مالی کشتی، بیمه دریایی و بیمه اتکایی، پرداختهای بینالمللی و مدیریت ریسک لجستیک - هنوز از طریق سایر مراکز دریایی جریان دارند.
در این زمینه، طرح اکوسیستم مالی دریایی بینالمللی به عنوان یکی از اجزای اصلی VIFC-HCMC تشکیل و راهاندازی شد. شرکت Gemadept نقش اصلی را در تأسیس آن ایفا میکند.
آقای فام کوک لانگ، معاون مدیر کل گروه گمادپت، یک رویکرد سه مرحلهای برای اکوسیستم مالی دریایی بینالمللی پیشنهاد داد. مرحله اول (۱-۲ سال) شامل ایجاد پایه و اساس است. مرحله بعدی (۲-۳ سال) اکوسیستم را گسترش میدهد. مرحله سوم (۳ سال) با فعالیت یک نهاد داوری دریایی منطقهای و یک بورس مشتقات، اکوسیستم را تکمیل و ارتقا میدهد.
هدف بلندمدت این اکوسیستم، ارائه خدمات به حجم ترافیکی بیش از ۲۵ میلیون TEU و جذب سالانه ۱۰ تا ۱۵ میلیارد دلار سرمایه جدید است.
آقای فام کوک لانگ انتظار داشت: «از نظر سهم اقتصادی، اکوسیستم مالی دریایی بینالمللی میتواند ارزش افزوده تجمعی قابل توجهی برای GRDP شهر ایجاد کند، ضمن اینکه ایجاد دهها هزار شغل جدید با کیفیت بالا در زمینههای مالی، فناوری، حقوق، لجستیک، بیمه و خدمات تخصصی را نیز ارتقا دهد.»
منبع: https://www.sggp.org.vn/ra-mat-he-sinh-thai-tai-chinh-hang-hai-quoc-te-post853745.html
نظر (0)