چالش‌ها و دشواری‌ها

VHO - افزایش شدید قیمت سوخت جت، صنعت هوانوردی تایلند را به سخت‌ترین دوره خود از زمان همه‌گیری سوق می‌دهد. تأثیر درگیری‌های ژئوپلیتیکی و نوسانات بازار جهانی انرژی باعث افزایش سریع هزینه‌های عملیاتی خطوط هوایی شده و بسیاری از مشاغل را مجبور به کاهش ظرفیت و تنظیم استراتژی‌های عملیاتی خود کرده است.

در حالی که پیش از این، سوخت تنها حدود ۳۰ تا ۳۵ درصد از کل هزینه‌های عملیاتی را تشکیل می‌داد، این رقم اکنون به ۶۰ درصد افزایش یافته است. تحت این فشار، بسیاری از خطوط هوایی تایلندی مجبور شده‌اند مسیرهای کم‌سود را برای محدود کردن ضرر و زیان کاهش دهند. به عنوان مثال، بانکوک ایرویز تعداد پروازها را کاهش داده و به هواپیماهای کوچک‌تر روی آورده است تا در مصرف سوخت صرفه‌جویی کرده و بهره‌وری عملیاتی را بهینه کند.

خطوط هوایی همچنین در حال افزایش استراتژی‌های پوشش ریسک قیمت سوخت برای کاهش ریسک هستند. بانکوک ایرویز تقریباً 25 تا 26 درصد از نیازهای سوخت خود را با قیمت 80 دلار در هر بشکه بیمه کرد. با این حال، هنگامی که قیمت‌های بازار به 160 تا 170 دلار در هر بشکه افزایش یافت، این اقدام تنها به کاهش فشار کمک کرد و نتوانست هزینه‌های افزایش یافته را به طور کامل جبران کند.

در همین حال، شرکت هواپیمایی تایلندی ایرآسیا مجبور شده است برای کاهش فشار مالی، قیمت بلیط‌ها را به میزان قابل توجهی افزایش دهد، به طوری که میانگین قیمت رزرو پروازهای جدید به حدود ۲۷۰۰ بات افزایش یافته است که به طور قابل توجهی بالاتر از ابتدای سال است. با این حال، سرعت افزایش قیمت بلیط‌ها با افزایش قیمت سوخت، در بحبوحه بهبود کند تقاضای سفر و بازار گردشگری بی‌ثبات، همگام نبوده است.

این شرکت هواپیمایی همچنین در سه ماهه دوم ظرفیت صندلی‌های خود را تقریباً ۱۲ درصد کاهش داد و احتمال کاهش بیشتر پروازها را نیز مطرح کرد. این اقدام نشان دهنده احتیاط فزاینده در صنعت هوانوردی در بحبوحه خطر ادامه بی‌ثباتی اقتصادی جهانی است.

بحران سوخت فعلی، فشار مضاعفی را بر خطوط هوایی وارد می‌کند. افزایش قیمت سوخت منجر به افزایش قیمت بلیط هواپیما می‌شود، در حالی که هزینه‌های بالای سفر، مسافران را از سفرهای غیرضروری منصرف می‌کند و فشار درآمدی بیشتری را بر کسب‌وکارها وارد می‌کند.

با وجود امیدواری‌ها به فصل گردشگری پایان سال و بهبود احتمالی بازدیدکنندگان بین‌المللی، صنعت هوانوردی تایلند در حال حاضر تحت فشار زیادی قرار دارد. با توجه به اینکه قیمت جهانی انرژی هیچ نشانه‌ای از کاهش نشان نمی‌دهد، اولویت اصلی خطوط هوایی دیگر گسترش سهم بازار نیست، بلکه حفظ عملیات و حفظ جریان نقدی است.

منبع: https://baovanhoa.vn/the-gioi/thach-thuc-va-kho-khan-231287.html