مبارزه برای کنترل تنگه هرمز: ضعیف به راحتی قوی را شکست می‌دهد.

در اواخر فوریه، سپاه پاسداران انقلاب اسلامی ایران تنگه هرمز را مسدود کرد و هشدار داد که «اگر کسی سعی در عبور از آن داشته باشد، قهرمانان سپاه پاسداران و نیروی دریایی ارتش آن کشتی‌ها را به خاکستر تبدیل خواهند کرد.»

رژیم ایران با هدف قرار دادن نفتکش‌ها با پهپادها و موشک‌های ضد کشتی و همچنین مین‌گذاری، صادرات نفت از خاورمیانه را قطع کرده و قیمت انرژی را به شدت افزایش داده است.

بر اساس مقاله‌ای در مجله فارن افرز، کنترل آبراه‌ها مدت‌هاست که توسط کشورهای مختلف جهان برای مختل کردن عملیات رقبا و تأثیرگذاری بر نتایج استراتژیک مورد استفاده قرار می‌گیرد.

این مجله به عنوان مثال به سال ۱۹۵۱ اشاره می‌کند، زمانی که پس از ملی شدن صنعت نفت توسط محمد مصدق، نخست وزیر ایران، بریتانیا از نیروی دریایی خود برای رهگیری نفتکش‌های ایرانی که از خلیج فارس و تنگه هرمز عبور می‌کردند، استفاده کرد تا فشار اقتصادی بر دولت مصدق اعمال کند.

برای مثال، در جنگ نفتکش‌ها در سال ۱۹۸۴، پس از آنکه بغداد با هواپیما و موشک به نفتکش‌های مرتبط با ایران حمله کرد، ایران با مین‌گذاری در تنگه هرمز و حمله به کشتی‌های کویت، عربستان سعودی و کشورهای حامی عراق، تلافی کرد و باعث انسداد تنگه هرمز شد.

به گفته لین کوک، نویسنده‌ای که در نشریه فارن افرز مطلب می‌نویسد، بحران کنونی در تنگه هرمز به وضوح نشان می‌دهد که بستن این تنگه آسان‌تر شده است، اما عواقب آن می‌تواند بسیار جدی باشد.

فناوری‌های نسبتاً ارزان، از جمله سیستم‌های نظارت ساحلی، موشک‌های ضد کشتی ساحلی، پهپادها، شناورهای سطحی بدون سرنشین و مین‌های دریایی، کشورهای ضعیف‌تر را قادر ساخته است تا حملات گسترده‌ای را علیه دشمنان قوی‌تر با هزینه‌های هنگفت انجام دهند.

این مقاله همچنین بیان می‌کند که تمرکز جریان تجارت و انرژی جهانی در چند گلوگاه، تأثیر بحران‌های محلی را تشدید می‌کند.

همانطور که در این مقاله اشاره شد، حملات آمریکا و اسرائیل به ایران و تهدید بعدی دونالد ترامپ، رئیس جمهور آمریکا، برای مسدود کردن تنگه هرمز، تمایل قدرت‌های بزرگ را برای متحمل شدن خسارات اقتصادی قابل توجه و نادیده گرفتن قوانین بین‌المللی، از جمله مقررات ترانزیت، نشان داد.

علاوه بر این، بسته شدن این آبراه لزوماً نباید باعث خسارت جدی شود؛ صرف تهدید برای افزایش حق بیمه، تغییر مسیرهای کشتیرانی بین‌المللی و ایجاد بی‌ثباتی قابل توجه در بازارهای جهانی کالا کافی است.

لین کوک، نویسنده، معتقد است که تنگه هرمز می‌تواند نمونه‌ای از این باشد که چگونه حتی یک قدرت ضعیف‌تر می‌تواند یک گلوگاه را به یک سلاح استراتژیک و ابزاری برای بازدارندگی نامتقارن تبدیل کند و کشورهای قدرتمند را مجبور به تحمل هزینه‌های هنگفت ریسک کند.

نویسنده با پیش‌بینی تحولات آینده، هشدار می‌دهد که وضعیتی مشابه انسداد تنگه هرمز می‌تواند در سایر نقاط جهان، به‌ویژه برای گلوگاه‌های خطوط کشتیرانی بین‌المللی مانند تنگه لوزون، تنگه مالاکا در اقیانوس آرام یا تنگه جبل الطارق که دریای مدیترانه را به اقیانوس اطلس متصل می‌کند، تکرار شود.

به گزارش فارن افرز

منبع: https://giaoducthoidai.vn/tranh-doat-eo-bien-hormuz-ke-yeu-de-dang-danh-bai-ke-manh-post778926.html