|
Mojikon asema on osa Japanin tärkeimpien teollisuuskeskusten historiaa. (Lähde: Nikkei Asia) |
Nämä rautatieasemilta on vuosikymmenten ajan tullut ainutlaatuisia kulttuurillisia, historiallisia ja matkailukohteita , jotka olivat aikoinaan matkustajien pysähdyspaikkoja.
Alla on 10 klassista rautatieasemaa Japanissa, jotka on valinnut matkailuasiantuntijoiden, rautatiealan ammattilaisten, toimittajien ja tutkijoiden paneeli.
Mojikon asema (Kitakyushu, Fukuokan prefektuuri)
Vuonna 1914 valmistunut ja vuonna 2019 kuuden ja puolen vuoden remontin jälkeen restauroitu Mojikon asema vie kävijät takaisin Taisho-aikakauteen (1912–1926), jolloin se toimi rautatieyhteytenä yhteen Japanin tärkeimmistä satamista.
Nykyään Mojiko Station on Mojiko Retron ranta-alueen keskus, joka houkuttelee vuosittain yli kaksi miljoonaa kävijää.
Kawayu-Onsenin asema (Teshikaga, Hokkaido)
|
Kawayu-Onsenin asema huokuu maalaismaista lämpöä ja toivottaa vierailijat tervetulleiksi tähän pohjoiseen kuumien lähteiden kaupunkiin. (Lähde: Nikkei Asia) |
Kawayu-Onsenin kuumien lähteiden kaupungissa sijaitseva asema erottuu edukseen näkymillään läheiselle Io-tulivuorelle. Valokuvajournalisti Yukiyasu Sugizakin mukaan tämä puurakennelma on "yksi Hokkaidon kauneimmista asemista". Vuodesta 1987 lähtien vanhan aseman Orchard Grass -ravintola on tarjoillut paikallisesta naudanlihasta valmistettuja patoja ja hampurilaispihvejä, ja sen lasimaalaukset luovat viihtyisän ja nostalgisen tunnelman.
Kitahaman asema (Abashiri, Hokkaido)
|
Kitahaman asema on vain noin 20 metrin päässä rannikosta. (Lähde: Nikkei Asia) |
Rannikolla sijaitsevalta Kitahaman asemalta on upeat näkymät Ohotskinmerelle. Sisällä odotushuoneen seinät ja katto ovat täynnä junalippujen kuitteja ja käyntikortteja – kymmenien tuhansien matkustajien muistoja vuosikymmenten ajalta.
Tämä rautatieasema esiteltiin kuuluisassa kiinalaisessa elokuvassa, joten se on suosittu pysähdyspaikka monille naapurimaasta tuleville turistiryhmille. Maalaismainen ympäristö yhdistettynä meren aaltoihin antaa Kitahamalle elokuvamaisen levähdyspaikan tunnelman.
Yunokami-Onsenin asema (Shimogo, Fukushiman prefektuuri)
|
Kevät on ihanteellinen aika vierailla Yunokami-Onsenin asemalla. (Lähde: Nikkei Asia) |
Harvinaisen olkikattonsa ansiosta Yunokami-Onsenin asemalla on myös avotakka ja paikallisista kuumista lähteistä saatavat jalkakylpylät. Joka huhtikuu kirsikankukat kukkivat runsaasti aseman laiturilla ja luovat yöllä valaistuna taianomaisen maiseman.
Local Line Daigaku -järjestön johtajan Chiaki Yoshidan mukaan keväällä kirsikankukkien kanssa sekoittuvat olkikatot luovat henkeäsalpaavan maiseman, jollaista ei ole missään muualla asemalla. Se on harvinainen yhdistelmä perinteistä arkkitehtuuria ja paikallista kulttuurikokemusta.
Vanhan Hammaderan puiston asema (Sakai, Osakan prefektuuri)
|
Hammadera Parkin rautatieasema oli aikoinaan lähes tuhoutunut. (Lähde: Nikkei Asia) |
Vuonna 1907 rakennettu upea puurakennelma oli aikoinaan lähes purettu, mutta se siirrettiin nykyiseen sijaintiinsa vuonna 2017.
Japanilaisen juna-asemien harrastajille suunnatun Ekisya.netin perustaja Saiki Nishizaki kommentoi, että paikka on ihailun arvoinen sen hienostuneiden koriste-esineiden vuoksi. Vanha odotushuone on muutettu näyttelytilaksi ja asemapäällikön toimisto on remontoitu kahvilaksi, mikä tuo uutta eloa yli 100 vuotta vanhaan rakennukseen.
Dogo-Onsenin asema (Matsuyama, Ehimen prefektuuri)
|
Kirjailija Natsume Sosekin fanit tuntevat astuneensa keskelle yhtä hänen romaaneistaan vieraillessaan Dogo-Onsenin asemalla. (Lähde: Nikkei Asia) |
Dogo-Onsenin asema on Meiji-kauden (1868–1912) länsimaista tyyliä edustava rakennus, joka rakennettiin vuonna 1911 ja kunnostettiin täysin vuonna 1986.
