بر این اساس، وزارت ساخت و ساز از اداره دریانوردی و آبراههای داخلی ویتنام درخواست کرد تا رهبری هماهنگی با سازمانهای مربوطه را برای روشن شدن علت حادثه و رسیدگی به مسئولیتهای سازمانها و افراد درگیر (در صورت وجود) بر عهده بگیرد. در عین حال، درخواست افزایش مقررات و کنترل ترافیک آبراه در رودخانه دونگ نای را برای اطمینان از ایمنی مطابق با مقررات ارائه کرد.
وزارت ساخت و ساز همچنین به اداره راه آهن ویتنام مأموریت داد تا با پلیس استان دونگ نای و واحدهای مربوطه هماهنگی لازم را برای تجزیه و تحلیل علت حادثه و تعیین مسئولیت سازمانها و افراد درگیر انجام دهد. در عین حال، آنها باید ظرفیت باربری سازه دهانه پل گِن را ارزیابی کنند تا طرحی برای اطمینان از عملکرد ایمن آن تدوین شود.
وزارت ساخت و ساز از شرکت راه آهن ویتنام درخواست کرده است که فوراً اقدامات تعمیر اضطراری را برای اطمینان از ایمنی قطارها و بازگرداندن سریع ترافیک ریلی از روی پل انجام دهد. همزمان، آنها باید طرحی برای انتقال ایمن و راحت مسافران تدوین کنند و نظارت 24 ساعته بر وضعیت فنی پل را ترتیب دهند.
در خصوص کمیته مردمی استان دونگ نای، وزارت سازندگی از این وزارتخانه درخواست میکند که به سازمانهای مربوطه دستور دهد تا با واحدهای وزارت سازندگی هماهنگی لازم را برای تعیین میزان خسارت و علت حادثه انجام دهند. در عین حال، درخواست میشود افرادی که قانون را نقض کردهاند، طبق مقررات قانونی به شدت مجازات شوند.
طبق گزارشی از شرکت راهآهن ویتنام، ساعت ۱۰:۱۷ صبح روز ۶ مارس، حادثهای در پل گِن رخ داد که در آن بارج NB-8437 با دهانه شماره ۲، بخش ۵ پل برخورد کرد. این برخورد باعث تغییر شکل و تاب برداشتن چندین جزء سازهای پل، از جمله تیرها و صفحات اتصال، و همچنین قطع پیچهای با مقاومت بالا و پیچهای تکیهگاه پل شد. سیستم تیرهای پل، شامل تیرهای طولی، تیرهای عرضی و مهاربندهای بادی، جابجا شد. تکیهگاههای پل تقریباً ۲۵ میلیمتر جابجا شدند، در حالی که جهت ریلهای راهآهن روی پل تقریباً ۳۲۰ میلیمتر تغییر کرد.
در این حادثه همچنین یک موتورسوار که در حال عبور از پیادهرو پل بود، مجروح شد.
علت این حادثه هم اکنون توسط مراجع ذیصلاح در دست بررسی است.
منبع: https://baotintuc.vn/kinh-te/sua-chua-khan-cap-duong-sat-qua-cau-ghenh-20260308160041640.htm
نظر (0)