تقاطع با بزرگراه ملی ۱۲C در بزرگراه بای ووت-هام نگی.
به طور خاص، 13 پروژه بزرگراه سرمایه گذاری شده توسط دولت طی 7 سال از زمان بهره برداری، عوارض دریافت می کنند، از جمله: Bai Vot-Ham Nghi، Ham Nghi-Vung Ang، Vung Ang-Bung، Bung-Van Ninh، Van Ninh-Cam Lo، Hoa Lien-Tuy-Ngai-Hanoai. Nhon-Quy Nhon، Quy Nhon-Chi Thanh، Chi Thanh-Van Phong، Van Phong-Nha Trang، Can Tho- Hau Giang و Hau Giang-Ca Mau.
از این تعداد، ۴ پروژه (کوانگ نگای-هوای نون، چی تان-وان فونگ، کان تو-هائو گیانگ، هائو گیانگ- کا مائو ) در دست ساخت هستند و انتظار میرود تا پایان امسال تکمیل شوند. بخشهای باقیمانده برای ترافیک باز شدهاند. انتظار میرود پس از کسر هزینههای سازماندهی، بودجه دولت حدود ۲۵۰۰ میلیارد دونگ ویتنامی در سال از محل عوارض ۱۳ بزرگراه ذکر شده در بالا جمعآوری کند.
علاوه بر این، وزارت ساخت و ساز همچنین طرح بهرهبرداری از ۵ پروژه بزرگراه شمال-جنوب را که فاز ۱ آن با بودجه دولتی سرمایهگذاری شده است، تصویب کرد و انتظار میرود از ژانویه ۲۰۲۶ دریافت عوارض از آنها آغاز شود. این بخشها عبارتند از: مای سون-بزرگراه ملی ۴۵، بزرگراه ملی ۴۵-نگی سون، نگی سون-دین چائو، وین هائو-فان تیت و فان تیت-دا جیای.
اداره راه ویتنام دو نرخ عوارض پیشنهاد کرد: ۱۳۰۰ دونگ ویتنامی در هر کیلومتر برای وسایل نقلیه استاندارد در بزرگراههایی که کاملاً شرایط را برآورده میکنند (۴ خط، با خطوط اضطراری پیوسته) و ۹۰۰ دونگ ویتنامی در هر کیلومتر برای مسیرهایی که کاملاً شرایط را برآورده نمیکنند (۴ خط، با خطوط اضطراری متناوب).
پس از ۷ سال جمعآوری عوارض، آژانس مدیریت، طرح بهرهبرداری و مدیریت بعدی را محاسبه خواهد کرد. قانون جاده که در ۲۷ ژوئن ۲۰۲۴ توسط مجلس ملی تصویب شد، مقرراتی را در مورد جمعآوری عوارض برای وسایل نقلیهای که در بزرگراههای تحت سرمایهگذاری دولت تردد میکنند، اضافه کرد.
به نقل از روزنامه نهان دان
منبع: https://baothanhhoa.vn/them-nhieu-tuyen-cao-toc-bac-nam-chuan-bi-thu-phi-258950.htm






نظر (0)