تامین مصالح، بزرگراه کان تو

موانع مربوط به رویه‌های صدور مجوز برای استخراج شن و ماسه جهت تأمین آب بزرگراه کان تو - کا مائو تا حد زیادی حل شده است.

یک هفته پس از دیدار معاون نخست وزیر، تران هونگ ها، و وزیر ساخت و ساز، تران هونگ مین، با استان‌های جنوبی، رویه‌های اعطای مجوز برای بهره‌برداری از شن و ماسه و سنگ در چندین معدن که پروژه بزرگراه شرق-جنوب (2021-2025) از کان تو به کا مائو (بزرگراه کان تو - کا مائو) را تأمین می‌کنند، حل و فصل شد.

بزرگراه کان تو - کا مائو دیگر با کمبود شن و ماسه ساختمانی مواجه نیست.

طبق اعلام هیئت مدیره پروژه مای توآن، از ۱۴ مارس، استان آن گیانگ تصمیم گرفته است که استخراج شن و ماسه در بخش خان هوا (منطقه چائو فو) و بخش هوا لاک (منطقه فو تان) از سر گرفته شود.

کل ذخایر بیش از ۱.۹ میلیون متر مکعب است. شرکت سهامی های دانگ و شرکت تان نام پیمانکاران مستقیم برای بهره برداری هستند.

همزمان، مجوز از سرگیری استخراج و بهره‌برداری از شن و ماسه رودخانه برای پروژه لایروبی رودخانه وام نائو (منطقه فو تان) که از پایان اکتبر 2024 به طور موقت به حالت تعلیق درآمده بود، صادر شد.

در استان دونگ تاپ، کمیته مردمی استان همچنین مراحل افزایش ذخایر قابل بهره‌برداری برای دو معدن در کمون تونگ توئی تین (منطقه هونگ نگوی) و کمون مای شونگ (منطقه کائو لان) را با ذخایری بالغ بر ۴۷۵۰۰۰ متر مکعب طی کرده است.

اینها معادنی هستند که برای پروژه بزرگراه کان تو - کا مائو اعطا شده‌اند و ذخایر آنها طبق آنچه در سند تأیید ذکر شده است، به پایان رسیده است، اما هنوز ذخایری برای بهره‌برداری بیشتر در دسترس دارند.

در خصوص تأمین مصالح سنگی برای ساخت فونداسیون جاده پروژه بزرگراه کان تو - کا مائو، هیئت مدیره پروژه مای توآن اعلام کرد که استان آن گیانگ مجوز معدنکاری معدن آنتراکو را برای استفاده در این پروژه تمدید کرده است.

در استان کین گیانگ، مقامات محلی همچنین چندین منطقه معدن در Tra Duoc Lon و Hon Soc را برای بهره‌برداری تحت یک سازوکار ویژه به پیمانکار VNCN E&C Investment, Construction and Engineering Joint Stock Company واگذار کرده‌اند. در حال حاضر، پیمانکار در حال تکمیل مراحل است و بهره‌برداری را آغاز خواهد کرد.

«به دنبال بازدید کاری معاون نخست‌وزیر تران هونگ ها، وزیر و معاون وزیر ساخت و ساز از استان دونگ تاپ در تاریخ ۶ مارس، مشکلات و موانع موجود در تأمین مصالح شن و ماسه و سنگ برای این پروژه برطرف شده است.»

یکی از رهبران هیئت مدیره پروژه مای توآن گفت: «پیمانکاران در حال حاضر در حال اعزام منابع برای حمل شن و سنگ به محل ساخت و ساز هستند و مصمم هستند که پروژه را طبق دستور نخست وزیر در سال ۲۰۲۵ تکمیل کنند.»

بزرگراه کان تو - کا مائو بیش از ۱۱۰ کیلومتر طول دارد و سرمایه‌گذاری کل آن بیش از ۲۷۵۰۰ میلیارد دونگ ویتنام است. این پروژه به دو پروژه جزئی تقسیم می‌شود.

به طور خاص، بخش کان تو - هائو گیانگ بیش از ۳۷ کیلومتر طول دارد و سرمایه‌گذاری کل آن بیش از ۱۰۳۷۰ میلیارد دونگ ویتنامی است. بخش هائو گیانگ - کا مائو بیش از ۷۳ کیلومتر طول دارد و سرمایه‌گذاری کل آن بیش از ۱۷۱۵۲ میلیارد دونگ ویتنامی است.

ساخت و ساز در ژانویه 2023 آغاز شد و انتظار می‌رود در سال 2025 به پایان برسد.

طبق گزارش هیئت مدیره پروژه مای توآن، بخش کان تو - هائو گیانگ این پروژه در حال حاضر تقریباً ۶۷ درصد پیشرفت ساخت و ساز دارد؛ بخش هائو گیانگ - کا مائو تقریباً به ۵۷ درصد از برنامه رسیده است.

پیش از این، در تاریخ 6 مارس، در دونگ تاپ، معاون نخست وزیر، تران هونگ ها، ریاست یک جلسه کاری را برای تسریع پیشرفت پروژه‌های کلیدی در منطقه دلتای مکونگ بر عهده داشت.

در اینجا، معاون نخست وزیر به مسئولین محلی دستور داد تا قاطعانه بر حل مشکلات و موانع مربوط به رویه‌های اعطای مجوز و استخراج مجدد معادن شن و ماسه و سنگ که برای تأمین نیازهای پروژه‌های بزرگراه شناسایی شده‌اند، تمرکز کنند.

این پروژه باید قبل از 10 مارس تکمیل و برای بهره‌برداری به پیمانکاران تحویل داده شود تا از تأخیرهای ناشی از کمبود مصالح جلوگیری شود.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/thong-nguon-vat-lieu-cao-toc-can-tho-ca-mau-tang-toc-192250314172257705.htm