شورای وزیران دهلی ( هند ) رسماً سیاست جدید خودروهای برقی (EV) را برای پایتخت ملی تصویب کرد. این سیاست، نقشه راه دقیقی برای گذار به سمت خودروهای برقی را ترویج میدهد.
طبق سیاست جدید، از اول آوریل ۲۰۲۸، فقط وسایل نقلیه برقی دو چرخ واجد شرایط ثبت نام جدید خواهند بود. این بدان معناست که مقامات اجازه ثبت نام جدید برای موتورسیکلتها و اسکوترهای بنزینی یا گاز طبیعی فشرده (CNG) در پایتخت را نخواهند داد.
در حالی که ممنوعیت تردد وسایل نقلیه دوچرخ بنزینی از سال ۲۰۲۸ اجرایی میشود، نقشه راه برای وسایل نقلیه سه چرخ و وسایل نقلیه باری برقی زودتر اجرایی خواهد شد. به طور خاص، فقط وسایل نقلیه سه چرخ برقی (اتوریکشا) و وسایل نقلیه باری برقی کلاس N1 از اول ژانویه ۲۰۲۷ مجاز به ثبت نام در دهلی خواهند بود.
هدف از این نقشه راه مرحلهای، به حداقل رساندن آلودگی شدید هوا در منطقه، به ویژه انتشار گازهای گلخانهای از وسایل نقلیه است.
برای حمایت از شهروندان در این دوره گذار، دولت دهلی بستههای محرک مالی بزرگی را نیز اعلام کرده است.
نیهاریکا، کمیسر حمل و نقل، گفت خریداران وسایل نقلیه دوچرخ برقی تا سقف 30،000 روپیه (تقریباً 360 دلار ) و خریداران وسایل نقلیه سه چرخ برقی تا سقف 50،000 روپیه (تقریباً 600 دلار ) یارانه دریافت خواهند کرد.
مشوق خودروهای تجاری برقی در گروه N1 حدود ۱۰۰۰۰۰ روپیه (تقریباً ۱۲۰۰ دلار ) خواهد بود.
یک نماینده حمل و نقل به رسانههای هند گفت: «ما محدودیتی برای تعداد خودروهای برقی واجد شرایط دریافت این مشوق تعیین نمیکنیم.»
خودروهای کاملاً برقی نیز کاملاً از مالیات جادهای و هزینههای ثبت نام معاف خواهند بود. نکته قابل توجه این است که این مزایا فقط شامل خودروهای کاملاً برقی (BEV) میشود و خودروهای هیبریدی واجد شرایط دریافت یارانه نیستند.
 |
از ابتدای سال ۲۰۲۸، ثبت موتورسیکلتهای بنزینی در دهلی دیگر مجاز نخواهد بود. عکس: رویترز. |
علاوه بر تشدید مقررات ثبت نام برای خودروهای بنزینی، سیاست جدید خودروهای برقی همچنین قصد دارد تا سال ۲۰۳۰، ۲۳۰۰۰ ایستگاه شارژ عمومی خودروهای برقی را در سراسر شهر نصب کند.
در درازمدت، دولت میخواهد کل ناوگان اتوبوسهای مدرسه را به وسایل نقلیه برقی تبدیل کند، ضمن اینکه زیرساخت شبکه برق را نیز ارتقا دهد تا نیازهای تعداد فزاینده کاربران وسایل نقلیه برقی را برآورده کند.
وزیر محیط زیست، منجیندر سینگ سیرسا، تأیید کرد که سیاست جدید خودروهای برقی مبتنی بر تحقیقات علمی دقیق است و نقش تعیینکنندهای در کاهش آلودگی هوا در دهلی خواهد داشت.
پیش از این، فدراسیون انجمنهای فروشندگان خودرو هند (FADA) و انجمن تولیدکنندگان خودرو هند (SIAM) از دولت دهلی خواسته بودند که این پیشنویس را مورد بازنگری قرار دهد. این سازمانها استدلال میکردند که منبع اصلی آلودگی، خودروهای جدیدی نیستند که استانداردهای فعلی انتشار BS6 را رعایت میکنند، بلکه خودروهای قدیمی موجود در جادهها هستند.
وزیر ارشد رکها گوپتا اعلام کرد که این سیاست جدید پس از دریافت تأیید رسمی از فرماندار، از اول ژوئیه به اجرا در خواهد آمد. این آییننامه تا 31 مارس 2030 با هزینه تقریبی اجرای 70 تریلیون روپیه (حدود 840 میلیون دلار آمریکا ) معتبر خواهد بود.
منبع: https://znews.vn/them-thanh-pho-cam-xe-may-xang-post1665109.html
![[تصویر] کنفرانس ملی خلاصه یک سال عملکرد مدل کلی سازمانی نظام سیاسی، مدل دولت سه لایه.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/07/01/1782882811691_ndo_br_1-jpg.webp)
