ویتنام نزدیک به ۹۰۰۰ کیلومتر بزرگراه خواهد داشت.

وزارت راه و شهرسازی ویتنام به تازگی تصمیمی مبنی بر تصویب طرح توسعه زیرساخت‌های جاده‌ای برای دوره 2021-2030 با چشم‌اندازی تا سال 2050 صادر کرده است. طبق این طرح، تا سال 2050، سیستم بزرگراه‌های ویتنام شامل 43 مسیر با طول کلی نزدیک به 9000 کیلومتر خواهد بود.

طبق اعلام وزارت ساخت و ساز ، محور شمال-جنوب همچنان ستون فقرات شبکه بزرگراه‌ها خواهد بود و شامل دو مسیر اصلی است: بزرگراه شرق-شمال-جنوب، تقریباً به طول ۲۰۶۵ کیلومتر، و بزرگراه غرب-شمال-جنوب، به طول ۱۲۰۵ کیلومتر. علاوه بر این، منطقه شمالی ۱۴ بزرگراه با طول کلی بیش از ۲۲۴۰ کیلومتر خواهد داشت؛ مناطق مرکزی و ارتفاعات مرکزی ۱۱ مسیر به طول بیش از ۱۳۵۰ کیلومتر خواهند داشت؛ و منطقه جنوبی ۱۱ مسیر به طول بیش از ۱۳۴۰ کیلومتر خواهد داشت.

در مناطق شهری بزرگ، سیستم جاده‌های کمربندی نیز به وضوح در چشم‌انداز بلندمدت تعریف شده است. تا سال ۲۰۵۰، هانوی ۳ جاده کمربندی با طول تقریبی ۴۱۷ کیلومتر خواهد داشت، در حالی که شهر هوشی مین ۲ جاده کمربندی به طول تقریباً ۳۰۰ کیلومتر خواهد داشت که به عنوان «چارچوب» توسعه شهری و سازماندهی مجدد فضای حمل و نقل در منطقه اصلی عمل می‌کنند.

نه تنها بزرگراه‌ها، بلکه شبکه بزرگراه‌های ملی نیز به طور جامع در حال برنامه‌ریزی است. طبق اعلام وزارت ساخت و ساز، تا سال ۲۰۵۰، کل کشور ۱۷۲ بزرگراه ملی با طول تقریبی ۲۸۶۱۴ کیلومتر خواهد داشت. محور شمال-جنوب شامل بزرگراه ملی ۱ به طول تقریباً ۲۲۲۰ کیلومتر و بزرگراه هوشی مین به طول بیش از ۱۸۹۰ کیلومتر است.

تا سال ۲۰۵۰، سیستم بزرگراه‌های ویتنام شامل ۴۳ مسیر با طول کلی نزدیک به ۹۰۰۰ کیلومتر خواهد بود. عکس: Loc Lien.

در شمال، این سیستم شامل ۲۱ بزرگراه ملی اصلی به طول تقریبی ۶۵۳۰ کیلومتر و ۳۴ مسیر فرعی به طول تقریبی ۳۸۶۰ کیلومتر است. مناطق مرکزی و ارتفاعات مرکزی دارای ۲۴ مسیر اصلی (۴۲۷۵ کیلومتر) و ۴۷ مسیر فرعی (۴۳۹۳ کیلومتر) هستند. جنوب دارای ۱۷ مسیر اصلی (نزدیک به ۲۳۸۰ کیلومتر) و ۲۷ مسیر فرعی (نزدیک به ۳۰۷۰ کیلومتر) است.

برای تحقق این طرح، وزارت ساخت و ساز، سرمایه مورد نیاز برای سرمایه‌گذاری را بیش از 3.2 میلیون میلیارد دانگ ویتنام محاسبه کرده است که باید از منابع مختلفی مانند بودجه دولت، اوراق قرضه دولتی، وام‌های ODA، سرمایه غیربودجه‌ای و سایر منابع قانونی تأمین شود. نقشه راه اجرایی برای هر بزرگراه به طور خاص طبق تصمیمات نخست وزیر، بر اساس پیش‌بینی‌های تقاضای حمل و نقل و توانایی ایجاد تعادل در منابع، تعیین شده است. گسترش بزرگراه‌ها، ارتقاء بزرگراه‌های ملی یا ساخت کنارگذرها با توجه به الزامات توسعه و ظرفیت واقعی سرمایه‌گذاری به دقت بررسی خواهد شد.

طبق آمار وزارت ساخت و ساز، ویتنام در حال حاضر نزدیک به ۳۳۴۵ کیلومتر بزرگراه اصلی در حال بهره‌برداری دارد. امسال، انتظار می‌رود مجموعه‌ای از پروژه‌های توسعه و ارتقاء بزرگراه‌ها با تمرکز بر بخش‌هایی که در معرض خطر ازدحام و مسائل ایمنی ترافیک هستند، اجرا شود. مسیرهای ورودی به پایتخت، مانند مسیرهای فاپ ون - کائو گی و هانوی - باک گیانگ، که شریان‌های حیاتی متصل کننده هانوی به مراکز صنعتی و لجستیکی در شمال هستند، به طور خاص قابل توجه هستند. در مناطق میانی و کوهستانی شمال، مسیرهای هوا لاک - هوا بین و هانوی - تای نگوین نیز در فهرست اولویت‌ها قرار دارند.

در جنوب، همراه با پروژه‌های سرمایه‌گذاری جدید، مسیر هوشی مین - موک بای برای تقویت ارتباط بین منطقه جنوب شرقی و کریدور اقتصادی فرامرزی در حال ترویج است...

منبع: https://tienphong.vn/viet-nam-se-co-gan-9000-km-cao-toc-post1818406.tpo