سیکلو از کجا آمده است؟

سیکلو یک وسیله نقلیه سه چرخ با نیروی انسانی (با استفاده از پدال) است که به صورت آزمایشی توسط پیر کوپود (یک فرانسوی) در اوایل دهه ۱۹۳۰ در پاریس با نام اولیه tri-porteur اختراع شد. کوپود بعداً این نوع وسیله نقلیه را در سال ۱۹۳۵ به کامبوج آورد و آن را سیکلو-پوس نامید. در سال ۱۹۳۹، کوپود سفری را از پنوم پن به سایگون با استفاده از یک سیکلو-پوس ترتیب داد که توسط دو نفر به نوبت رانده می‌شد. بعدها، ویتنامی‌ها این نوع وسیله نقلیه را به سادگی " سیکلو " نامیدند.

با این حال، پیر کوپود مخترع اولین ریکشا پدالی جهان نبود، زیرا این نوع وسیله نقلیه در دهه 1880 تولید شد و از ریکشاهای ژاپنی سرچشمه گرفته بود. تا سال 1929، ریکشاها به طور گسترده در سنگاپور مورد استفاده قرار می‌گرفتند (دیوید اجرتون (2011). شوک قدیمی: فناوری و تاریخ جهانی از سال 1900. انتشارات دانشگاه آکسفورد. صفحه 46).

اصطلاح سیکلو در فرانسوی و انگلیسی، نسخه‌ی لاتین‌شده‌ی کلمه‌ی یونانی kyklos است که به معنی «چرخ، حلقه، دایره» می‌باشد. بسته به کشور، سیکلوها نام‌های متناظر مختلفی دارند. فرانسوی‌ها آنها را vélo-taxi ( یا vélotaxi) می‌نامند؛ پرتغالی‌ها آنها را ciclorriquixá، ecotáxi، riquixá یا riquexó… می‌نامند؛ اسپانیایی‌ها آنها را bicitaxi، tricitaxi و غیره می‌نامند؛ و روس‌ها آنها را Veloríksha ( Велори́кша ) یا Velotaksi (Велотакси)… می‌نامند.

در انگلیسی آمریکایی، رایج‌ترین اصطلاح برای ریکشا ، «ریکشا دوچرخه‌ای» است که با نام‌های پدیکاب یا تاکسی دوچرخه‌ای (بسته به منطقه) نیز شناخته می‌شود؛ در مکزیک، اصطلاحات «بیسیتاکسی» و «تاکسی اکولوژیکو» اغلب برای اشاره به نوعی ریکشا استفاده می‌شوند که شباهت زیادی به فاهرادتاکسای آلمانی (یا فاهرادریکشا ) دارد. فیِستاکسی در هلند و بلژیک نیز از آلمان سرچشمه می‌گیرد.

در آسیا، چینی‌ها به ریکشا « سانلونچا» (三轮车) می‌گویند، اما این نام برای اشاره به وسایل نقلیه برقی و وسایل نقلیه کودکان، از جمله کامیون‌های جمع‌آوری زباله و سرویس بهداشتی نیز استفاده می‌شود؛ ژاپنی‌ها عموماً آن را جیتنشا تاکوشی (自転車タクシー) می‌نامند - نوعی وسیله نقلیه دو یا سه چرخ که با نیروی انسانی حرکت می‌کند؛ با این حال، معادل‌ترین نام برای ریکشا، وا تاکو (輪タク) است، نوعی وسیله نقلیه که در اوایل دوره تایشو (۱۹۱۲-۱۹۲۶) ساخته شد.

در هند، ریکشا در زبان هندی ریکیشا (रिकिशा) نامیده می‌شود، کلمه‌ای به معنای ارابه‌ای که با پدال و نیروی انسانی حرکت می‌کند. در اندونزی، به آن بِکاک (becak) می‌گویند که از کلمه هوکین 馬車 یا 马车 (bé-chhia) به معنای «کالسکه اسبی» گرفته شده است، اما بِکاک در واقع بسیار شبیه به ریکشاها و گاری‌ها در ویتنام است.

در مالزی، نوعی وسیله نقلیه به نام بکا وجود دارد که در زبان جاوه‌ای به صورت বিচা نوشته می‌شود، یک وسیله نقلیه سه چرخ که از لانکا - وسیله نقلیه دو چرخ و دستی که چند قرن پیش در چین محبوب بود - گرفته شده است. در میانمار، ریکشا سیتکار (-/) نامیده می‌شود که از کلمه انگلیسی به معنای اتاقک پهلو تلفظ می‌شود.

به طور کلی، در نیمه دوم قرن بیستم، ریکشاها طرح‌های متنوعی داشتند و در بسیاری از نقاط جهان، از جمله اروپا و آمریکا (به عنوان وسیله‌ای برای سرگرمی گردشگران ) ظاهر شدند. در برخی از انواع، راننده در حین رکاب زدن جلوی مسافر می‌نشیند (مانند هند، بنگلادش و چین)؛ در برخی دیگر، راننده پشت سر مسافر می‌نشیند، مانند کامبوج، اندونزی، مالزی و ویتنام (در دلتای مکونگ، نوعی به نام "xe lôi" وجود دارد که راننده در جلوی مسافر می‌نشیند)؛ و در میانمار، فیلیپین و سنگاپور، مسافران معمولاً در عقب ریکشا در کنار راننده می‌نشینند.

فقط ویتنام و کامبوج آنها را سیکلو می‌نامند که برگرفته از کلمه فرانسوی "cyclo" است - کامبوجی‌ها آنها را ស៊ីក្លូ (xich-lo) می‌نامند. علاوه بر سیکلوهای پدالی، سیکلوهای موتوری نیز وجود دارند که از بنزین یا برق (باتری‌های قابل شارژ) استفاده می‌کنند.

منبع: https://thanhnien.vn/xich-lo-tu-dau-toi-185241025223321493.htm