تقاطع با بزرگراه ملی ۱۲C بخشی از بزرگراه بای ووت-هام نگی است.
به طور خاص، 13 پروژه بزرگراه سرمایه گذاری شده دولتی به مدت 7 سال از تاریخ راه اندازی عوارض دریافت خواهند کرد، از جمله: Bai Vot-Ham Nghi، Ham Nghi-Vung Ang، Vung Ang-Bung، Bung-Van Ninh، Van Ninh-Cam Lo، Hoa Lien-Tuy Loan، Quangoi Nghi. Nhon، Quy Nhon-Chi Thanh، Chi Thanh-Van Phong، Van Phong-Nha Trang، Can Tho- Hau Giang و Hau Giang-Ca Mau.
از این تعداد، ۴ پروژه (کوانگ نگای-هوای نون، چی تان-وان فونگ، کان تو-هائو گیانگ، هائو گیانگ- کا مائو ) در دست ساخت هستند و انتظار میرود تا پایان امسال تکمیل شوند. بخشهای باقیمانده قبلاً برای ترافیک باز شدهاند. پیشبینی میشود که پس از کسر هزینههای سازمانی، بودجه دولت سالانه تقریباً ۲۵۰۰ میلیارد دونگ ویتنامی از عوارض ۱۳ بزرگراه مذکور جمعآوری کند.
علاوه بر این، وزارت ساخت و ساز همچنین طرح بهرهبرداری از ۵ پروژه بزرگراه شمال-جنوب در فاز ۱ را که توسط بودجه دولتی تأمین مالی میشوند، تصویب کرد و انتظار میرود جمعآوری عوارض از ژانویه ۲۰۲۶ آغاز شود. این بخشها عبارتند از: مای سون-بزرگراه ملی ۴۵، بزرگراه ملی ۴۵-نگی سون، نگی سون-دین چاو، وین هائو-فان تیت، و فان تیت-دا جیای.
اداره راه ویتنام دو نرخ عوارض پیشنهاد کرد: ۱۳۰۰ دونگ ویتنامی در هر کیلومتر برای وسایل نقلیه استاندارد در بزرگراهها که کاملاً الزامات را برآورده میکنند (۴ خط، با یک خط توقف اضطراری مداوم) و ۹۰۰ دونگ ویتنامی در هر کیلومتر برای مسیرهایی که کاملاً الزامات را برآورده نمیکنند (۴ خط، با یک خط توقف اضطراری غیر مداوم).
پس از ۷ سال جمعآوری عوارض، سازمان مدیریت، طرح بعدی برای بهرهبرداری و مدیریت را محاسبه خواهد کرد. قانون جاده، که در ۲۷ ژوئن ۲۰۲۴ توسط مجلس ملی تصویب شد، مقرراتی را در مورد جمعآوری عوارض برای وسایل نقلیهای که در بزرگراههای سرمایهگذاری شده توسط دولت تردد میکنند، اضافه کرد.
به نقل از روزنامه نهان دان
منبع: https://baothanhhoa.vn/them-nhieu-tuyen-cao-toc-bac-nam-chuan-bi-thu-phi-258950.htm






نظر (0)