نمای کلی از پروژه عظیم فرودگاه لانگ تان

(روزنامه دن تری) - انتظار می‌رود فرودگاه لانگ تان امروز مشکل عمده زیرساختی صنعت هوانوردی را حل کند. با این حال، یک سری رویدادهای اخیر تمام توجه‌ها را به مسائل حقوقی معطوف کرده است.

فرودگاه بین‌المللی لانگ تان یکی از پروژه‌های کلیدی با سرمایه‌گذاری قابل توجه است که اخیراً به طور مداوم شتاب گرفته است. انتظار می‌رود پس از عملیاتی شدن، این پروژه یکی از مشکلات زیرساختی عمده صنعت هوانوردی امروز را حل کند.

با این حال، تحولات اخیر توجه را به مسائل حقوقی معطوف کرده است. به دنبال آخرین دستورالعمل، پرونده شرکت فرودگاه‌های ویتنام (کد سهام: ACV) مربوط به پروژه فرودگاه لانگ تان تحت نظارت کمیته مرکزی راهبری مبارزه با فساد قرار گرفته است.

در سال 2026 عملیاتی خواهد شد.

پروژه فرودگاه لانگ تان در سال ۲۰۱۵ از مجلس ملی مجوز سرمایه‌گذاری دریافت کرد. طبق این طرح، این فرودگاه در زمینی به مساحت بیش از ۵۰۰۰ هکتار در کمون لانگ تان، استان دونگ نای ، با سرمایه‌گذاری تخمینی ۳۳۶,۶۳۰ میلیارد دانگ ویتنام (معادل ۱۶.۰۳ میلیارد دلار آمریکا) ساخته خواهد شد.

این پروژه در سه فاز در حال اجرا است.

فاز اول در مجموع بیش از 109000 میلیارد دانگ ویتنام (معادل بیش از 4.6 میلیارد دلار آمریکا) سرمایه‌گذاری دارد. این پروژه شامل ساخت یک باند فرودگاه و یک ترمینال مسافربری به همراه امکانات پشتیبانی با ظرفیت 25 میلیون مسافر در سال و 1.2 میلیون تن بار در سال خواهد بود.

فاز ۲ شامل سرمایه‌گذاری بیشتر در ساخت یک باند فرودگاه روباز اضافی و یک ترمینال مسافربری برای دستیابی به ظرفیت ۵۰ میلیون مسافر در سال و ۱.۵ میلیون تن بار در سال است.

فاز ۳ شامل تکمیل اجزای پروژه برای دستیابی به ظرفیت ۱۰۰ میلیون مسافر در سال و ۵ میلیون تن بار در سال است.

در ۵ ژانویه ۲۰۲۱، فرودگاه لانگ تان رسماً ساخت فاز ۱ (۲۰۲۱-۲۰۲۶) را با سرمایه‌گذاری شرکت فرودگاه‌های ویتنام (ACV) آغاز کرد. در حال حاضر، پس از نزدیک به ۵ سال ساخت و ساز، این فرودگاه اساساً تکمیل، افتتاح و پذیرای اولین پروازهای تجاری خود است.

طبق این طرح، نخست وزیر از واحدهای مربوطه درخواست کرده است که فوراً کارهای باقیمانده را بررسی کنند، طرحی تدوین کنند و ساخت و ساز را به شیوه‌ای منطقی سازماندهی کنند تا تکمیل و بهره‌برداری تجاری در نیمه اول سال 2026 تضمین شود.

در سال ۲۰۲۵، فرودگاه لانگ تان افتتاح شد و اولین پروازهای تجاری خود را پذیرفت (تصویر تزئینی: DT)

طبق اعلام سازمان هواپیمایی کشوری ویتنام، انتظار می‌رود در سال ۲۰۲۵، بخش حمل و نقل مسافر بین‌المللی به ۴۶.۶ میلیون مسافر برسد که افزایشی ۱۲ درصدی را نشان می‌دهد، در حالی که حجم بار تقریباً به ۱.۳ میلیون تن خواهد رسید که افزایشی قابل توجه ۲۲ درصدی نسبت به سال قبل را نشان می‌دهد.

این رشد با گسترش شبکه پروازی بین‌المللی پشتیبانی می‌شود. خطوط هوایی داخلی مسیرهای جدیدی را راه‌اندازی کرده و مسیرهای موجود را متناسب با ظرفیت عملیاتی خود بازسازی کرده‌اند.

بزرگترین تنگنا در حال حاضر مربوط به فشار بیش از حد بر ترمینال‌های موجود است. بنابراین، بیشترین انتظارات بر روی پروژه عظیم فرودگاه لانگ تان، فاز 1، متمرکز است که انتظار می‌رود تا پایان امسال با ظرفیت 25 میلیون مسافر در سال عملیاتی شود. این به عنوان یک "تقویت" برای تبدیل واقعی ویتنام به یک قطب حمل و نقل هوایی منطقه‌ای، در سطح سنگاپور یا تایلند، تلقی می‌شود.

صنعت هوانوردی نیز با مجموعه‌ای از تغییرات جدید، از قانون هوانوردی گرفته تا مشارکت تعدادی از شرکت‌های خصوصی بزرگ مانند Sun PhuQuoc Airways، Crystal Bay و... در کنار حضور مجدد Bamboo Airways، وارد سال ۲۰۲۶ می‌شود.

شرکت ACV بیش از 34000 میلیارد دانگ ویتنام در فرودگاه لانگ تان سرمایه گذاری کرده است.

شرکت ACV که به عنوان سرمایه‌گذار پروژه انتخاب شده است، بیش از یک میلیارد دلار در لانگ تان سرمایه‌گذاری کرده است.

