در محل ساخت پل هوا سون

نکته برجسته ویژه بزرگراه هوابین - موک چائو، پروژه پل هواسون بر روی دریاچه رودخانه دا است. پل هواسون با طول حدود ۱.۲ کیلومتر و ۴ خط، یک پل کابلی با طولانی‌ترین دهانه اصلی در ویتنام (۵۵۰ متر) و بلندترین برج پل کابلی در ویتنام (۱۸۷ متر) است. پل هواسون با ظاهری مدرن و زیبا طراحی شده است که زیبایی‌شناسی آن با فرهنگ گروه‌های قومی منطقه متناسب است. پل هواسون بر روی دریاچه هوابین، واقع در منطقه گردشگری ملی دریاچه هوابین، ساخته شده است. با روحیه "غلبه بر خورشید، غلبه بر باران"، ساخت پل هواسون به طور فعال توسط پیمانکار در حال اجرا است.

پل هوا سون در باریک‌ترین نقطه مخزن رودخانه دا ساخته شده است و دو ساحل بخش تین فونگ و بخش تان مای را به هم متصل می‌کند.

صبح روز ۲۹ سپتامبر ۲۰۲۴، در دهکده شیو، کمون کائو سون، نخست وزیر فام مین چین در مراسم کلنگ زنی پروژه بزرگراه هوا بین - موک چائو (بخشی با طول ۱۹+۰۰۰ تا ۵۳+۰۰۰ کیلومتر که از استان قدیمی هوا بین، که اکنون استان فو تو است، عبور می‌کند) شرکت کرد. این پروژه از کیلومتر ۱۹+۰۰ در کمون دا باک شروع می‌شود و در کیلومتر ۵۳+۰۰ به پروژه سرمایه‌گذاری ساخت جاده هوا بین - موک چائو در استان سون لا متصل می‌شود. تقریباً یک سال پس از تاریخ کلنگ زنی، ساخت بزرگراه هوا بین - موک چائو، به ویژه در منطقه ساخت پل هوا سون، به طور فعال در حال اجرا است.

ساخت و ساز در زمین های کوهستانی شیب دار و خطرناک انجام می شود.

آقای نگو ژوان دونگ، از شرکت بازرگانی و ساختمانی ترونگ چین - واحد ساختمانی پل هوآ سون - گفت: پس از اینکه کار پاکسازی محل توسط مردم محلی به طور اساسی به پایان رسید، در آوریل 2025 ما شروع به انتقال ماشین آلات و تجهیزات به محل ساخت و ساز کردیم. از آنجا که جاده از کمون دا باک تا اینجا بیش از 50 کیلومتر طول دارد، پر پیچ و خم، شیب دار، باریک و به شدت تخریب شده است، ما مجبور بودیم ماشین آلات و تجهیزات را از طریق آبراه از بندر تونگ نای به محل ساخت و ساز منتقل کنیم. بسیاری از تجهیزات و ماشین آلات بزرگ باید جدا می شدند، به قطعات کوچک بریده می شدند، سپس برای جوشکاری و مونتاژ مجدد به اینجا آورده می شدند. در ژوئن 2025 ما رسماً ساخت و ساز را آغاز کردیم.

ماشین آلات و تجهیزات به طور کامل مونتاژ شده اند تا ساخت و ساز تضمین شود.

در محل ساخت پل هوآ سون، در حال حاضر ۱۵۰ کارگر و ۵۰ مهندس در ۳ شیفت، ۴ تیم با روحیه «غلبه بر آفتاب و باران» مشغول به کار هستند و مصمم‌اند بر مشکلات غلبه کنند تا پروژه طبق برنامه تکمیل شود.

ایستگاه ترانسفورماتور تکمیل و مورد استفاده قرار گرفت و برق پایدار برای پروژه فراهم کرد.

مهندس تو دوک هیو - مسئول ایمنی پروژه پل هوآ سون - گفت: پروژه پل هوآ سون بر روی زمین ناهموار رودخانه‌ای و کوهستانی ساخته شده است، بنابراین در کنار سرعت بخشیدن به پیشرفت، تضمین فنی و کیفی، ما به طور ویژه به ایمنی کار اهمیت می‌دهیم و آن را به طور دقیق اجرا می‌کنیم. از آنجا که ساخت و ساز بر روی رودخانه است، ۱۰۰٪ کارگران و مهندسان باید جلیقه نجات بپوشند و سایر مقررات ایمنی کار را به شدت رعایت کنند. در حال حاضر، واحد ساختمانی در حال حفاری شمع‌های حفاری شده برای ستون‌های B8 و B9 است. این دو برج مهم پل هوآ سون هستند. در روزهای اخیر، سطح آب دریاچه هوآ بین در محل ساخت و ساز پایین آمده است و این واحد را مجبور به تنظیم برنامه ساخت و ساز برای تضمین کیفیت و پیشرفت کرده است.

برخی از خانوارهای کمون تان مای با کار پاکسازی محل موافقت نکرده‌اند و این امر باعث ایجاد مشکلاتی برای ساخت پل هوآ سون شده است.

علاوه بر مزایا و عزم بالای واحد ساختمانی، ساخت پل هوا سون در حال حاضر با مشکلاتی روبرو است، از جمله اینکه کار پاکسازی محل به تازگی در کمون تین فونگ به پایان رسیده است، در حالی که در کمون تان مای هنوز برخی از خانوارها موافقت نکرده‌اند. اگر این "تنگناها" به سرعت حل نشود، تأثیر زیادی بر پیشرفت ساخت پل هوا سون به طور خاص و کل بزرگراه هوا بین - موک چائو به طور کلی خواهد گذاشت.

بید

منبع: https://baophutho.vn/tren-cong-truong-thi-cong-cau-hoa-son-238262.htm