دادن کلید منحصر به فرد به منطقه جنوب شرقی

فرودگاه لانگ تان با مقیاس و قد و قامت یک فرودگاه بین‌المللی مدرن، نه تنها به تغییر چهره دونگ نای کمک خواهد کرد، بلکه به عنوان یک "باند" برای برخاستن کل منطقه جنوب شرقی - شهر هوشی مین - نیز عمل خواهد کرد.

انگیزه ناشی از این پروژه به شدت گسترش خواهد یافت و سهم مثبتی در رشد کلی کشور خواهد داشت. به همین دلیل است که دبیرکل، تو لام، صبح روز ۱۳ نوامبر شخصاً از محل ساخت اجزای کلیدی بازدید کرد. زیرا کیفیت و کارایی عملیاتی فرودگاه لانگ تان، تبریک و دعوتی از ویتنام برای شرکا و سرمایه‌گذاران بین‌المللی در این مرحله جدید از توسعه خواهد بود.

بنابراین، دونگ نای نیاز به آمادگی کامل دارد؛ در عین حال، در سطوح منطقه‌ای و ملی، ایجاد «اهرم» قوی‌تر و پیشرفته‌تر از نظر نهادها، زیرساخت‌ها و منابع انسانی نیز ضروری است.

دونگ نای در حال حاضر دارای منابع داخلی فراوان، جمعیت زیاد و اقتصادی قوی است و در رتبه چهارم کشور - پس از شهر هوشی مین، هانوی و های فونگ - قرار دارد و حتی از دانانگ، کان تو و هوئه نیز پیشی گرفته است. پس از سازماندهی مجدد مرزهای اداری، پیش‌بینی می‌شود که تا سال ۲۰۲۵، دونگ نای چهارمین جایگاه برتر خود را در درآمد بودجه حفظ کند و نقش خود را به عنوان یک قطب صنعتی و مقصدی جذاب برای سرمایه‌گذاران تثبیت کند.

با این حال، در حالی که هانوی قانون پایتخت خود را دارد و مناطقی مانند شهر هوشی مین، های فونگ، دا نانگ و نگ آن از سازوکارهای ویژه‌ای برخوردارند، دونگ نای هنوز «به روش‌های قدیمی خود دست و پنجه نرم می‌کند.» پس از ادغام بین دونگ و با ریا - وونگ تاو در شهر هوشی مین و اعطای سیاست‌های جداگانه تحت قطعنامه ۹۸/۲۰۲۳/QH۱۵ (که در حال حاضر در حال اصلاح و تکمیل برای تطبیق با واقعیت است)، شکاف توسعه در منطقه آشکارتر شد و دونگ نای را در برابر نیاز فوری به اصلاح سازوکارهای خود برای جذب سرمایه و ارتقای رشد پایدار قرار داد.

وقتی منطقه جنوب شرقی به سه استان کاهش یابد و یک مثلث توسعه (تای نین - شهر هوشی مین - دونگ نای) تشکیل شود، زمان آن رسیده است که به دونگ نای "کلید منحصر به فرد" خود را بدهیم - که قادر به گشودن درها به روی سرمایه‌گذاری، زیرساخت‌ها، زمین، منابع انسانی و جذب سرمایه‌گذاران استراتژیک است.

در ارتباط با شهر هوشی مین، محور اقتصادی شهر هوشی مین - بین دونگ - دونگ نای - با ریا وونگ تاو، مدت‌هاست که یکی از بالاترین نرخ‌های رشد را در کشور داشته است. در حال حاضر، پروژه‌های کلیدی مانند متروی متصل‌کننده سوئی تین به بین هوا - دونگ نای، و پل‌ها و جاده‌های استراتژیک متصل‌کننده این دو محل در حال اجرا هستند که بیش از پیش به سازوکاری متناسب با پتانسیل توسعه داخلی نیاز دارند.

شهر هوشی مین آموزش، مراقبت‌های بهداشتی و «ارکان» مرکز مالی بین‌المللی و مرکز نوآوری بین‌المللی را در اولویت قرار داده است. بنابراین، این شهر نیاز به گسترش همکاری و دسترسی به بازار با دونگ نای در بخش‌های خدمات، مالی و منابع انسانی دارد.

و مطمئناً، ارتباط از فرودگاه تان سون نهات به فرودگاه لانگ تان فقط مربوط به سفر هوایی نیست، بلکه یک شبکه موازی از حمل و نقل، لجستیک و توسعه شهری نیز هست. بنابراین، همانطور که شهر هوشی مین به اصلاح و تکمیل قطعنامه ۹۸ برای تطبیق با واقعیت‌های عملی ادامه می‌دهد، دونگ نای نیز به قطعنامه خاص خود - قطعنامه‌ای که شباهت زیادی به قطعنامه ۹۸ داشته باشد - نیاز دارد تا در را برای توسعه برای کل منطقه جنوب شرقی باز کند.

نگوین کوان کت

منبع: https://www.sggp.org.vn/trao-cho-dong-nam-bo-chia-khoa-dac-thu-post823359.html