یک ذهن وسیع، انسان را به مسیری روشن هدایت می‌کند.

هر جاده چیزی بیش از یک وسیله حمل و نقل است، بلکه شریان حیاتی است که توسعه اقتصادی، تجارت، فرهنگ و آموزش را به هم متصل می‌کند.

با درک اهمیت جاده بین منطقه‌ای در تسهیل حمل و نقل، اتصال اماکن تاریخی و مؤسسات فرهنگی و به ویژه تضمین دسترسی ایمن و راحت دانش‌آموزان به مدرسه، مردم منطقه ۳، کمون بان نگوین، در برچیدن نرده‌ها، جابجایی موانع و اهدای صدها متر مربع زمین برای گسترش جاده تردید نکردند. این همبستگی و اجماع نه تنها جریان ترافیکی روان‌تری را ایجاد کرد، بلکه سخاوت مردم را نیز نشان داد و به ایجاد "جاده‌های ارتباطی" برای توسعه کلی منطقه کمک کرد.

کمون بان نگوین با ادغام کمون‌های کائو شا، وین لای و بان نگوین تأسیس شد. این منطقه دارای پتانسیل غنی، موقعیت مکانی عالی، زمین حاصلخیز و سیستم حمل و نقل مناسب است.

اگرچه جاده بین منطقه‌ای که مناطق ۲ و ۳ را به هم متصل می‌کند آسفالت شده است، اما دیگر پاسخگوی نیازهای روزافزون حمل و نقل مردم نیست.

این یک مسیر حمل و نقل مهم است که مکان‌های تاریخی، درختان میراث فرهنگی، مرکز فرهنگی منطقه ۳ و گورستان مردمی کمون را به هم متصل می‌کند و یکی از مسیرهای اصلی دانش‌آموزان دبستان بان نگوین ۱ برای رسیدن به مدرسه است.

نزدیک به ۵۰ خانوار در منطقه ۳ داوطلبانه حصارهای خود را جابجا کرده و زمین‌هایی را برای گسترش جاده اهدا کردند.

بسیاری از دیوارها و سازه‌ها برچیده شده‌اند.

جاده‌ای جدید و پهن به تدریج در حال شکل‌گیری است.

یکی از ساکنان پس از جابجایی داوطلبانه حصار خود برای ایجاد راه برای پروژه تعریض جاده، باغ خود را تمیز می‌کند.

یک دیوار آجری به طول چند ده متر تخریب شده است.

دروازه‌ای که به طرز محکمی ساخته شده بود و ده‌ها میلیون دونگ ارزش داشت، برچیده شد.

واحد ساختمانی در حال ساخت کانال زهکشی است.

مراحل «حصارشکنی» هنوز در جریان است.

دیوار علامت‌گذاری شده بود و محلی را که قرار بود از آنجا برچیده شود، مشخص می‌کرد.

خندق زهکشی محکم‌تر ساخته شده بود و به طور قابل توجهی عریض‌تر از امروز بود.

ساکنان محلی حضور داشتند و مستقیماً بر روند ساخت و ساز نظارت داشتند.

پس از تکمیل ساخت و ساز، کل جاده، تقریباً ۱ کیلومتر طول، دارای سطحی به عرض ۵ متر و جوی‌های زهکشی در دو طرف بود.

کل هزینه سرمایه‌گذاری تخمینی برای نوسازی و توسعه جاده تقریباً 7 میلیارد دانگ ویتنام است.

این یکی از مسیرهای حمل و نقل محلی است که سهم مثبتی در به حداکثر رساندن پتانسیل و مزایا و ارتقای توسعه اجتماعی-اقتصادی دارد.

لو هوانگ

منبع: https://baophutho.vn/tam-rong-duong-thong-241596.htm