در محل ساخت پل هوآ سون.

یکی از نکات برجسته‌ی بزرگراه هوابین - موک چائو، پل هواسون است که بر روی مخزن رودخانه‌ی دا قرار دارد. پل هواسون تقریباً ۱.۲ کیلومتر طول دارد و دارای ۴ خط عبور است و طولانی‌ترین دهانه‌ی اصلی (۵۵۰ متر) و بلندترین برج‌های پل کابلی در ویتنام (۱۸۷ متر) را داراست. این پل به گونه‌ای مدرن و زیبا طراحی شده است که منعکس‌کننده‌ی میراث فرهنگی گروه‌های قومی محلی باشد. این پل در امتداد دریاچه‌ی هوابین، در محدوده‌ی برنامه‌ریزی‌شده‌ی منطقه‌ی گردشگری ملی هوابین، در حال ساخت است. پیمانکار با روحیه‌ی «غلبه بر آفتاب و باران»، به طور فعال در حال ساخت پل هواسون است.

پل هوا سون در باریک‌ترین نقطه مخزن رودخانه دا ساخته شده است و دو ساحل کمون‌های تین فونگ و تان مای را به هم متصل می‌کند.

صبح روز ۲۹ سپتامبر ۲۰۲۴، در دهکده شیو، کمون کائو سون، نخست وزیر فام مین چین در مراسم کلنگ زنی پروژه بزرگراه هوا بین - موک چائو (بخش ۱۹+۰۰۰ تا ۵۳+۰۰۰ کیلومتری از استان سابق هوا بین، که اکنون استان فو تو است ) شرکت کرد. این پروژه از کیلومتر ۱۹+۰۰ در کمون دا باک شروع می‌شود و در کیلومتر ۵۳+۰۰ به پایان می‌رسد و به پروژه ساخت جاده هوا بین - موک چائو در استان سون لا متصل می‌شود. تقریباً یک سال پس از مراسم کلنگ زنی، ساخت بزرگراه هوا بین - موک چائو، به ویژه در منطقه ساخت پل هوا سون، به طور فعال در حال اجرا است.

ساخت و ساز در زمین های کوهستانی شیب دار و ناهموار انجام می شود.

آقای نگو شوان دونگ، از شرکت بازرگانی و ساختمانی ترونگ چین - پیمانکار پل هوآ سون - گفت: «پس از آنکه مقامات محلی اساساً کار پاکسازی زمین را به پایان رساندند، ما در آوریل 2025 شروع به انتقال ماشین‌آلات و تجهیزات به محل ساخت و ساز کردیم. از آنجا که جاده از کمون دا باک تا اینجا بیش از 50 کیلومتر طول دارد، پر پیچ و خم، شیب‌دار، باریک و به شدت تخریب شده است، ما مجبور شدیم ماشین‌آلات و تجهیزات را از طریق آبراه از بندر تونگ نای به محل ساخت و ساز منتقل کنیم. بسیاری از قطعات بزرگ تجهیزات و ماشین‌آلات باید قبل از جوشکاری و مونتاژ مجدد در اینجا، از هم جدا و به قطعات کوچکتر برش داده می‌شدند. ما رسماً ساخت و ساز را در ژوئن 2025 آغاز کردیم.»

ماشین‌آلات و تجهیزات به طور کامل مونتاژ شده‌اند تا از شروع ساخت و ساز اطمینان حاصل شود.

در حال حاضر، ۱۵۰ کارگر و ۵۰ مهندس در محل ساخت پل Hoa Son مشغول به کار هستند که در ۳ شیفت و ۴ تیم تقسیم شده‌اند و با روحیه «غلبه بر آفتاب و باران»، مصمم به غلبه بر مشکلات و تکمیل پروژه طبق برنامه هستند.

این پست برق تکمیل و به بهره‌برداری رسیده است و برق پایدار مورد نیاز پروژه را تأمین می‌کند.

مهندس تو دوک هیو، مسئول ایمنی پروژه پل هوآ سون، گفت: «پروژه پل هوآ سون در زمینی ناهموار کوهستانی و رودخانه‌ای در حال ساخت است. بنابراین، در کنار تسریع پیشرفت و تضمین استانداردها و کیفیت فنی، ما تأکید ویژه‌ای بر اقدامات ایمنی شغلی داریم و آنها را به شدت اجرا می‌کنیم. از آنجا که ساخت و ساز در کنار رودخانه انجام می‌شود، ۱۰۰٪ کارگران و مهندسان باید جلیقه نجات بپوشند و سایر مقررات ایمنی شغلی را به شدت رعایت کنند. در حال حاضر، واحد ساختمانی در حال حفاری پایه‌های شمعی برای پایه‌های B8 و B9 است. این دو پایه برج مهم پل هوآ سون هستند. در روزهای اخیر، سطح آب در مخزن هوآ بین در محل ساخت و ساز به طور قابل توجهی کاهش یافته است و این واحد را مجبور کرده است تا طرح ساخت و ساز را برای اطمینان از کیفیت و پیشرفت تنظیم کند.»

برخی از خانوارها در کمون تان مای با روند آزادسازی زمین موافق نیستند و این امر باعث ایجاد مشکلاتی برای ساخت پل هوآ سون شده است.

گذشته از مزایا و عزم راسخ واحد ساختمانی، ساخت پل هوا سون در حال حاضر با مشکلاتی روبرو است، از جمله کار پاکسازی زمین که فقط در کمون تین فونگ تکمیل شده است، در حالی که در کمون تان مای، برخی از خانوارها هنوز موافقت نکرده‌اند. اگر این "تنگناها" به موقع حل نشود، به طور قابل توجهی بر پیشرفت ساخت و ساز پل هوا سون به طور خاص و کل بزرگراه هوا بین - موک چائو به طور کلی تأثیر خواهد گذاشت.

بید

منبع: https://baophutho.vn/tren-cong-truong-thi-cong-cau-hoa-son-238262.htm