طبق گزارش مالی تلفیقی برای سه ماهه چهارم سال 2025، هزینه‌های ساخت و ساز سرمایه ACV بالغ بر 35423 میلیارد دونگ ویتنام بوده است که از این میزان، پروژه فرودگاه بین‌المللی لانگ تان (فاز 1) 34190 میلیارد دونگ ویتنام را به خود اختصاص داده است که معادل 37.6٪ از کل دارایی‌های شرکت است.

ساختار دارایی‌های ACV در دو سال گذشته شروع به تغییر کرده است، به طوری که دارایی‌های بلندمدت آن از ۲۴۶۶۸ میلیارد دونگ ویتنام در پایان سال ۲۰۲۳ به ۶۴۰۷۶ میلیارد دونگ ویتنام در پایان سال ۲۰۲۵ افزایش یافته است که نشان دهنده تغییر استراتژیک به سمت افزایش سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌ها است. در سال‌های گذشته، دارایی‌های کوتاه‌مدت شرکت همیشه به طور قابل توجهی بالاتر از دارایی‌های بلندمدت آن بود.

در مورد ساختار سرمایه، کل بدهی‌های شرکت در پایان سال به بیش از 20983 میلیارد دونگ ویتنام رسید که از این میزان تقریباً 9711 میلیارد دونگ ویتنام مربوط به وام‌های معوق بود. حقوق صاحبان سهام به 68972 میلیارد دونگ ویتنام رسید که شامل سرمایه مشارکتی بیش از 35828 میلیارد دونگ ویتنام و سود پس از کسر مالیات توزیع نشده تقریباً 19969 میلیارد دونگ ویتنام بود.

شرکت ACV نقش مهمی به عنوان سرمایه‌گذار در پروژه جزء ۳ (فاز ۱)، هسته اصلی کل پروژه با مقیاس سرمایه‌ای تا ۹۹۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام، ایفا می‌کند. اخیراً، طبق تأیید وزارت ساخت و ساز ، ACV همچنان سرمایه‌گذار فاز ۲ پروژه خواهد بود.

یک سری تغییرات اساسی

محل ساخت و ساز فرودگاه لانگ تان (عکس: نام آن).

همانطور که انتظار می‌رفت، این پروژه در واقع از برنامه عقب مانده است. در همین راستا، معاون نخست وزیر، تران هونگ ها، از محل ساخت فرودگاه لانگ تان بازدید کرد و از ACV، پیمانکار و واحدهای مرتبط خواست تا دلایل تأخیر پروژه، از ساختار سازمانی و پرسنل گرفته تا تأخیر در پرداخت‌ها را روشن کنند تا راه‌حل‌های به موقع پیدا شود.

معاون نخست وزیر تأکید کرد که اگر پروژه فرودگاه لانگ تان طبق برنامه زمان‌بندی شده تکمیل نشود، شرکت ACV در قبال دولت و نخست وزیر پاسخگو خواهد بود.

در تاریخ ۴ مارس، اداره تحقیقات پلیس وزارت امنیت عمومی از بازداشت موقت آقای وو دِ فیوت - رئیس هیئت مدیره ACV - و آقای نگوین تین ویت - عضو هیئت مدیره و معاون مدیر کل ACV - به دلیل تحقیقات در مورد نقض مقررات مناقصه که منجر به عواقب بسیار جدی شده است، خبر داد. طبق این سند، این دو متهم به دلیل نقض مقررات مناقصه که منجر به عواقب بسیار جدی شده است، در رابطه با دریافت پول برای تسهیل برنده شدن در مناقصه توسط سایر پیمانکاران، تحت بازجویی قرار دارند.

پیش از این، مجموعه‌ای از تغییرات پرسنلی سطح بالا در ACV و پیمانکاران مرتبط رخ داده بود.

اخیراً، ACV آقای لو وان خین را به عنوان رئیس موقت هیئت مدیره و نماینده قانونی منصوب کرد و جایگزین آقای وو دِ فیوت شد. آقای وو فام نگوین آن - مدیر فرودگاه لین خوئونگ - به سمت مدیر هیئت مدیره پروژه فرودگاه لانگ تان منتقل و جایگزین آقای نگوین تین ویت شد.

در سمت پیمانکاران، در ۱۳ فوریه، شرکت ساخت و ساز و واردات و صادرات ویتنام (Vinaconex، کد سهام: VCG) تصمیم به برکناری آقای نگوین هو توی از سمت رئیس هیئت مدیره را اعلام کرد.

در همان روز، شرکت سهامی خاص سرمایه‌گذاری ساختمانی نیوتکونز نیز انتصاب آقای نگوین کوانگ توی را به عنوان مدیر کل و جایگزین آقای وو تان لیم اعلام کرد.

شایان ذکر است که Vinaconex و Newtecons هر دو عضو کنسرسیوم Vietur هستند، واحدی که بسته 5.10 "ساخت و نصب تجهیزات برای ترمینال مسافربری" را تحت بخش 3 - کارهای ضروری در فرودگاه، فاز 1 پروژه فرودگاه Long Thanh - برنده شد. این بسته بیش از 35000 میلیارد VND ارزش دارد.

اخیراً، دادستانی عالی خلق تصمیم به پیگرد قانونی و حکم بازداشت موقت آقای نگوین هو توی، رئیس سابق هیئت مدیره ویناکونکس، و آقای دونگ ون مائو، معاون مدیر کل ویناکونکس، را به جرم «نقض مقررات مناقصه که منجر به عواقب جدی می‌شود» طبق ماده ۲۲۲ قانون مجازات، تأیید کرد.

منبع: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/toan-canh-sieu-du-an-san-bay-long-thanh-20260318190307488.htm