در پایان ماه ژوئن، ریکونز بدهی کوتاهمدت کوتکونز را بیش از ۳۲۲ میلیارد دانگ ویتنام ثبت کرد، پیش از آنکه دادخواستی را برای آغاز روند ورشکستگی علیه این شرکت به دادگاه ارائه دهد.
طبق گزارش مالی سهماهه دوم شرکت سهامی سرمایهگذاری ساختمانی ریکانز که بهصورت خودجوش تهیه شده است، این شرکت در حال حاضر بیش از ۳۲۲.۵ میلیارد دونگ ویتنامی مطالبات کوتاهمدت از شرکت سهامی ساختمانی کوتکونز (CTD) دارد که در مقایسه با پایان سال گذشته تقریباً ۲۸ میلیون دونگ ویتنامی افزایش یافته است. این رقم حدود ۹٪ از کل مطالبات کوتاهمدت از مشتریان را تشکیل میدهد و پس از ۶۴۷.۵ میلیارد دونگ ویتنامی از گامودا لند، دومین دریافتنی بزرگ کوتاهمدت است.
در همین حال، گزارش مالی سه ماهه دوم CTD که توسط خود شرکت تهیه شده است، مبلغ قابل پرداخت به Ricons را به وضوح توضیح نمیدهد.
حسابهای دریافتنی، مبالغی هستند که مشتریان بابت کالاها یا خدماتی که تحویل داده شده یا استفاده شدهاند اما هنوز وجه آنها پرداخت نشده است، به شرکت بدهکارند. حسابهای دریافتنی کوتاهمدت معمولاً دوره بازپرداخت باقیماندهای دارند که بیش از ۱۲ ماه نیست. حسابهای دریافتنی به عنوان دارایی در ترازنامه در نظر گرفته میشوند و به عنوان داراییهای جاری یک کسب و کار دیده میشوند. مدیریت حسابهای دریافتنی بسیار مهم است زیرا سرمایه اضافی را برای کاهش بدهی و پشتیبانی از عملیات تجاری فراهم میکند.
با توجه به اینکه شرکت کوتکونز نتوانست بدهیهای خود را پرداخت کند، ریکونز در پایان ماه ژوئیه اعلام کرد که دادخواستی را به دادگاه خلق شهر هوشی مین ارائه کرده است تا روند ورشکستگی علیه کوتکونز را آغاز کند. دادگاه این دادخواست را در 4 ژوئیه پذیرفت.
ریکونز اظهار داشت که این نتیجه بدهیهای معوقه است که توسط کوتکونز تأیید شده، اما سالهاست که پرداخت نشدهاند. این شرکت در نامهای به سهامداران خود اظهار داشت: «ما بهترین گزینه را برای وصول بدهی در نظر گرفتهایم و نامههای متعددی را به کوتکونز ارسال کردهایم و راهحلهایی را پیشنهاد دادهایم.»
در طول این فرآیند، ریکونز اظهار داشت که کوتکانز را در مورد درخواست ورشکستگی شرکت مطلع و بهروز کرده است، به این امید که قبل از پذیرش درخواست توسط دادگاه، این موضوع را حل و فصل کند تا از عواقب نامطلوب احتمالی جلوگیری شود. این شرکت اظهار داشت که "پاسخ مثبتی از کوتکانز دریافت نکرده است."
از طرف شرکت Coteccons ، این شرکت تأیید میکند که تراکنشهای مربوط به حسابهای دریافتنی و حسابهای پرداختنی (بدهی) بین این دو کسبوکار رخ داده است. دلیل این امر به دوره قبل از سال ۲۰۱۹ برمیگردد، زمانی که هر دو شرکت Coteccons و Ricons متعلق به یک اکوسیستم متشکل از هفت شرکت عضو به هم پیوسته بودند: Coteccons، Unicons، Ricons، Newtecons، BM Windows، Sol E&C و Boho. در آن زمان، آقای Nguyen Ba Duong مسئولیت مدیریت کل را بر عهده داشت.
در طول فعالیت آنها در یک اکوسیستم، برخی از پروژههایی که Coteccons به عنوان پیمانکار اصلی در آنها فعالیت میکند، Ricons را به پیمانکاران فرعی خود تبدیل میکنند. این امر منجر به بدهیهای معوق بین دو طرف مربوط به پروژه Newtaco، فازهای 4-5-6 Regina، کارخانه Vinfast و Simco شده است.
نمایندهای از شرکت Coteccons به VnExpress گفت که دلیل عدم پرداخت بدهی معوقه این شرکت به Ricons، عدم دریافت وجه از سرمایهگذار پروژه است. این نماینده از ذکر نام سرمایهگذار مسئول تأخیر در پرداخت خودداری کرد و تنها اظهار داشت که قرارداد بین دو طرف به وضوح تصریح میکند که Coteccons تنها پس از دریافت وجه از سرمایهگذار میتواند به پیمانکاران فرعی خود پرداخت کند.
شرکت کوتکونز در نامهای به سهامداران خود اعلام کرد: «وقتی طرفین درگیر معاملاتی انجام دادهاند که منجر به بدهی شده است، پرداخت باید انجام شود، اما مطابق با مفاد قراردادهای امضا شده و قانون.»
علاوه بر این، شرکت کوتکونز اظهار داشت که بدهیهای معوقه هنوز به دلیل مسائل مربوط به ارزیابی و در دسترس بودن اسناد معتبر قانونی با مشکل مواجه هستند. این شرکت از ریکونز درخواست «همکاری» در حل این دو مسئله کرد.
در مقابل، CTD اظهار داشت که Ricons هنوز بدهیهای معوقه در پروژههای Regina Hung Yen و Dong A را تسویه نکرده است، جایی که Ricons پیمانکار اصلی و Coteccons پیمانکار فرعی است. دو طرف همچنین برخی معاملات مربوط به اجاره تجهیزات و استفاده از امکانات یکدیگر را دارند.
کوتکونز و ریکونز دو شرکتی هستند که در دو کنسرسیوم مختلف برای شرکت در مناقصه ساخت و نصب تجهیزات ترمینال مسافربری (بسته ۵.۱۰) در فرودگاه لانگ تان ( دونگ نای ) مشارکت دارند.
به گفته ذینفعان، پروژه ترمینال فرودگاه لانگ تان در حال حاضر رقابت بزرگی بین کنسرسیوم هوآ لو و کنسرسیوم ویتور است. کنسرسیوم هوآ لو، به رهبری کوتکونز، شامل هشت پیمانکار است: هوآ بین، سنترال، آن فونگ، دلتا، یونیکونز، تان آن و مهندسی خطوط برق (PLE - تایلند). در همین حال، کنسرسیوم ویتور، به رهبری گروه صنعت و تجارت ساخت و ساز ترکیه (Ic Istas)، شامل پیمانکارانی در اکوسیستم تأسیس شده توسط آقای نگوین با دونگ، مانند ریکونز، نیوتکونز و سول ای اند سی است.
پیش از این، شرکت فرودگاههای ویتنام (ACV) اعلام کرده بود که فرآیند انتخاب پیمانکار در ماه ژوئیه تکمیل خواهد شد. پس از آن، قرار بود پروژه ترمینال فرودگاه لانگ تان در ماه اوت آغاز شود.
تات دات
لینک منبع
نظر (0)