Japanin matkailu- ja turismiyhdistyksen puheenjohtajan Hitoshi Saimyon mukaan tämä on "symbolinen asema, joka edustaa yhtä Japanin vanhimmista kuumien lähteiden lomakohteista".
YouTuber ja rautatieanalyytikko Tetsu-bozu sanoi, että asema yhdistetään myös kirjailija Natsume Sosekiin, joka vieraili usein Dogo Onsenissa.
Ashino Parkin asema (Goshogawara, Aomorin prefektuuri)
|
Houkutteleva pysähdyspaikka Japanin pohjoisimmassa osassa. (Lähde: Nikkei Asia) |
Vuonna 1930 rakennettu ja vuoteen 1975 asti toiminut Ashino Parkin asema on Tsugarun rautatien ainoa jäljellä oleva rakennus.
Tämä Osamu Dazain romaanissa Tsugaru esitelty yksikerroksinen puurakennus, jossa on punakatto, ylpeilee "viehättävillä länsimaisen tyylin yksityiskohdilla". Juuri tämä yksinkertaisuus antaa Ashino Parkille ainutlaatuisen kulttuuriperintöarvon Pohjois-Japanissa.
Vanha JR Naran asema (Nara, Naran prefektuuri)
|
Rakennuksen suunnittelu sopii erittäin hyvin Japanin muinaiseen pääkaupunkiin. (Lähde: Nikkei Asia) |
Vuonna 1934 valmistunut ja vuoteen 2003 asti toiminnassa ollut JR Nara -asema on suunniteltu yhdistämään japanilaista temppeliarkkitehtuuria teräsbetonirakenteeseen, mitä Hitoshi Saimyo pitää keisarillisen tyylin edustajana.
Nykyään tämä paikka ei toimi ainoastaan liikenteen solmukohtana, vaan tarjoaa myös opastettuja kierroksia, jotka auttavat kävijöitä kokemaan entisen pääkaupungin muinaisen tunnelman täysin.
Doain asema (Minakami, Gunman prefektuuri)
|
Doain asema sijaitsee Tanigawa-vuoren juurella. (Lähde: Nikkei Asia) |
Tanigawa-vuoren juurella sijaitseva Doai-asema avattiin vuonna 1936 ja se sai nykyisen ulkoasunsa vuonna 1967. Se on ainutlaatuinen maanalainen asema, jossa on 486 askelmaa, jotka johtavat maan tasolta alempaan kerrokseen.
Valokuvajournalisti Yukiyasu Sugizakin mukaan Doain aseman tukeva betonirakenne on osoitus "Japanin sodanjälkeisen talousbuumin dynaamisuudesta". Junasta poistuminen ei ole pelkästään kuljetusta, vaan myös ainutlaatuisten rakennustekniikoiden löytömatka.
Okutaman asema (Tokio)
|
Retkeilijöiden levähdyspaikka Tokion läntisillä lähiöillä. (Lähde: Nikkei Asia) |
Tokion länsipuolella sijaitseva Okutama-asema kunnostettiin ja avattiin uudelleen huhtikuussa 2019, ja se on tunnettu harvinaisesta kaksikerroksisesta puurakenteestaan, joka on valmistettu paikallisesta metsäpuusta.
Sisätiloihin kuuluvat pukuhuoneet, kengänpesualue ja reppusäilytys – kätevää vuorikiipeilyyn ja ulkoiluun tuleville vieraille.
Matcha, Web Cafe Retro-Ekishan (Japanin klassisten rautatieasemien harrastajille omistettu verkkosivusto) perustaja, kommentoi: "Tämä paikka on kuin salainen tukikohta, joka saa unohtamaan kaupungin hälinän."
Nämä kymmenen klassista rautatieasemaa eivät ainoastaan säilytä arkkitehtuuria ja historiaa, vaan myös heijastavat alueellista identiteettiä, joka on yhteydessä japanilaisiin kulttuuri- ja kirjallisuusmuistoihin.
Fukushiman olkikattoisista rautateistä ja Osakan puurunkoisista asemista Tanigawa-vuoren alla oleviin maanalaisiin rakenteisiin, kaikki todistavat rautateiden kestävästä vetovoimasta – joissa menneisyys ja nykyisyys kietoutuvat matkailijan jokaisella askeleella.
Lähde: https://baoquocte.vn/10-nha-ga-xe-lua-co-dien-nhat-nhat-ban-326075.html
![[Video] Auringonlasku Lap Anin laguunissa – missä aurinko laskee kalaverkkojen ylle](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/31/1780192137701_beach-landscape-sea-water-nature-grass-745871-pxhere-com.jpeg)
Kommentti (0)