تسریع توسعه دروازه‌های مرزی هوشمند.

به گفته مقامات استانی، ساخت دروازه مرزی هوشمند در دروازه مرزی هوو نگی کوان در چین اساساً تکمیل شده است، که در مقایسه با اجرای دروازه مرزی هوشمند در لانگ سون، ۱.۵ سال زودتر از برنامه زمان‌بندی شده است. برای تسریع ساخت دروازه مرزی هوشمند در استان، ادارات، سازمان‌های مربوطه و کمیته‌های مردمی بخش‌ها تلاش‌های هماهنگی را برای اجرای راه‌حل‌های جامع انجام داده‌اند.

وسایل نقلیه وارداتی و صادراتی از طریق مسیر حمل بار اختصاصی در محدوده علامت‌های مرزی ۱۱۱۹-۱۱۲۰ در دروازه مرزی بین‌المللی هوو نگی، از گمرک ترخیص می‌شوند.

دروازه مرزی بین‌المللی هوو نگی اولین دروازه مرزی در کشور است که برای اجرای آزمایشی ساخت یک مدل دروازه مرزی هوشمند انتخاب شده است. پروژه آزمایشی ساخت یک دروازه مرزی هوشمند، هزینه اجرایی بالغ بر ۷۹۶۸ میلیارد دونگ ویتنام دارد. زمان اجرا شامل دو مرحله است: از سه ماهه سوم ۲۰۲۴ تا پایان سه ماهه دوم ۲۰۲۶ با تمرکز بر ساخت زیرساخت‌ها، و از سه ماهه سوم ۲۰۲۶ تا پایان سه ماهه سوم ۲۰۲۹ با اجرای آزمایشی عملیات.

در اجرای فاز ۱ پروژه، کمیته مردمی استان بر توسعه زیرساخت‌ها تمرکز کرد. بر این اساس، بودجه در سه پروژه زیرساختی سرمایه‌گذاری شد: ساخت یک ساختمان اداری بین سازمانی برای نیروهای عملیاتی در جاده اختصاصی حمل و نقل کالا بین نشانگرهای ۱۰۸۸/۲-۱۰۸۹، با مساحت ۱۰۰۰۰ متر مربع، با سرمایه‌گذاری کل بیش از ۱۲۳ میلیارد دونگ ویتنامی؛ گسترش جاده اختصاصی حمل و نقل کالا در منطقه بین نشانگرهای ۱۱۱۹-۱۱۲۰، با سرمایه‌گذاری کل بیش از ۱۷۴.۷ میلیارد دونگ ویتنامی؛ و گسترش جاده اختصاصی حمل و نقل کالا در منطقه بین نشانگرهای ۱۰۸۸/۲-۱۰۸۹، با سرمایه‌گذاری کل بیش از ۵۳۵.۹ میلیارد دونگ ویتنامی. اینها اجزای کلیدی زیرساخت هستند که نقش اساسی در اجرای پروژه گذرگاه مرزی ایفا می‌کنند.

آقای بویی هوانگ نام، مدیر هیئت مدیریت پروژه‌های سرمایه‌گذاری و ساخت‌وساز استان، اظهار داشت: تا به امروز، ساخت دو سوم پروژه‌های تحت طرح گذرگاه مرزی آغاز شده و طبق برنامه در حال اجرا هستند. به طور خاص، در پایان نوامبر 2025، کمیته مردمی استان و دولت مردمی منطقه خودمختار گوانگشی ژوانگ چین، به طور مشترک مراسم افتتاح و راه‌اندازی جاده اختصاصی حمل و نقل بار (ارتقاء یافته از 4 به 6 خط) را در پروژه گسترش جاده اختصاصی حمل و نقل بار در منطقه نشانگرهای مرزی 1119-1120 برگزار کردند. در حال حاضر، این واحد به طور فعال با کمیته‌های مردمی بخش‌ها و مرکز توسعه صندوق زمین استان برای انجام عملیات پاکسازی زمین، برآورده کردن الزامات و برنامه ساخت و ساز و پیگیری دقیق پیشرفت تعیین شده توسط کمیته مردمی استان، هماهنگی می‌کند. هدف این است که تا سال 2025، 95 درصد از سرمایه اختصاص داده شده برای پروژه‌های تحت این طرح تخصیص داده شود.

بارگیری و تخلیه کالاهای وارداتی و صادراتی در پارکینگ شرکت سهامی هوو نگی شوان کونگ.

به طور خاص، در پروژه توسعه جاده اختصاصی حمل و نقل بار در منطقه نشانگرهای ۱۱۱۹-۱۱۲۰، مرحله توسعه از ۴ به ۶ خط متصل شده و از پایان نوامبر ۲۰۲۵ برای استفاده افتتاح شده است. برای مرحله توسعه از ۶ به ۱۴ خط، پاکسازی زمین تکمیل شده است و پیمانکار اساساً حفاری بستر جاده را به پایان رسانده است (حجم به ۱۰۰۰۰۰/۱۰۴۰۱۳ متر مکعب یا ۹۶.۱۴٪ رسیده است) و در حال حاضر در حال حفاری بستر جاده است و برای ساخت لایه پایه سنگ خرد شده آماده می‌شود.

