تویوتا سرمایه‌گذاری بزرگی روی خودروهای هیبریدی پلاگین انجام می‌دهد.

تویوتا قصد دارد تا سال ۲۰۳۰، ۲۰ درصد از فروش خودروهای هیبریدی خود در ایالات متحده را به خودروهای پلاگین هیبریدی اختصاص دهد و بر رشد پایدار و نوآوری در فناوری تمرکز دارد.

ویدیو : معرفی شاسی‌بلند جدید تویوتا راو۴ مدل ۲۰۲۶.

در حالی که بسیاری از خودروسازان دیگر به سرعت وارد مسابقه الکتریکی‌سازی شدند، تویوتا رویکرد محتاطانه‌تری را انتخاب کرد. این شرکت به جای اینکه تمام منابع خود را صرف خودروهای الکتریکی خالص (EV) کند، خط تولید خودروهای هیبریدی خود را گسترش داد، خودروهای الکتریکی هیبریدی پلاگین (PHEV) را معرفی کرد و تنها چند مدل EV را روانه بازار کرد. این استراتژی انتقادات قابل توجهی را به همراه داشت - اما در واقعیت، آنها درست می‌گفتند.

تویوتا قصد دارد تا سال ۲۰۳۰، ۲۰ درصد از فروش خودروهای هیبریدی خود در ایالات متحده را به خودروهای پلاگین هیبریدی اختصاص دهد و بر رشد پایدار و نوآوری در فناوری تمرکز دارد.

فقدان اشتیاق مصرف‌کنندگان برای خودروهای برقی، بسیاری از رقبای تویوتا را مجبور کرده است تا پروژه‌های پرهزینه خودروهای برقی را لغو کنند، برنامه‌های برقی‌سازی کامل خود را به تأخیر بیندازند و استراتژی‌های توسعه محصول خود را دوباره ارزیابی کنند.

PHEV: یک گزینه استراتژیک جدید

تویوتا که نمی‌خواهد از قافله عقب بماند، برنامه خود را برای گسترش خط تولید خودروهای پلاگین هیبریدی (PHEV) تسریع می‌کند. این شرکت قصد دارد تا سال ۲۰۳۰ تقریباً ۲۰٪ از کل فروش در ایالات متحده را به این نوع خودرو اختصاص دهد - افزایش قابل توجهی نسبت به ۲.۴٪ فعلی. با این حال، این رقم هنوز رسماً تعیین نشده است زیرا به عوامل مختلفی مانند ظرفیت تولید و تقاضای بازار بستگی دارد.

تویوتا اکنون مدل‌های PHEV مانند پریوس پرایم و RAV4 پرایم را ارائه می‌دهد. در همین حال، برند لوکس لکسوس نیز سهم خود را با مدل‌های RX، NX و TX هیبریدی شارژی دارد.

تویوتا برنامه‌های خود را برای گسترش خط تولید خودروهای PHEV خود تسریع می‌کند.

دیوید کریست، مدیرعامل تویوتا آمریکای شمالی، اظهار داشت: «ما طی چند سال آینده به گسترش تولید خودروهای پلاگین هیبریدی در کل سبد محصولات خود ادامه خواهیم داد.» او همچنین فاش کرد که این شرکت به طور مداوم در تلاش است تا برد رانندگی تمام برقی مدل‌های جدید پلاگین هیبریدی خود را افزایش دهد.

اگرچه هنوز مدل‌های خاصی که نسخه‌های PHEV را دریافت خواهند کرد، اعلام نشده‌اند، اما کریست تأکید کرد که تویوتا در حال انجام ارزیابی جامعی بر اساس پتانسیل محصول و مزایای رقابتی است.

تویوتا گرند هایلندر – یک رقیب قوی برای نسخه PHEV.

یکی از امیدوارکننده‌ترین کاندیداها برای گام بعدی، تویوتا گرند هایلندر است - یک شاسی‌بلند بزرگ که می‌تواند پیشرانه خود را با لکسوس TX 550h+ به اشتراک بگذارد. این نسخه از یک موتور 3.5 لیتری V6 به همراه دو موتور الکتریکی و یک باتری 18.1 کیلووات ساعتی استفاده می‌کند که در مجموع 404 اسب بخار قدرت و برد تمام الکتریکی تقریباً 53 کیلومتر را ارائه می‌دهد.

فروش خودروهای پلاگین هیبریدی تویوتا-لکسوس در ایالات متحده سال گذشته تقریباً 39 درصد افزایش یافت.

با این حال، در مصاحبه‌ای در سال ۲۰۲۳، نماینده تویوتا نسبت به این ایده بی‌میل به نظر می‌رسید و اظهار داشت که دو نسخه هیبریدی موجود از گرند هایلندر برای رفع نیازهای مشتری کافی هستند.

چالش‌های ادراکی و فرصت‌های رشد

طبق یک گزارش، فروش خودروهای پلاگین هیبریدی تویوتا-لکسوس در ایالات متحده سال گذشته تقریباً ۳۹ درصد افزایش یافته است. این نشانه مثبتی است که نشان می‌دهد مشتریان به طور فزاینده‌ای مدل‌های خودروی برقی کم‌مصرف و پلاگین را پذیرفته‌اند.

اگرچه مسیر پیش رو هنوز پر از چالش است، تویوتا معتقد است که خودروهای پلاگین هیبریدی (PHEV) پل منطقی بین خودروهای بنزینی سنتی و خودروهای کاملاً برقی هستند.

با این حال، یکی از بزرگترین موانع، درک مصرف‌کننده است. در سال ۲۰۲۱، تویوتا یک نظرسنجی را منتشر کرد که نشان می‌داد ۷۵٪ از مشتریان، خودروهای هیبریدی معمولی را با خودروهای هیبریدی پلاگین اشتباه می‌گیرند و معتقدند که خودروهای هیبریدی باید به برق متصل شوند. حتی بیش از دو دهه پس از معرفی پریوس، این شکاف اطلاعاتی همچنان مشکلات ارتباطی قابل توجهی را برای این شرکت ایجاد می‌کند.

با وجود چالش‌های فراوان پیش رو، تویوتا معتقد است که خودروهای پلاگین هیبریدی (PHEV) پل منطقی بین خودروهای بنزینی سنتی و خودروهای کاملاً برقی هستند. در بازاری که خودروهای برقی هنوز برای غلبه بر زیرساخت‌ها و تنگناهای هزینه‌ای در تلاش هستند، استراتژی «همه تخم‌مرغ‌هایت را در یک سبد نگذار» تویوتا می‌تواند همچنان یک مزیت رقابتی بلندمدت ایجاد کند.

منبع: https://khoahocdoisong.vn/toyota-dang-dat-cuoc-lon-vao-xe-hybrid-sac-dien-post1545154.html