فرصت‌های جدید توسعه برای استان دونگ نای.

در دومین کنفرانس چهاردهمین کمیته مرکزی حزب کمونیست ویتنام (از ۲۳ تا ۲۵ مارس ۲۰۲۶)، کمیته مرکزی با اصل تأسیس شهر دونگ نای مستقیماً تحت نظر دولت مرکزی موافقت کرد و فرصت‌های توسعه جدیدی را برای استان دونگ نای فراهم کرد تا به سایر نقاط کشور در ورود به دوران شکوفایی ملی بپیوندد.

مردم و کسبه از این بابت خوشحالند.

خبر آماده‌سازی مراحل تأسیس یک شهر با مدیریت مرکزی توسط استان دونگ نای ، بسیاری از مردم و مشاغل این منطقه را خوشحال کرده است.

تقاطع بین بزرگراه بین هوآ - وونگ تاو و شهر هوشی مین - بزرگراه لانگ تان - داو گیای در استان دونگ نای. عکس: PHU NGAN

به گفته آقای دوآن ون دوک (ساکن بخش تران بین، استان دونگ نای)، این استان همزمان در حال اجرای بسیاری از پروژه‌های مهم حمل و نقل ارتباطی، مانند جاده کمربندی ۳ و ۴ شهر هوشی مین؛ بزرگراه بین هوا - وونگ تاو است... هنگامی که این پروژه‌ها به بهره‌برداری برسند، به نقاط مهم ترانزیت داخلی و بین‌المللی تبدیل خواهند شد. بنابراین، ایجاد یک شهر با مدیریت مرکزی ضروری است، در نتیجه شرایط مطلوبی ایجاد می‌شود و به استان سازوکارهای ویژه‌ای مشابه شهر هوشی مین برای توسعه بیشتر اعطا می‌شود.

نگوین دوک کو (ساکن کمون لانگ تان) با شور و شوق گفت: «این خبر در چند روز گذشته مردم منطقه را هیجان‌زده کرده است. همه خوشحالند که استان روز به روز در حال تغییر است. در مدت کوتاهی، کمون لانگ تان به یک بخش تبدیل خواهد شد و «لباس جدیدی» با ظاهر یک شهر فرودگاهی بین‌المللی به تن خواهد کرد. مردم این منطقه اولین کسانی خواهند بود که از این امر بهره‌مند می‌شوند، زندگی و درآمد آنها با ظهور صنایع خدماتی جدید که جایگزین مزارع قدیمی و کم‌محصول کائوچو می‌شوند، افزایش خواهد یافت.»

آقای نگوین هوانگ دات، مدیر شرکت ویناهه کاژو (بخش دونگ شوای، استان دونگ نای)، ابراز امیدواری کرد که اگر دونگ نای به یک شهر با مدیریت مرکزی تبدیل شود، سازوکارها و سیاست‌های مطلوب‌تری خواهد داشت و سرمایه‌گذاری قوی از منابع برای توسعه کارآفرینان و مشاغل محلی انجام خواهد شد و اثربخشی محصولات کلیدی محلی را همراه با توسعه اقتصاد شهری افزایش می‌دهد...

پیوند مراکز اقتصادی بزرگ

پس از ادغام، انتظار می‌رود توسعه اجتماعی-اقتصادی استان دونگ نای در سال ۲۰۲۵ به نرخ رشد قابل توجه ۹.۶۳ درصدی GRDP برسد که ۱.۱۳ درصد از هدف دولت فراتر می‌رود که بالاترین میزان در یک دهه است. پیش‌بینی می‌شود شاخص تولید صنعتی در مقایسه با مدت مشابه در سال ۲۰۲۴، ۱۵.۲۲ درصد افزایش یابد. همزمان، گردش مالی صادرات ۳۴.۶ میلیارد دلار آمریکا تخمین زده می‌شود که افزایشی ۱۶.۲۳ درصدی در مقایسه با سال ۲۰۲۴ را نشان می‌دهد؛ گردش مالی واردات ۲۳.۸ میلیارد دلار آمریکا تخمین زده می‌شود که افزایشی ۱۴.۲۵ درصدی در مقایسه با سال ۲۰۲۴ را نشان می‌دهد؛ و پیش‌بینی می‌شود تراز تجاری تقریباً ۱۰.۷ میلیارد دلار آمریکا مازاد داشته باشد. این نتایج، همراه با تکمیل زودهنگام مراحل تأسیس استان به عنوان یک شهر با مدیریت مرکزی و آغاز عملیات تجاری در فرودگاه لانگ تان (که انتظار می‌رود در سه‌ماهه دوم ۲۰۲۶ باشد)، اهرمی برای کمک به استان در دستیابی موفقیت‌آمیز به اهداف رشد دو رقمی در سال ۲۰۲۶ و سال‌های پس از آن ایجاد خواهد کرد.