در پروژه توسعه جاده اختصاصی حمل و نقل بار در منطقه علامت‌های مرزی ۱۰۸۸/۲-۱۰۸۹، کارهای پاکسازی زمین و موجودی برای ۲۸ خانوار از ۳۵ خانوار تکمیل شده است. یک طرح جبران خسارت موقت تهیه شده است و پیش پرداخت ۸۳ میلیون دانگ ویتنامی برای جابجایی ۹ قبر از ۵۲ قبر انجام شده است.

در پروژه ساخت یک ساختمان اداری بین سازمانی برای نیروهای عملیاتی در جاده اختصاصی حمل و نقل کالا در نقطه عطف 1088/2 - 1089، مساحت مورد نیاز برای تملک تقریباً 1.03 هکتار است که 24 خانوار و سازمان را تحت تأثیر قرار می‌دهد. تا به امروز، هر 24 مورد تحت تأثیر بررسی شده است؛ 9 مورد از 24 خانوار و فرد با واگذاری زمین موافقت کرده‌اند؛ و بیش از 462 میلیون دانگ ویتنامی پیش‌پرداخت برای مساحت کل تقریباً 0.25 هکتار انجام شده است که به 26.8٪ می‌رسد.

در کنار دستاوردها، اجرای پروژه‌های تحت طرح CKTM هنوز به دلیل سوالات مردم در مورد سازوکارها و سیاست‌های جبران خسارت و اسکان مجدد با مشکلات زیادی روبرو است؛ خانوارهایی که قبرهایی دارند که نیاز به جابجایی دارند، درخواست تخصیص زمین گورستان را دارند... این امر تا حد زیادی بر پیشرفت پروژه‌های تحت این طرح تأثیر می‌گذارد.

برای تسریع پیشرفت ساخت و ساز پروژه‌ها، واحدهای عملیاتی مربوطه و مقامات بخش‌ها به طور فعال در حال انتشار اطلاعات، بسیج حمایت و توضیح مشکلات و درخواست‌های مردم هستند؛ کمیته‌های مردمی بخش‌ها مربوطه در حال هماهنگی با شعبه توسعه اراضی منطقه‌ای هستند تا طرح جبران خسارت، حمایت و اسکان مجدد را برای تصویب رسمی نهایی کنند...

آقای هوانگ مان کونگ، رئیس کمیته مردمی کمون دونگ دانگ، گفت: «در دوره گذشته، دولت کمون بر هدایت کار پاکسازی زمین برای پروژه گسترش جاده تخصصی حمل و نقل کالا در منطقه نشانگرهای مرزی ۱۱۱۹-۱۱۲۰ تحت پروژه CKTM تمرکز داشته است. تا به امروز، ۱۰۰٪ زمین برای این پروژه به پیمانکار برای ساخت و ساز تحویل داده شده است. در مورد محل دفع زباله اضافی، موجودی ۱۱ خانوار از ۱۱ خانوار (۲.۵ هکتار) تکمیل شده است. کمیته مردمی کمون طرح جبران خسارت و پشتیبانی موقت را تصویب کرده است؛ و انتشار اطلاعات و تلاش‌های ترغیبی را برای ترغیب ۸ خانوار از ۱۱ خانوار به تحویل زمین (بیش از ۱.۹ هکتار) هماهنگ کرده است. در آینده، کمیته مردمی کمون به تشویق مردم برای تحویل زمین برای محل دفع زباله اضافی برای خدمت به این پروژه ادامه خواهد داد.»

آقای نگوین کووک توان، رئیس هیئت مدیره منطقه اقتصادی مرزی دونگ دانگ - لانگ سون، گفت: این هیئت به عنوان آژانس مرکزی برای اجرای پروژه منطقه اقتصادی مرزی، ریاست و هماهنگی با سازمان‌ها و واحدهای مربوطه را بر عهده داشته است تا از نزدیک بر سرمایه‌گذاری و ساخت پروژه‌های زیرساختی تحت این پروژه و همچنین توسعه فرآیندهای بازرسی، کنترل و جریان داده‌ها مربوط به پروژه منطقه اقتصادی مرزی نظارت داشته باشد. این امر امکان مشاوره به موقع به کمیته خلق استان در مورد سازماندهی مذاکرات با دولت خلق منطقه خودمختار گوانگشی ژوانگ چین را فراهم می‌کند. در آینده، این هیئت به نظارت و مشاوره به کمیته خلق استان در مورد برگزاری مذاکرات، تبادل نظر و دستیابی به توافق با سازمان‌های مربوطه چینی ادامه خواهد داد و پیشرفت ساخت و ساز پروژه‌ها و وظایف باقی مانده را تسریع خواهد کرد. این امر به تکمیل ساخت زیرساخت منطقه اقتصادی مرزی در فاز 1 طبق برنامه تعیین شده کمک خواهد کرد.

با تلاش‌های سازمان‌های مربوطه، مقامات محلی و پیمانکاران ساختمانی، ما اطمینان داریم که پیشرفت پروژه‌های CKTM تسریع خواهد شد. این امر امکان بهره‌برداری از اولین مدل از نوع خود در کشور را به زودی فراهم خواهد کرد.

منبع: https://baolangson.vn/rut-ngan-khoang-cach-cua-khau-thong-minh-5066849.html