اواخر بعد از ظهر 30 اکتبر 2023، ما در محل ساخت پروژه پل لای شوان که منطقه توئی نگوین، شهر های فونگ ، را به شهر دونگ تریو، استان کوانگ نین متصل میکند، حضور داشتیم. این دومین پلی است که از رودخانه دا باخ (که در زبان محلی با نام رودخانه دا باک نیز شناخته میشود) عبور میکند و های فونگ و کوانگ نین را به همراه پل لای شوان به هم متصل میکند.
طبق مشاهدات، در سمت شهر دونگ تریو در استان کوانگ نین ، پروژه همچنان متوقف مانده است. در سمت منطقه توئی نگوین در شهر های فونگ، پیمانکار مشغول ساخت بخشی به طول بیش از ۲۰۰ متر است که از لبه رودخانه دا باخ تا پایه سد امتداد دارد.
ساخت پایههای پل برای پروژه پل لای شوان در کمون لای شوان، منطقه توی نگوین، شهر های فونگ (عکس: سین فام).
آقای دین دوک دوی - نماینده واحد ناظر بر پروژه سرمایهگذاری ساخت پل لای شوان - در گفتگو با نگوئی دوآ تین در مورد این وضعیت گفت که به دلیل عدم تحویل زمین، پیمانکار نتوانسته ساخت جاده دسترسی به پل و پل در سمت استان کوانگ نین را سازماندهی کند، اگرچه آنها نیروی انسانی آماده و مقداری ماشینآلات و مصالح جمعآوری کردهاند.
در سمت های فونگ، از ابتدای سپتامبر ۲۰۲۳، به دلیل واگذاری زمین اضافی به طول تقریبی ۲۰۰ متر از موقعیت T4 تا T7، پیمانکار به طور فوری در حال ساخت پایههای پل بوده است. پیش از این، به دلیل کمبود زمین موجود، از فوریه تا سپتامبر ۲۰۲۳، پیمانکار فقط موفق به ساخت فونداسیون پایههای T9 و T8 شده بود.
آقای دین دوک دوی اطلاع داد: «بلافاصله پس از شروع پروژه در ۲ فوریه ۲۰۲۳، پیمانکار نیروی انسانی، ماشینآلات و مصالح را برای ساخت و ساز متمرکز کرد. به دلیل کمبود زمین موجود، تقریباً نه ماه پس از تاریخ شروع، تنها حدود ۲۰ درصد از کار تکمیل شده است که از برنامه عقب مانده است. برای اینکه پروژه تا پایان سال ۲۰۲۴ تکمیل شود، مقامات محلی باید تمام زمینهای پاکسازی شده را در سال ۲۰۲۳ به پیمانکار تحویل دهند.»
پل لای ژوان دومین پلی است که بر روی رودخانه دا باخ قرار دارد و های فونگ و کوانگ نین را به هم متصل میکند (عکس: سین فام).
طبق اطلاعات کمیته مردمی شهر های فونگ، مصوبه شماره 20/NQ-HĐND مورخ 12 آگوست 2021 شورای مردمی شهر، در مورد سیاست سرمایهگذاری برای پروژه ساخت پل لای ژوان و نوسازی و گسترش جاده استانی 352 تصمیم گیری کرد. این پروژه توسط کمیته مردمی شهر های فونگ در مصوبه شماره 2272/QĐ-UBND مورخ 13 جولای 2022 تصویب شد.
این پروژه با سرمایهگذاری بالغ بر ۱۳۰۰ میلیارد دانگ ویتنام آغاز شده و ساخت آن در ۲ فوریه ۲۰۲۳ آغاز شده است. از این مبلغ، ساخت پل لای شوان (پروژه پل لای شوان) به تنهایی نزدیک به ۵۲۰ میلیارد دانگ ویتنام را به خود اختصاص داده است. کمیته مردمی شهر های فونگ، کمیته مردمی شهر های فونگ را به عنوان نماینده سرمایهگذار برای این پروژه منصوب کرد.
پروژه پل لای ژوان شامل اجزای زیر است: یک پل بر روی رودخانه دا باخ با طول بیش از ۸۴۰ متر، یک پل اصلی و یک پل دسترسی به عرض ۱۲ متر با سازه بتن مسلح؛ و پلهای دسترسی و جادههای دسترسی در دو انتهای پل با طول تقریباً ۱.۶ کیلومتر.
به گفته آقای دو توان آن، مدیر کل هیئت مدیره مدیریت پروژههای سرمایهگذاری و ساخت و ساز های فونگ برای کارهای حمل و نقل، به دلیل کمبود زمین در دسترس، تا 27 اکتبر، پیمانکار تنها 104 میلیارد دانگ ویتنامی از مجموع نزدیک به 520 میلیارد دانگ ویتنامی (تقریباً 20٪) کار قراردادی را تکمیل کرده بود.
از این تعداد، ۶۷ شمع حفاری شده تکمیل شده است و در حال حاضر عملیات تسطیح محل برای پایه T4، شمعهای حفاری شده برای پایههای T5 و T7، ساخت شفت پایه برای T6، T8 و T9 و ریختهگری تیرهای فوق T در حال انجام است.
برای تکمیل و بهرهبرداری از این پروژه تا پایان سال ۲۰۲۴، هیئت مدیریت پروژههای سرمایهگذاری و ساخت و ساز های فونگ برای کارهای حمل و نقل، از مقامات منطقه توئی نگوین، شهر های فونگ و شهر دونگ تریو، استان کوانگ نین، درخواست میکند تا کار پاکسازی زمین را تسریع کرده و فوراً تمام زمینهای پاکسازی شده را به پیمانکار ساختمانی تحویل دهند.
پیمانکاران مشغول کار بر روی بخشهایی هستند که زمین برای پروژه پل لای ژوان به آنها واگذار شده است (عکس: سین فام).
برای مدت طولانی، رفت و آمد بین ساکنان منطقه اطراف این پروژه، عمدتاً از طریق کشتی لای ژوان، بسیار دشوار بوده است. سرمایهگذاری شهر های فونگ در پروژه ساخت پل لای ژوان و نوسازی و گسترش جاده استانی ۳۵۲، آرزوهای مردم را برآورده میکند.
علاوه بر این، به ایجاد یک شبکه حمل و نقل بین منطقهای کمک میکند و نیازهای حمل و نقل بین مناطق صنعتی و خوشهها در منطقه Thuy Nguyen و شهر Dong Trieu به طور خاص، و بین Hai Phong و Quang Ninh به طور کلی را برآورده میسازد.
همزمان، این پروژه با هدف بهبود تدریجی شبکه حمل و نقل شهر های فونگ، استان کوانگ نین و منطقه کلیدی اقتصادی شمالی اجرا میشود. این امر به توسعه اجتماعی-اقتصادی و فرهنگی مناطق اطراف پروژه کمک خواهد کرد .
منبع
