رباتی برای حفر تونل‌های زیرزمینی برای متروی نهون

پس از بیش از ۳ ماه ساخت و ساز، این ربات ۶۲۵ متر از بخش زیرزمینی خط متروی ایستگاه نون - هانوی را حفاری کرده است. انتظار می‌رود حفاری تونل در نوامبر ۲۰۲۵ به پایان برسد.

آقای نگوین با سون، معاون مدیر هیئت مدیره راه آهن شهری هانوی، در خصوص پیشرفت پروژه ایستگاه متروی نهون - هانوی، به روزنامه ترافیک گفت: حفاری تونل با استفاده از دستگاه های TBM از 30 جولای 2024 آغاز شده است.

تا به امروز، دستگاه TBM 625 متر حفاری کرده و به منطقه چاه فرار، یکی از اجزای کلیدی پروژه، رسیده است.

آقای سون گفت: «ما در حال حاضر از نزدیک پیشرفت کار را زیر نظر داریم و کار تونل سازی را تا نوامبر ۲۰۲۵ به پایان خواهیم رساند.»

Robot đào hầm ngầm metro Nhổn - ga Hà Nội thi công tới đâu?- Ảnh 1. — ربات‌ها در حال سرعت بخشیدن به کار خود هستند تا حفاری زیرزمینی خط متروی ایستگاه نهون - هانوی را طبق برنامه تکمیل کنند.

بخش زیرزمینی خط ایستگاه نون - هانوی با استفاده از یک جفت دستگاه حفاری تونل (TBM) که به طور خاص برای این پروژه طراحی شده‌اند، به نام‌های "Rapid" و "Bold" حفاری شد. این دستگاه‌ها که توسط شرکت Herrenkecht (آلمان) ساخته شده‌اند، بیش از ۱۰۰ متر طول و تقریباً ۸۵۰ تن وزن دارند.

طبق اعلام هیئت مدیره راه‌آهن شهری هانوی، سرعت حفاری تونل به شرایط زمین‌شناسی اطراف و همچنین عوامل لجستیکی بستگی دارد تا تأثیر بر سازه‌های روی زمین به حداقل برسد.

آقای وو هونگ ترونگ، مدیر کل شرکت متروی هانوی، در خصوص بهره‌برداری از بخش مرتفع خط متروی نهون - ایستگاه هانوی، گفت: در روزهای هفته (دوشنبه تا جمعه)، تعداد مسافران این خط به حدود ۱۹۰۰۰ نفر می‌رسد؛ و در روزهای شنبه و یکشنبه، این تعداد به ۱۲۰۰۰ تا ۱۴۰۰۰ مسافر می‌رسد.

به گفته آقای ترونگ، این یک تشویق و انگیزه برای تیمی است که مستقیماً در عملیات دخیل هستند تا برای خدمت رسانی بهتر به مردم تلاش کنند.

این همچنین نشان دهنده فشار ناشی از واقعیت است و برتری حمل و نقل سریع و پرحجم را نشان می‌دهد، به طوری که ما می‌توانیم تمام منابع - مالی، انسانی و معنوی - را برای تسریع پیشرفت سرمایه‌گذاری خطوط راه‌آهن شهری مصوب هانوی طبق برنامه بسیج کنیم.

پروژه قطار شهری ایستگاه نهون - هانوی، که توسط هیئت مدیره راه آهن شهری شهر هانوی سرمایه گذاری شده است، ۱۲.۵ کیلومتر طول دارد که شامل یک بخش مرتفع (نهون - کائو گیای) به طول ۸.۵ کیلومتر و یک بخش زیرزمینی (کائو گیای - ایستگاه هانوی) به طول ۴ کیلومتر است. در ۸ آگوست ۲۰۲۴، بخش مرتفع به بهره برداری تجاری رسید، در حالی که بخش زیرزمینی در حال حاضر در دست ساخت فوری است تا پیشرفت و بهره برداری همزمان زودهنگام کل خط تضمین شود.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/robot-dao-ham-ngam-metro-nhon-ga-ha-noi-thi-cong-toi-dau-192241112110724447.htm