بسیاری از پروژه‌های زیرساختی استراتژیک که از استان دونگ نای عبور می‌کنند، در حال شتاب گرفتن هستند. عکس: له شوان

کمیته مردمی استان دونگ نای به سرعت در حال تکمیل فرآیند جمع‌آوری نظرات عمومی در مورد پیشنهاد تأسیس شهر دونگ نای به عنوان یک شهر با مدیریت مرکزی است تا برای بررسی و تصمیم‌گیری به شورای مردمی ارائه شود. انتظار می‌رود دونگ نای به سرعت مراحل نهایی را برای ارائه قطعنامه تأسیس شهر با مدیریت مرکزی به مجلس ملی برای تصویب در سال 2026 تکمیل کند. هدف از این کار برآورده کردن الزامات توسعه اجتماعی-اقتصادی، ساخت یک منطقه شهری متمدن و مدرن و تضمین سرمایه‌گذاری هماهنگ در زیرساخت‌های حمل و نقل استراتژیک است. همچنین ایجاد موقعیتی جدید برای جذب سرمایه‌گذاری و ارتباط با مراکز اقتصادی بزرگ در سراسر کشور - مستقیماً شهر هوشی مین، تای نین، و ارتفاعات مرکزی و منطقه مرکزی جنوبی - با تأثیر موجی بر دلتای مکونگ.

در حال حاضر، هیئت استانی در حال سازماندهی یک تور مطالعاتی در مورد فناوری توسعه راه آهن در چین است. در آینده نزدیک، این استان به اعزام هیئتی به ژاپن برای آشنایی با فناوری و تجربه در ساخت راه آهن شهری مدرن ادامه خواهد داد و دستورالعمل دبیرکل در مورد کوتاه کردن زمان سفر از فرودگاه لانگ تان به شهر هوشی مین را محقق خواهد کرد.

پیش‌بینی می‌شود تا سال ۲۰۲۵، تولید ناخالص داخلی دونگ نای به بیش از ۶۷۷ تریلیون دونگ دانگ، درآمد بودجه نزدیک به ۱۰۳ تریلیون دونگ دانگ و سرانه تولید ناخالص داخلی ۱۵۲.۸ میلیون دونگ دانگ برسد و آن را به چهارمین اقتصاد بزرگ کشور تبدیل کند. پس از ادغام، دونگ نای اساساً هر هفت معیار یک شهر با مدیریت مرکزی را برآورده می‌کند، به ویژه: توسعه در مقیاس بزرگ، توانایی متعادل کردن بودجه، ساختار اقتصادی مدرن، موقعیت استراتژیک، نقش محوری در اتصال منطقه‌ای، یک سیستم زیرساخت پویا و در حال توسعه واضح و پتانسیل قابل توجه برای توسعه شهری در دوره آینده...

به گفته نگوین کیم لانگ، نایب رئیس دائمی کمیته مردمی استان دونگ نای، بسیار مهم است که سیاست تأسیس شهر دونگ نای مستقیماً تحت نظر دولت مرکزی نه تنها از آرمان‌ها و خواسته‌های مشروع کمیته حزب، دولت و مردم استان دونگ نای سرچشمه می‌گیرد، بلکه مهم‌تر از آن، این خواسته توسط دولت مرکزی به رسمیت شناخته و مورد توجه قرار گرفته و در چشم‌انداز کلی توسعه استراتژیک کشور قرار گرفته است.

در سال ۲۰۲۶، دونگ نای به تقویت و تکمیل سه ستون اصلی خود به عنوان پایه و اساس پیشرفت‌ها ادامه خواهد داد، از جمله: برنامه‌ریزی و توسعه همزمان زیرساخت‌ها، با فرودگاه لانگ تان به عنوان نقطه کانونی استراتژیک؛ تضمین امنیت اجتماعی، با اولویت توسعه مسکن اجتماعی، ارتباط نزدیک با توسعه صنعتی و شهری، تضمین امنیت اجتماعی و منابع انسانی پایدار برای توسعه بلندمدت؛ و بهبود قابل توجه محیط سرمایه‌گذاری و کسب‌وکار با عزم دستیابی به نرخ رشد دو رقمی در طول مرحله جدید توسعه تا به زودی دونگ نای را به عنوان قطب مهم رشد منطقه و کشور تثبیت کند.

شوان ترونگ - نونگ نگان

منبع: https://www.sggp.org.vn/van-hoi-phat-trien-moi-cho-tinh-dong-nai-post844878.html